DURATEC 1.8/2.0/2.3 - гильзы на резьбе!!

preview_player
Показать описание
Видео мастерской K-POWER.RU - особенности гильзовки бензинового блока DURATEC 1.8/2.0/2.3 (двигатели Форд и Мазда).
Почему данные блоки можно гильзовать только толстыми гильзами с верхним упорным буртом, и что представляет из себя заводская гильза.

P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.

P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ребята, я не знаю сколько вы за весь ремонт берете, но 15тыс за блок это нормальный ценник!!! Вы очень качественно подходите к делу!!!

ЯрославМеньщиков
Автор

сегодня прям день новых выпусков видео.)))) балуете нас !!! спасибо вам очень познавательно.

GeliaR
Автор

Молодцы Мужики!!! Выкладывайте каждый ремонт, приятно смотреть и слушать профессионалов!

ИванПискунов-мъ
Автор

Молодцы ребята! Хороший, грамотный подход к ремонту!

ИльяЩеголихин
Автор

Отличный канал, познавательный.и главное, мастера своего дела, а не всякий шлак, который то отверстия сверлят, то поршни красят, то демиксидами моторы ремонтируют)

MotoParadiseKawasaki
Автор

Мотор прошедший через ваши руки преврашается в мотор миллионик

АхмедИсаев-пл
Автор

Спасибо за обзоры, очень позновательно.У нас на предприятии восемь штук Мазда 6 2.0 08 года, все прошли 500-600 тыс ни на одной ещё не делали мотор а АКП всем делали.Да и полно других машин Тойоты, шкоды Лачетти и тоже моторы не делали.Жрут масло но пыхтят потихоньку.

северныйветер-пг
Автор

не успеваю смотреть видосики. за два дня 5 роликов!

dimonschummi
Автор

Эй народ! Привезите им кто-нибудь TSI мотор)))) интересно посмотреть видос)

Ildarey
Автор

Большое спасибо! Очень приятно смотреть на качественную работу! К сожалению в наши дни это становится все большей редкостью. Молодцы!))

СергейИванов-ыят
Автор

15т.р. за гильзовку с хонинговкой это очень хороший ценник, зато ресурс сразу какой ☺️👍

doom
Автор

Про фактуру блока. Не помню где читал. Эта фактура специально так задумывалась для увеличения площади поверхности двигателя для лучшего охлаждения

marsabzi
Автор

Молодцы ребята вы профи в своём деле!!!! Ваш подпищик в Краснодаре.

МихаилШуклин-зк
Автор

Осталось надеяться что чугун правильный. У меня 2литра прошел 190000))и сейчас бегает и других. Нет проблем

suzesdw
Автор

Когда начал говорить о цене я сразу прикинул цифры за сотню. 15 это не дорого. Это вообще приемлемо 👍

pmsdsp
Автор

Интересное видео.Как раз рассматриваю вариант покупки Форда с 1.8 с прозрачной историей.А тут такое нужное видео!

valerasimonov
Автор

Мне уже нравятся эти пихлы, от маздо/фордо/вольвы...
Сколько мет/мяса там ещё производители делают. Такая редкость!

is
Автор

Гильзы не на резьбе, это скоростная токарка, а вот как туда попадает масло? Моё мнение : из за разных линейных расширений. Для алюминий- 200 градусов раздувает уже солидно. А вот чугун не раздувается вовсе ( при 200 ) Вот и металлы и играют, пока не доиграются.Поэтому все надёжные двигателя сделаны из чугуна. Молодцы! И не тратьте время на споры. Это я про комментарии. Каждый мнит себя стратегом видя бой со стороны.

ЮрийВолохов
Автор

Добрый вечер. Получается что блоки 1.8 и 2.0 одинаковые и при ремонте можно загильзовать 1.8 в 2.0 и получить более мощный мотор, так ли это или я заблуждаюсь? Подскажите пожалуйста.

КонстантинБуняк
Автор

Мужики красавы все чётко конкретно рассказывают

surukande