KTM so nicht! Meine Meinung zur neuen KTM 890 SMT 😡 #ktm #890smt #supermoto #890 #angry

[mickrick]

soll KTM das Bike behalten.. was Du nicht erwähnt hast, die Qualität, sprich Zuverlässigkeit (in den verschiedensten Bereichen) soll zudem auch miserabel sein.. aber das sieht man ja dann erst später und wenn dann aus Traum ein Alptraum wird.. ich bleibe bei den Japanern..

[markusw.]

mal davon abgesehen, dass das alles zu viel Geld ist, schauen wir uns mal die Alternative an:

Alles ist serienmäßig und die Bude kostet nen 1000er mehr, dann regen sich die auf, die eben nicht alles wollen/brauchen.

Standard kostet normal, Option kostet bei der Bestellung nen 1000er mehr. So muss man sich im Vorfeld enscheiden.

Die aktuelle Lösung sieht zwar nach Abzocke aus, aber im Endeffekt kann man alles ausprobieren und danach entscheiden, ob man es will/braucht.

Ich habs jetzt mal schön geredet.

Mal ein Negativbeispiel aus der PKW Welt:
Bei Mercedes kannst du bei der S Klasse / EQS die Hinterachslenkung für 800€(?) als Jahresabo kaufen...ist das Jahr abgelaufen, deaktiviert sich die Option wieder, es sei denn man bucht es erneut...Das ist wirklich ne Frechheit.

Und bezüglich Preise von früher: bei einer durchnittlichen Inflation von 3%/Jahr hat man nach 13 Jahren 50%Mehrpreis und nach 23 Jahren eine Verdoppelung der Preise.
Dazu kommt on Top noch die Zusatzkosten für gesetzliche Dinge wie ABS/aktuelle Abgasnorm oder die ganzen elektronischen Dinge...
Rechnet man den Preis eines Vergleichsmotorrad aus 2000 bzw.2010 hoch, würde man sogar noch teurer werden.

[ralfginkel]

Bei aller Preispolitik halte ich es für sehr bedenklich, gar gefährlich, wenn sich Features, welche die Fahreigenschaften berühren, gar sicherheitsrelevant sind, automatisch, eventuell unbemerkt abschalten. Vertrauen in ein solches Fahrzeug zu haben, ist mehr als leichtsinnig. Fraglich auch, ob es dann nicht über Fehler nach Updates oder Spannungsschwankungen im Winter etc. zu unvorhersehbarem Verhalten kommen kann.

[beckman]

Danke für die klaren Worte. Sehe ich auch so. ✅

[andreasdpunkt]

Der Preis ist hoch, aber wenn ich nach rechts und links gucke, dann sind das mittlerweile normale Preise.

[johannh.]

die SMT ist das Geld nie und nimmer wert..dafür passt bei meiner Duke890R das Preis/Leistungsniveu auf jeden Fall..✌

[holgermk]

Hallo ich sehe das genauso.Ich habe damals alles richtig gemacht mit der790er von 2020.Neupreis 8690€ .Sie hat noch jede Menge Zubehör bekommen und hat mich insgesamt 12000 gekostet bis jetzt . Inbegriffen auch schon Inspektionen und Markenreifen.

[DerGeheimrat]

Ja ne, is klar: 12 Minuten über den vermeitlich zu hohen Preis der SMT lamentieren und dabei vor einem fetten Werbe-Banner von Harley Davidson stehen ! Keine weiteren Fragen Euer

[smchusky]

196 kg vollgetankt, wog die Standard Nuda 900 ABS, die der große Kürbis, vom weiß-blauen Propeller gefressen hat. War im Abverkauf für 8500 € erhältlich. Die Wertstabilität der Nuda, wird die 890 SMT nie erreichen. Die Fettleibigkeit der neuen SMT muß man wohl, Euronormbedingt tolerieren und mit 10 Kilo mehr klarkommen. Im Vergleich zur 2011er Nuda, kann ich keinen Fortschritt erkennen.

[donmichele]

Selten so einen Scheiss gehört! Der Vergleich mit der Nuda ist dann noch der Hammer!

[JoseMejia-fijw]

Es ist zu wenig SM drin und zuviel T. Wenn man drauf sitzt, ist es wie bei einem großen Tourer. D.h. nicht das die Maschine schlecht ist. Im Gegenteil, sehr sportlich und wendig, mit doch noch tiefen Schwerpunkt. Wer eine für alles braucht und dabei auf der Straße bleibt, ist sicher gut bedient. Quick und Blibber tadellos. Preis wird rabattiert, aber mit wichtigen Extras und den Remus sind trotzdem 15 TEUR zu berappen. Nicht wenig, aber auch nicht extrem teuer. Eine Duke hat ein besseres Preis Leistungsniveau, aber das ist bei Naked zu Tourer eigentlich normal.

[OttoDer.]

Ich habe meine SMT im Oktober 23 geholt. Bin sehr zufrieden, past zu mir. E Paket für 900 Euro geschenkt bekommen.

[PassionItalia]

Bin von KTM weg (SDR1290)
Viel Probleme mit Qualität und auch die Aufpreispolitik is unverschämt.
Aktuell Streetfighter V4S von Ducati.
Gruß aus Backnang

[Joschi]

Aber echt unverschämt, wegen dem freischalten für fast 1000€😮

[geraldluritzhofer]

Kurz schönreden^^ nach 1500KM weg. Mann muss aber nicht alles Freischalten z.b nur Quickschifter, oder trackpack.... trotzdem KTM Preispolitik is unverschämt. Kurven ABS is Standart und Traktionskontrolle. der rest ist leider Aufpreis. mann kann muss aber nicht.

[markusklevers]

Whorstcase wäre gerade in einer kurve und du reist gerade aus der kurve wie immer raus und plötzlich sind alle die Helferlein weg...und du wahrscheinlich im graben halte ich für sehr Grenzwertig...

[marco.]

Du hast wirklich gar nichts verstanden. Warum sollte man sich auch beschweren, das Angebot ist doch sehr fair. Man kann alles in Ruhe testen und was man nicht haben möchte braucht man auch nicht zu kaufen. Der spätere Wiederverkauf ist unproblematisch, da die Option auf Freischaltung ja erhalten bleibt. Das ist nicht so, wenn ich beim Neufahrzeug alles mit Blick auf den Wiederverkauf ordern muss, weil man es später nicht mehr nachrüsten kann - siehe BMW oder Ducati. Über den Preis kann man geteilter Meinung sein. Wem es zu teuer ist, der läst es oder wartet halt ein bisschen und der Markt hat das mit dem Preis schon geregelt. KTM sollte man ohnehin idR jung-gebraucht kaufen, da die Einpreisung häufig etwas (Über)Ambitioniert ist, und die die Gebrauchtpreise so nach 3 Jahren sehr stabil sind.

[holgermk]

KTM ist aber nicht wertstabil, ich habe mich nach der Superduke erkundigt, und der KTM Händler meinte meine voll ausgestattete 790er mit 8000 Km kommt nicht an 6000 € ran. So werde ich nicht mehr wechseln und auch nie mehr eine neue KTM kaufen.

[bluesman]

Fahre eine 790duke. Da war für 8500 Schleifen alles dabei. Finde die Maschine zu teuer für derartige Preisspielereien. Da kann man dann auch BMW kaufen😅

[stackhouse]

Den Abverkaufspreis eines absoluten Nischenmoppeds mit dem Listenpreis einer neu auf den Markt gebrachten Maschine zu vergleichen…
Sieht man sich genau um findet man nun schon im ersten Jahr der 890er SMT schon wirklich interessante Preise.
Meine 990 SMT kostete 2009 etwa 12400€, die hatte noch nicht mal ein ABS. 😉
Und die Dinge, die mit dem Demo-Mode abgeschalten werden, die kosten halt auch ein paar Euro Entwicklungskosten. Ich hab die Vermutung so mancher hat ein Problem mit dem Demomode weil er weiß, später, hat man sich erst mal an die Features gewöhnt, nicht widerstehen zu können diese dann doch freischalten zu lassen. Würds den Demomodus nicht geben, würde wohl eine nicht zu unterschätzende Anzahl an Kunden die Features käuflich erwerben und sich nicht beschweren.