Ford Focus II 2007: регулировка клапанов 1.8L с ГБО

preview_player
Показать описание
Видео Мастерской K-POWER.RU

Ford Focus II 2007 года выпуска с пробегом 245 тыс.км. Двигатель Duratec HE объемом 1.8 литра.
Произведена регулировка клапанов (на авто установлено ГБО), полная замена ГРМ оригинальными деталями.

Доп.материалы по теме:

1) Капитальный ремонт двигателя Ford Duratec HE 1.8

2) Ford C-Max (1.8 Duratec) - 240 т.км, замена цепи, регулировка клапанов

P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.

P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ну прям завалил видосами так держать:)

АлександрЧернов-ко
Автор

Красавцы, так держать. Приятно смотреть вашу работу

alexmakarov
Автор

с вылетом натяжителя засада конечно знатная. Но если учитывать что данный оригинальный комплект стоит под 30 тысяч, а комплект bga где-то в три раза дешевле, то при условии что bga минимум 150 точно ходит - можно эти комплекты менять как перчатки из кожи..

sirystio
Автор

Не соглашусь, что форд обслуживать более трудоемко чем корейцев, корейцы сыпятся с их 4кд двигателями как орехи, . Вы попробуйте заменить на вольно хс90 ремень ГРМ, вот это геморрой, а тут нет ни чего сложного.

npocmak
Автор

Как всегда все по делу и по существу. Классный обзор так держать!!!!

МуратПоляков
Автор

Вакуумные клапана легко чинятся с помощью паяльника за полчаса, где снятие-установка занимает половину времени. Причина выхода из строя - внутри пластмассового корпуса к металлическому контакту припаяна проволочка, а т.к. эти клапана форд любит ставить на металлическую пластину, а пластину прикручивать к горячему двигателю, то эта проволочка из-за циклов нагрева-охлаждения рвётся, обычно возле контакта. Паяльником снимается лишняя пластмасса и припаивается проводник покрепче, сверху заливается чем-нибудь (лаком, эпоксидкой, я залил высокотемпературным автогерметиком). Прошли после ремонта больше 60 тыщ км и машина на 210тыщ км. была продана. Для купивших новую машину - замените металлическую пластину текстолитом или вставьте проставки-термоизоляторы и клапана будут ходить вечно.

TheDiatlo
Автор

приятно смотреть работу такого Дружище, к какждому видео лайк автоматом и потом Дай бог тебе здоровья и твоим p.s денюшку подкоплю и тоже своего форда фокуса 2 рестайл 2009 года 1.6 на автомате привезу на капиталку.

aleksanderanisimov
Автор

Спасибо за вашу работу. Очень всё доступно и понятно.

svat
Автор

У фокусов очень дорого как для бюджетного авто на вторичке обслуживание. Естественно это про двигатели 1.8-2.0. Но ведь они и ходят без проблем по 200 000 км, а то и больше. После 200 конечно надо вложиться. 18 000 маховик + 10 000 комплект сцепления + 30 000 цепь ГРМ + работа 8000. И конечно самый жир это масложор и капиталка в итоге если у автора канала то около 60 000 если вычесть комплект ГРМ. В среднем годовой пробег составляет 20 000 км. То есть через 200 000 или 10 лет !!! эксплуатации надо вложить в него 120 000 рублей и снова на 10 лет эксплуатации. А если верить автору канала то после гильзовки ресурс мотора увеличивается в разы. ТО вообще вечная машина. Если сравнивать с современными одноразовыми машинами то лучше уж фокус 2. Конечно лучше всего Тойота королла в 150 рестайле. Но это уже совсем другая история.

S.T.A.L.K.E.R-
Автор

До чего техника дошла.... Раньше делов на 15 минут, два ключа (отвёртка) и 0 копеек затрат. Сейчас на полдня-день работы и месячный оклад иль пенсия простого жителя 1/6 суши. :((

stell.stell
Автор

5:27 Ключик ЦЗ от Лады (на связке ключей - с права, на коробке из под шестерней распредвалов)???

rassholespeso
Автор

Что же сумму ремонта не сказал забыл ?

Masha-fwes
Автор

Канал шикарный, спасибо, хотелось бы увидеть вашими руками кап ремонт фокуса 3, а это-двиг: 2.0gdi, и 1, 6-124. Приезжал на осмотр кто-то?

MegaQwertyyyyy
Автор

Запчасти дорогие!Спасибо нашему правительству, они повышают курс доллара для пополнения бюджета, и делая нас нищими.

ВалерийСергеев-эп
Автор

Хорошее видео. Но ничего не было сказано про фрикционные шайбы, которые тоже меняются так как это одноразовый элемент.

ЕвгенийХруслов-сз
Автор

Добрый вечер. Подскажите. Фокус 1.6 пробег 150т км. На газу около 25т только недавно поставил. Сколько у вас стоит работа по регулированию клапанов и как понять когда нужно регулировать!?

Seat
Автор

Спасибо за видео про форда. От Хундаев тошнит уже) Екобусты не приезжают?

SashaRio
Автор

Форды хорошие и надёжные тачки достаточно только своевременного обслуживания и будет ходить и ходить и уже морально заеб...т, а ходить будет)

-
Автор

Купил форд 1.8 там уже клапана imrc были от ваза, причём ироды родные фишки срезали! Теперь чтоб родной поставить нужно их искать...

Latesis
Автор

Подскажите На какой по счёту зуб на реперном диске должен смотреть Датчик Коленвала???Форд фокус 2 1.8

ИванНиколаевич-щж