Проверка и коррекция меток ГРМ. Audi A6C5 2.5 TDI V6.

preview_player
Показать описание
В случае если после замены ремня грм авто почему-то стала плохо набирать скорость, в первую очередь надо проверить на месте ли метки ГРМ. Как это сделать показано в этом видео.

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

hola y gracias por este video es el unico que habra de este tipo en youtube que este bien para mi aora lo unico me queda a ver si se me qita el fallo 0550 muchas gracias desde españa me encantan tus videos!

denymccoymojados
Автор

Вот и я собрал авто после ремонта форсунок и тнвд, а оно не едит при всяких значениях угла!!! Думаю дело в метках, когда собирал, только по кв тнвд сопостовлял, а надо было все 4 метки сводить воедино!!! Буду переделывать!!!

rodlhxr
Автор

фазы газораспределения неверно установлены, еще нужно соблюдать правильность установки распредвалов (если ранее их снимали), на AYM они идут косозубые, есть точки соприкосновения, на BDG прямые, чтобы пластину на внутренний распредвал вставить, нужно снимать шпильку. Не забываем вакуумный насос верно установить в прорезь на распредвале (не в ту где пластина устанавливается!!!). Мне понравилась на 2.4 V6 бензиновом на самом шкиве сзади есть наклейка ОТ и кант-метка, а на крышке (кожухе) треугольник-стрелка примерно на 13:00, так что легко без фиксатора можно выставить коленвал. Жаль что на дизельных двигателях VAG не додумались сделать этого.

для капиталки ГБЦ помимо замены распредвалов, рокеров, гидрокомпенсаторов, понадобится:
1. Новые клапана 5.96 и выше
2. Направляющие втулки клпапанов 4, 2см:
- для впускного клапана: 5.99 (зазор 0.03 сотки) меньше нельзя иначе придется разверткой проходить
- для выпускного клапана: 6.00-6.02 (зазор 0.04-0.06 сотки) меньше нельзя иначе придется разверткой проходить
3. Сальники клапанов - копейки
цена вопроса 200$
4. Шлифовка обеих ГБЦ - 20$
Учитывая что голова имеет 3 секции вероятность того что её повело - низкая, часто встречается когда голова имеет 4 и больше секций.

Рассухариваем клапана, моем головы, смотрим сёдла под клапан, фаска 45градусов, из личного опыта, ГБЦ бегали по 400тыс км, седла в прекрасном состоянии, клапан по наружному диаметру тарелки - идеален, но направляющие от цетра до низа направляющих разбиты, клапан по диаметру шейки, от верха 5.96 до низа 5.78.
Если ГБЦ делается для себя с подальшим пробегом в 300тыс и выше, советую ставить керамические напраляющие клапанов на специализированых СТО, так как бронза\латунь направляющая ходит после замены до 100тыс.
Делаем все выше указанное, притираем клапана и катаемся дальше. Спасибо за внимание!

vitocorleone
Автор

Олег, добрый день! У меня есть подозрение что после замены грм тоже метки провтыкали. Тяга на низах тоже хуже стала, но еще расход увеличился процентов на 20, это тоже может быть связано с тем что метки неправильно выставлены?

fluikk
Автор

Подскажите пожалуйста размеры пластин стопорных, с меня лайк

alexivaha
Автор

Привет, что-то поменялось после выставления? Можно к тебе приехать на комплексную диагностику и ремонт всех вещей про которые ты снимаешь?)

jgwvctm
Автор

Олег здравствуй! подскажи где находится первый цилиндр?дело в том, что фиксирую каленвал, а со стороны управляющей форсунки, если считать, что первый целиндр на этой ГБЦ, получается поршень не в верхней мертвой точки

mgcsnkr
Автор

Здравствуйте Олег, скажите пожалуйста есть ли разница между шкивами распредвала левой и правой головы по ходу движения

Hargrive
Автор

Олег, доброго дня. Подскажите, болт в коленвал закручивается в отверстие в противовесе? Если да, то в какое по счету? В среднее?

used
Автор

5:36 не совсем понял для чего снимать клапанную крышку

Dimon_Iz_KopoJIeBA
Автор

Доброго времени суток.
Про фиксатор коленвала - у меня мотор AKE -
Даже 2 таких двигателя …. Но в 1 как у Вас в видео - в блоке резьа и всё хорошо …
Но второй движок - в блоке есть отверстие для фиксатора - но без резьбы … там пробка, и болтик 6 мм с боку … ( примерно так щуп крепится с низу)
Как быть ? Что делать … ?
На днях планирую менять ремень ГРМ.😉😊 спасибо ☺️

maristimir
Автор

Штів зняти чи просто відпустити потрібно

ukkdcgk
Автор

Олег, скажите пожалуйста, никак не могу разобраться. Вот в голове, котороя возле воздушного фильтра, один роспредвал я зафиксировал пластинкой. Как должен находится второй вал по соотношении к другому? Где там находится метка?

kipbknr
Автор

Здравствуйте Олег. Подскажите у меня ауди а6 с5 как у вас AFB двигатель. 2.5.нет тяги на низах. Подозрения неправильно стоят метки! Сколько стоит работа такая по установке меток, заранее спасибо.

errjdrk
Автор

Здравствуйте я поменял весь комплект ГРМ и у меня не держит малые обороты то падает То поднимается А когда я езжу и топлю машину всё нормально а когда едешь в гору без газа она пинается и глохнет Может быть ошибся когда поставили медке на один зуб И вообще мотор заводится??? и можно так ехать? или причина может быть в форсунках???

janciuburlac
Автор

Добрый вечер.
Подскажите такая ситуация
Приехал к месту назначения. Постоял минут 30. Попробовал завестись а она не заводится но хватает и под конец пучок белого дыма кидает. Если постоит минут 30 то и хватать перестает.
Раньше такого не было.
Проверял масло и антифриз, все в порядке. Снимал плюсовую клемму с АКБ минут на 30, тоже не помогло.
Какие еще могут быть варианты? Утром проблема повторилась и на холодную. Думал ремень проскочил, но походу это не так и просто

makdak...
Автор

Привет Олег. Вапрос пачиму в опщем митки грм збываються, что єсть причыной ? Спасиба за ранє.

toeyjob
Автор

Приветствую " вам трейлер с ^заставкoй нужен на канал:?с

RAMZEZvideoDesign
Автор

Бла я их род топтал этих энжЫнеров кто этот мотор придумывал

unpdnzc