Замена ГРМ и распредвалов Audi A6C5 2.5 TDI

preview_player
Показать описание
Ауди А6С5 2000 г.в. двигатель 2.5 TDI AKE 180 л.с., квадро. АКПП.
В данном видео показан процесс замены комплекта ГРМ, а также распредвалов, гидрокомпенсаторов, коромысел и упорных шайб.
Из-за того что в каждой головке были заломаны свечи накала, то пришлось снять обе головки.
Цены указаны на 2019 год в долларах США. Запчасти закупались практически все в компании АрмТек.
Гидрокомпенсатор INA 420008210 24х3.5=84
Рокер INA 422010810 24х5 = 120
Упорный элемент рокера AE TTP4 24x2=48
Распредвалы б/у 4 шт = 200
ИТОГО:452
Ремень ГРМ GATES 5557XS 207x300H =35
Ролик обводной ремня грм SNR GE357.30 =25
Ролик натяжной ремня ГРМ SNR GT357.31 =25
Натяжитель ремня ГРМ SNR GT357.40 =35
Помпа HEPU P559 =45
Термостат MAHLE ТХ 3087D = 8
Ремень ТНВД GATES 5531XS =15
Ролик натяжной ремня ТНВД SNR GT357.28 =40
ИТОГО 228
Ремень поликлиновый BOSCH 1987946003 6РК2415
Ролик обводной поликлинового ремня (слева, железный) SNR GA357.12 =20
Ролик обводной поликлинового ремня (пластик, справа) FEBI 11276F 17х23х64 =10
Ролик нятяжителя ремня генератора SNR GA357.18 =17

Ремень кондиционера 4РК1238 BOSCH =5
Ролик натяжной кондиционера INA 531030710 =23
ИТОГО 80
Прокладка клапанной крышки VICTOR REINZ 15-34088-01 2шт. = 20
Сальник распредвала ELRING 325.155Е 32х47х10 2 шт =4
Шайбы медные под обратки форсунок ELRING 101.508 12шт = 2
Шайбы медные под форсунки Febi 15926 6 шт = 2

Прокладка поддона двигателя VICTOR REINZ 71-34087-00 =8
Антифриз красный HEPU Р999-G12 1.5 л 3 банки =20
Вода дисцилированная EL090104 5л. =3
Клапан N75 (преобразователь давления) PIERBURG 7.21903.49 =70
ИТОГО 129
После снятия головок понадобилось:
Прокладка под головку VICTOR REINZ 61-34145-20 (это прокладка на 3 отверстия, самая толстая, 1.2 мм, металлическая) 2 шт. = 30
Болты головки ELRING 008.860 (длина 155мм) 2 к-та = 30
Прокладка впускного коллектора ELRING 422.890 2шт = 4
Прокладка выпускного коллектора Stellox 11-26057 (не было в наличии ничего нормального) 6шт = 7
Прокладка выпускного коллектора ELRING 422.900 2 шт. = 8
Сальники клапанов VICTOR REINZ 12-31306-08 (12шт) 2 к-та = 13
ИТОГО 92
Всего расходы на запчасти составили: 1209
Свечи накала Bosch 0250202102
Шайба уплотнительная на подачу масла на турбину VAG N0138115

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Огромное вам спасибо за научный вклад в понятие моторов 2. 5 TDI. Респект и дальнейших достижений Привет вам из Риги

markskise
Автор

Красота. У меня на VOLVO ваговский двиг 2.5 тди 5 цилиндров. Этот конечно куда сложней. Вы молодец, классно всё разъясняете. Кстати, по поводу сорванных резьб на М6, есть наборы для восстановления с нержавеющими пружинами, думаю Вы в курсе. Очень рекомендую. На моей прошлой вольве, на маслонасосе было сорвано 3 из 4-ёх резьб. Все восстановил. После реставрации можно давать больший момент затяжки чем с завода. Причём больший в 2 или в 3 раза и без пагубных последствий

РусланМ-эс
Автор

А видео действительно очень хорошая во многом помогает Я вот смотрю частенько у меня Audi A6 центров здесь нету в Приморье Поэтому приходится все делать самому много чего уже таких видео мне помогло

ХорошееРусскоеКино-гм
Автор

Олег - Христос-спаситель для ВАГовских V6-дизелистов!

alxk
Автор

Если у меня был такой мотор я бы к тебе обратился ты просто бог в этой теме.

ВладимирДрачев-мв
Автор

Резинки уплотнительные в клапанные продаются в польше новые 35$ за все 6 штук. И валы пластинами фиксируются. После установки новых гидриков рекомендуют прокрутить мотор в ручную. До того момента когда масло начнет поступать на рокера

pavelblr
Автор

Олег у меня тоже шпильки полезли. Там резьба глубокая . Я просто санциметр засверлил и вкрутил шпильку. И зажалась хорошо.

вовавитетнев
Автор

У моего начальника была такая аудюха 2000г.в, с похожим мотором. Начала ломаться, а нормальных мастеров не было, в итоге отвалил кучу денег а толку не добился. Продал ее за бесценок. Купил себе старый хюндай акцент и доволен как 🐘

alexandryarosh
Автор

Красава огромное спасибо за короткое видео вся полезная инфа!

КонстантинЯлковский
Автор

Для установки вмт каленвала заточите болт фиксирующий переднюю шестерню коленвала( если есть запасной болт) или же с рядной пятёрки резба в блоке один в один

васявася-сюе
Автор

Здравствуйте, очень всё понятно и доходчиво, всё собрал как на видео. Есть вопрос в каком случае мотор не запускается, форсунки покачал, топливо поступает. Помогите пожалуйста

МихаилСкрябин-уы
Автор

Друг, реально крутое пособие по авторемонту. 👍

gvdlxp
Автор

Подскажите. Когда штопоришь коленвал. Какой поршень встаёт на вмт

СергейТарадай-цт
Автор

Олег добрый вечер! не знаете какой ресурс у цепи масляного насоса?

АлексМаршак-зк
Автор

Я ставил такие распредвалы на двигатель BDH, ВСЁ ПОДШЛО ИДЕАЛЬНО И НАДЁЖНО.. .

leonidvenediktov
Автор

Олег при замене валов меняются шпильки, гайки и болты. И солидолом не кто не мажет. Хватает моторного масла. При желании в следующий раз могу дать целую камасутру по этим мотором на русском.

pavelblr
Автор

Спасибо за видео Олег! Сам готовлюсь поменять распредвалы, так что видео вовремя вышло. Вот только прошу тебя ещё раз выложить видео с " Углом впрыска" уж очень нужно. Полез к ТНВД и сейчас плохо заводится, а смотрел давно это видео и не записал цифры. Боюсь останусь без аккумулятора. Выложи видео с Углом впрыска ещё раз, если не сложно.

deni
Автор

Этому мотору уже больше 20 лет, понятно что он с кучей проблем) Но по железу он еще столько же отъездит

hoffmann
Автор

Здраствуйте а новые гидрики вы сжимали или стравливали или так ставили?

Aleks-jmpb
Автор

Great video, I don't speak Russian but I sort of understand the timing now. When cylinder 1 is TDC, do all the holes in the camshaft line up with head bolts?

IanHoltzhauzen
join shbcf.ru