KTM 890 SMT 2023 - Test der neuen Alleskönnerin

KTM bringt die Nachfolgerin der legendären SMT auf Basis der 890 Adventure. Das beste KTM onroad Reisemotorrad im Test.

0:00 Intro
1:25 Vorgängerin KTM 990 SMT
1:55 Pikes-Peak taugliche 890 SMT
3:00 Alltagstauglich, Motor warum nicht mehr Leistung?
5:16 Gewicht
5:49 Ergonomie, Sitzposition
6:40 SMT im Soziusbetrieb
7:40 Langstreckenkomfort, Touring, Alltag
8:50 Fahreindrücke hoher Speed, Fahrwerk
11:10 Traumroute auf Sardinien
11:39 Demo-Modus, Elektronik
13:15 Fazit, Verbrauch, Preis, Bremse

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[kaigelhausen]

Egal, um welches Bike es geht.: nach einem 1.000ps Video hat man einfach die Infos, die ein Mopedfahrer braucht. Danke für diese Qualität.

[christophsmaul]

Ich vermisse die "schönen" Supermoto aus den 90er/2000ner Jahren.

[himmelhollereisefieber]

Herzlich willkommen!
Geil! Da bleibe ich auf jeden Fall dran. Mega!!!

[DJAceBlack]

Geiles Ding, aber mir etwas zu teuer ohne Brembos und 120 PS Motor 🤔

Der Kennzeichenhalter ist wohl super für Serie 👍

Poki: Nur weil Profifahrer damit allerhand anstellen können, heißt das nicht, dass das ein sportliches Moped ist.
Ein Profifahrer kann vermutlich besser mit einer Harley driften als ich mit einer Supermoto…

[jeka]

Ich hatte mit dem KTM Design der letzten Jahre meine Schwierigkeiten.
Mittlerweile geht's.
Ich würde allerdings bei der SMT das vordere Schutzblech sofort gegen das Powerpart- Teil tauschen. Im Video war es kurz zu sehen.
Sah meiner Meinung stimmiger aus. So würde ich mir das Moped in der Garage vorstellen.
Zum Thema der nicht vorhandenen Brembos - ich verstehe das Geweine mancher Kollegen nicht.
Ich hatte mal eine 990SMT, mit Brembos, wohl gemerkt. Ständiges Gequitsche sowohl vorne wie auch hinten. Was ich damals an Bremsbelägen ausprobiert hatte. Es war nie richtig weg. Und hinten war eine gscheite Bremswirkung praktisch nie vorhanden.
Soviel zum Thema BREMBO!
Leute, gebt doch etwas neuerem eine Chance!
Und die SMT an sich hatte schon immer ein Alleinstellungsmerkmal am Markt und wird es auch hoffentlich so bleiben!
Wie es mal ein Bekannter sagte - die SMT ist etwas für Abtrünnige!!

Allen steht's gute Fahrt! ✌

[manueldvoracek]

ein Vergleich zwischen 990 Smt und 890 smt wäre interessant 😁

[algarvetruffles]

Ich fahr zwar ned ganz so hart wie ihr, aber wenns ihr das nächste mal an der Algarve seid, gebt Bescheid! Die erste Runde geht auf mich als Dankeschön für Eure Videos ;-)

[FromYourPerspective]

Toller Bericht! Wie vergleicht sie sich so mit der Ducati Hypermotard?

[michiprivat]

Bin KTM Fan und fahre selber KTM. Mein erster Gedanke bei dem Moped: „ Sch…, ist die hässlich.

[masterwikirot]

Ein Vergleichstest mit Tracer 9 GT+ und Tiger Sport 660 wäre interessant.

[markuszn]

Mich würde auf jeden Fall noch der tatsächliche Windschutz mit einer hohen Scheibe interessieren und wie es bei den Beinen vom Wetterschutz her ausschaut.

Da wäre für mich der Vergleich mit der Tracer 9 (GT/GT+) am interessantesten, da die zurzeit mein absoluter Favorit ist.

[dominikbange]

Ein Vergleich zwischen der Ducati Hyperstrada und der 890 SMT wäre cool... Schlagen beide die Richtung SuMo und Touring ein.

[iceberg_vs]

Ich mag die neue SMT sehr. Optisch gefiel sie mir erst nicht, doch so langsam gewöhne ich mich an den Anblick und finde sie eigentlich ganz cool. Aber klar, eine Schönheit ist es nicht.
Ich hatte eine 2021 Adventure und fand das 21" rad nie so geil. Beim sportlichen fahren, musste man schon etwas arbeiten um tief in die kurve zu gehen. Hätte es die SMT letztes jahr gegeben, wäre meine wahl wohl darauf gefallen.
Der Motor ist ein Traum. Super Drehmomentstark, sehr spritzig und ausdrehen wird mit extra schub ab 8k belohnt. Und dazu sparsam. Bin immer mit unter 4, 5l gefahren.
Diese Verbindung aus Reisetauglich und der reinen Straßen Auslegung finde ich super. War lange überfällig.
Die 890 Modelle fühlen sich schon immer sehr leicht an, im Vergleich sind sie auch recht leicht. Die 206kg finde ich daher echt Klasse. Klar für eine SuMo echt viel aber das ist für mich mehr ein sportliches crossover bike statt eine richtige SuMo.

Auch wenn ich jetzt Multistrada fahre und extrem happy bin, werde ich doch meinem KTM Händler mal einen Besuch abstatten, sobald das ding verfügbar ist. Wenn sie nur ein paar Kritikpunkte weg macht, die ich an meiner Adventure hatte, wird das ein geniales Bike.

[sai]

Traurig wie die sich einfach keine mühe mehr geben bei KTM, eine gute Idee an die Wand gefahren.

[HARALDFILIPANCIC]

jo, warum habens da ned den 121ps motor einigebn, hümmifix? und- wos is des fü a woschwandl vorn?

[pieter]

Das hat für mich nichts mit SUMO zutun. bringt endlich mal eine SMCR mit 400-500 ccm mit Straßenzulassung =( Echt schade dass es momentan nur noch die SMCr 690 in 3 verschiedenen Farben gibt. Werde wohl noch 10 Jahre mit meiner DR-Z400SM rummurksen weil es einfach keine Alternative am Markt gibt

[ralfbauer]

Bitte davon eine SMR-Version mit dem 890 Duke R Motor und den 121 PS, dann bin ich dabei. Und ohne die Lichtmaske natürlich, die kann ich echt nicht mehr sehen. Der Kiska soll sich langsam mal was neues einfallen lassen!

[ronnyklein]

😂😂😂 min 3:45 immer noch undicht ? Oder soll dss wieder kettenfett sein ?

[rudolfweizenberger]

Für mich wär interessant, wie der Wind und Wetterschutz mit dem hohen Windschild ist. Und wie laut oder leise es dahinter ist.

[palmendieb]

Hi, gibt es die KTM Kombi bei 16:26 noch zu kaufen oder ist das ein älteres Modell