Что забывают делать после замены ГРМ? Лайфхак от профессионала

[docent]

По лицу видно, что попадалово у него было. Молодца мужик, не держит тайн от нас.

[A_M]

Любой уважающий себя мастер всегда проверит пять раз на всякий случай 👍

[zerstoler_hdmd]

Я один раз выставлял грм на 406 моторе на разрезных звёздах грм, обычно можно прокрутить обычной трещёткой, начал крутить, стало тяжело, двор не ровный, взял УглоЕблоВёрт, те метровый вороток, начал крутить, в один момент я сказал бате выкрутить свечи, не помогло, потом сказал налить масло в цилиндр, все равно тяжело, потом папа включил нейтральную скорость и всё стало зашибись))

[Adikmaster]

Мляя как холодно то в гараже, сквозь экрана почувствовал

[s.m.]

А ещё нельзя облокачиваться на крылья автомобиля, крылья должны бить закрыты мягкой тканью при ремонтных работах !!!!

[bqfzhyl]

Я так же делаю, хоть и точно знаю что всё правильно, ото ошибиться будет дороже

[uddeceo]

Это скорее общая беда. Люди ремонтируют авто "как умеют", а в книжке чётко это написано. Но кто бы её читал.

[Andrey_Rusich]

Я двигатель когда перебрал, в момент сборки всё крутил руками проверял по 10 раз, не цепляет ли чего, понимаю 😅

[-Jahan-]

Правильны и дельный совет. Ещë после этого будет не лишним проверить натяжение ремня.

[lfygwip]

Когда у друга появилась первая тачка, нам один дядька простой способ рассказал - маркером метишь шкив распред и ремень также шкив коленвала, и тупо считаем кол-во зубов между метками. Это же кол' во отсчитывать на новом ремне. Далее совмещаешь метки ремня с шкивами

[Honda_Garage_]

решил записать это видео после того как загнуло клапанна

[madeingarages]

Например на рено мастер нужно коленвал провернуть 106 раз чтобы все метки сошлись .не всегда это работает .

[ik-tpgz]

Совет хороший, сам автомеханик и я всегда проверяю как проворачивается двигатель и смотрю на метки !

[tluqmss]

Те, кто пишут, что не проверяют, видать ни разу не снимали головку после загиба клапанов. Эта проверка делается всего за 2 минуты, а может сэкономить кучу времени и денег.

[romanm]

На Мицубиси диамант, четыре распредвала, когда меняешь ГРМ нужно на коленвале на одну метку провернуть назад, так как ремень очень длинный, после натяжки коленвал встаёт на свою метку.

[qweewq]

Ну это так же как после того как посрал надо подтереть жопу.
К чему это я, ну механик настолько очевидные вещи рассказал что у меня аж родился такой комментарий

[ftzkjpc]

А ещё после установки ремня, нужно обязательно затянуть натяжитель)

[Vovilnik]

Что бы метка обратно вернулась нужно оборотов 20 каленом сделать, первый раз когда делал, не зная это грм раза два разбирал)))

[Enakievo.]

Никогда вы за 2 оборота, а то бывает и за 30 оборотов метки не совместите.я на логане крутил, чуть руки не оторвал!!!)само важно прокрутить побольше и понять что клапана не упираются.

[Medya]

Надеюсь вы метки не на ремне ставите)))