Какие были грузовики ГДР в СССР.

preview_player
Показать описание
Продолжим рассказ о грузовиках из братских стран в СССР. После чехословацкого автопрома на втором месте по импорту в СССР были грузовики Германской Демократической Республики. Что и неудивительно: чисто немецкий высокий технический потенциал Восточной Германии плюс многие оставшиеся в ней заводы позволяли выпускать неплохую технику.
А самый известный у нас гэдээровский грузовик — головастый бескапотник, который в Союзе звали просто IFA. На самом деле это не оригинальное название машины, а сокращение от Industrieverband Fahrzeugbau, то есть Индустриальное объединение автомобилестроителей (нечто вроде Министерства автопромышленности). Оно объединяло производителей всех типов машин ГДР, включая автобусы, прицепы и спецтехнику. Так что все грузовики оттуда автоматически несли эту аббревиатуру.
Для видео использованы материалы Максима Чернявского

Если у вас есть вопросы по поводу авторства или любые другие, вы можете написать на почту указанную ниже
группа
#грузовики #гдр #ссср
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Автор чуть ошибся в описании Робура-они всегда были только с моторами воздушного охлаждения.Радиаторов не имели!!!..Присутствовал лишь радиатор охлаждения масла..Выносливейший автомобиль!!!

vowbyey
Автор

IFA W50 поставлялись вместе с керосиновой лампой для разогрева аккумуляторов и паяльной лампой для разогрева картера с маслом, а так же полным набором офигенно качественного инструмента. Понятно, все это добро тырили прямой на перегрузке, но мне досталась машина нетронутая, в которой закрыли ключи. Керосиновая лампа, очень красивая кстати, до сих пор в гараже красуется.

VitalikWW
Автор

Ездили, долго по Туле и области дизельные "ИФы", уж как над ними "издевались", наращивая борта и убиваю раму и моторы!
"Робуры" в тульский грузовой автопарк с фургонами подали в конце 70-х, начале 80-х, батя как раз пересел на "немца" в 84-м, с "чешки" АВИА. И до 87-го ездил. Нормальная машина. Кабина удобная для водителя, органы управления, рычаг КПП с шарнирами под рукой. Тока дизель воздушник, а у нас зима, заводить сложно, электроподогрев масла три года делали, пока всех "робертов" не уделали нах! И за городом по проселкам с одним мостом не фонтан! Да и соляр был в Союзе грязный. Впрочем АВИА отличалась лишь габаритами, помельче, да и все! Но это были отличные машины доя своего времени, а по посадке в кабине так и газель появившаяся позже отстой!

rrutpzd
Автор

Очень хороший обзор 👍👍👍 я еще застал в живую ИФУ А 50, робурт, мультикар, еще был такой имортный грузовие АВИА а 30 . Очень редко но еще можно встретить эти красивые машины у нас в городе 😊 Новосибирске

yxrzxgv
Автор

Мультик вне конкуренции для обслуги, а личном хозяйстве вообще не заменим .Очень манёвренный с хорошим обзором, прост в ремонте.Я бы снова такой купил только их очень мало осталось.

kwhefyp
Автор

В Тамбовской области, Рассказово, немцы в 90-ом строили кожзавод. Ездили на Кразах и только. Были и ИФЫ, но мало. Мультивены тоже были. Я был ребёнком, но помню, что если едет мультивен, значит немец и можно переходить дорогу по пешеходному переходу спокойно, немцы всегда останавливались.

myzwmzw
Автор

Мультик-очень полезный был в 80-х. А сейчас МТЗ 80, как альтернатива! Всем привет из Мурманска!

yhbyllu
Автор

Ездил на почти всех этих автомобильчиках (кроме самосвалов и грузовиков, но их тоже видел неоднократно). Автобусы с прицепом - это вообще было что то. Просто долго жил с родителями в ГДР. И на легковушках тоже приходилось ездить. Застал даже послевоенные экземпляры с частично деревянным кузовом.

avesta
Автор

У меня в городе до сих пор гоняют два бортовых Мультикара почти без следов ржавчины и родными механизмами

tcrduuk
Автор

Кроме автобусов, помню все представленные тачки, они из моего детства. А ещё у нас (живу в Сочи) были малотоннажные чешские грузовики Avia, почти все они синего цвета с белой крышей. Спасибо за приятную ностальгию!

Ogamemnon
Автор

хороший грузовичок мой дядька такой тоже с германии пригонял в начале девяностых с германии а потом продал его а я на нем так и не покаталься очень жаль

egzejtx
Автор

Жил в Свердловской области помню Ифы были самосвалы бежевые кабины, Робуры помню фургоны были с жёлтыми кабинами. Мульикары были всегда зелёные 😁 я всегда думал, что они для детей.

pkzpgzo
Автор

Доступ к мотору был отличный. Мотор стоял высоко, все как на ладони.

stanislavzaremba
Автор

2:24 - непосредственный вспрыск.. я-бы добавил - "непосредственный взбрызг".)
А так подробненько, базиба.)

ohpxbmv
Автор

Отмечу что IFA различных видов всё еще активно эксплуатируется,
есть форум владельцев, он не заброшен, все в группе ватсапа сидят, где активно и переписываются.
так же есть группы в VK.
Машины М25 W50 L60 как покупаются так и продаются, с запчастями конечно есть сложности те в магазине не купить, но в целом всё есть, поддерживать машину на ходу и в исправном состоянии можно.

PetrovKamensk
Автор

Es waren und sind sehr gute und Robuste Fahrzeuge.
Nicht umsonst gibt es noch so viele davon und diese werden noch gebraucht und genutzt. 👌

guntherirgendwas
Автор

Ездил в юности пассажиром на Мультикаре пару раз. Как он весело бежит! Прикольный аппарат! Вот только в аварию на нём нельзя попадать, а то так в нём и похоронят! ☝️😄

oeiljzu
Автор

Робур грузовик, очно не видел, а вот автобусы и видел и даже пару раз проехался.
В городе где я живу, до сих пор ездит ИФА 50 в окрасе авиакомпании Интерфлюг.
Не самая плохая машина. Был встроенный тахограф в рулевом колесе, на холостом ходу отключались несколько цилиндров, стоял лицензионный ТНВД Коммон рейл.
Прочитал несколько комментариев, в которых было написано о хрупкости и прочем машин ИФА. Основная причина такого рода проблем, небрежное отношение к машине, второе банальный перегруз. На тот момент в Союзе система оплаты труда водителей была такова, что платили за массу перевезенных грузов. А чтобы ещё получить премию тонну- полторы груза кидали сверху. Так же о хрупкости можно рассказывать о самосвалах МАЗ. В котором при неправильной погрузке сыпучих грузов отрывалось крепление кузова к раме.

joel
Автор

Ха был в ГДР во время учёбы в училище по обмену опытом помогал собирать грузовики ИФА

kmxzplw
Автор

Недавно в Ростове видел наверное комунальный мультикар, удивился, бывает же такое

leshiy