Всё про АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ (АКБ)!! Полный разбор от автоэксперта Билпрайм

preview_player
Показать описание
Всё про аккумуляторы!! Полный разбор от автоэксперта Билпрайм
-----------------
-----------------

В данном видео мы подробным образом расскажем про аккумуляторные батареи. Пробежимся по местам их установке, маркировке, сроке службы, правилах эксплуатации и диагностики. Вы узнаете, что такое емкость аккумулятора, ампер-часы, ток холодной прокрутки и многое другое!
Смотрите ролик внимательно, до конца и не забывайте оставлять комментарии!

Как доехать? Просто впишите в навигатор «Билпрайм» и выберете удобный адрес.

📍г. Мытищи, ул. Колпакова 2
+7 (495) 150-60-21
📍г. Москва, ул. Бажова 17
+7 (495) 150-60-42
📍г. Москва, ул. Киевская 14
+7 (495) 150-65-21

Скачайте наше мобильное приложение "Автосервис Вольво"!
Оно очень полезно и всегда под рукой!

Подписывайтесь на канал, а так же не забудьте оценить наши ролики:

Ведущий – Люксембург Валерий
Оператор - Денис Печинников
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Электрический ток измеряется в Амперах, а в Вольтах - напряжение. Ёмкость указанная на АКБ, это ёмкость 20-и часового режима разряда, 70Ач - это если вы будете разряжать АКБ током 3, 5А в течении 20 часов до конечного напряжения, тогда снимите 100% ёмкости.

sergeyula
Автор

Ну во-первых гелевые АКБ это тяговые, а не стартерные батареи, у них и методы заряда отличаются, а авто они долго не проживут, AGM аккумуляторы как раз сделаны для start-stop, у EFB аккумуляторов с этим плохо всё, так как у них от коротких циклов заряда-разряда появляется ужасная стратификация электролита, и они конечно живут дольше чем малосурьмянистые или Ca/Ca обычные батареи, но значительно теряют свою ёмкость и требуют обслуживание в городской эксплуатации авто, раз в год-пол года, в виде правильной зарядки высоким напряжением. И кстати при низкой температуре эксплуатации - AGM дают токи выше чем обычные WET (до -50) а вот высокой температуры они очень сильно боятся (строго до 55 градусов) и устанавливать их в моторном отсеке рядом с двигателем крайне не рекомендуется...

БезАдмина
Автор

XC60 дизель, родной Аккум отслужил 6 лет, на всякий случай заменил вчера на новый оригинал. Хотя и старый ещё вполне исправный был! Сдал за 1100р в пункт приема метала)

vn
Автор

Мой на вольво 80 умер летом. Отслужил восем лет. Таких долгожителей думаю нет у других фирм. (к стати умер внезапно, норм крутил и работал и после как заглушил, закрыл, пришел через 30 минут, то уже ничего не работало, а только замыкание и открывание дверей)
Видео просто супер, очень круто и профессионально снято. Молодцы!

meshahatar
Автор

Спасибо за толковое видео!
XC90 родной акум умер прошлой зимой на 9 году жизни. Заменил на аналог от Bosch гелием и серебряними пластинами на 95Ah и 850 СС ампер холодного пуска.

lviv
Автор

"Нагружают нагрузочным напряжением", "В EFB акб электролит в карманчиках находится" - можно дальше не смотреть этот бред

Optimizer
Автор

Так в итоге, вольвовские родные аккумы это efb или ca? Например 30659795 это кто?

Mprofy
Автор

XC70 12-го года, родной аккум спустя 5 лет использования поменял на EXIDE по AGM технологии.
Удивили слова в видео что EFB более совершенная и дорогая технология чем AGM. почему то считал наоборот, да и цены в магазинах говорят о том что AGM и уж тем более гелевые аккумуляторы дороже.

LEORyabikin
Автор

Что ты несёшь " профессионал" каким напряжением нагружают? Что за дичь? Нагружают сопротивлением для достижения необходимого тока потребления.

zubov
Автор

На платформе Р2 тоже выводится сообщения о "низком заряде батареи" на панели.

surespana
Автор

Надо сказать, что после замены АКБ нужно проводить адаптацию

Николай-цвз
Автор

Хотелось бы более подробно узнать как ведет себя разряженный аккум, и что бывает когда аккум полностью разрядиться в 0, какая будет процедура установки замены аккума и что придеться делать еще...

valerkarew
Автор

Купил S80 этим летом, после недельной эксплуатации, в один прекрасный момент машина не завелась, показывая на приборке разряженность батареи, хотя я машину заглушил 15 мин назад и все было хорошо... Оказывается аккум замкнул, стоял какой-то старый "ушатанный", видимо перекупы на продажу поставили. Купил новый Российский АКОМ, такие на АвтоВАЗе сейчас ставят, да и отзывы о них в основном хорошие. 75-й вроде, что-то в р-не 5k стоит со скидкой за сдачу старого.:-)

lidernumberone
Автор

У меня на вольво хс60 2014 года турбодизель 2.4 мотор 230 лс последнее время выходит ошибка : низкий заряд батареи. Я думаю черезчур рано для токого молодого мотора. Начал я искать в интернете новую батарею, немогу найти. Оригинальная 355мм
Длиной, а интернет предлагает 315мм длиной. Все остальные параметры идентичны. Что же делать, брать или не брать такую короткую батарею?
А кабелей уйма, ещё какие-то шлангочки.
Кто может дать рекомендацию, и видео как правильно менять на таком авто батарею? Буду 1000 раз благодарен.

christianweber
Автор

В этом году поменял аккумулятор на дизельной Вольво 2005 года. Стоял ещё с завода. На заглушеной машине нельзя было слушать музыку.
Купил оригинал. На 10€ дороже чем бош с теми же параметрами.

konst
Автор

S60 2012 год, поменял весной на force, не вижу смысла ставить оригинал, просто обёртка. На прошлой машине акк этой фирмы работал 7 лет.

Gorwok
Автор

Ааааа! Профдеформация, suka!
Один из видов консультаций, которыми я занимаюсь с людьми – подготовка к работе с видеокамерой. И как же сложно мне смотреть этого господина:))
Обаятельный, подкованный (или хорошо выученный текст), с прекрасной вариативностью интонации речи...
Взгляд ему зафиксируйте на передней линзе объектива камеры.
Отводить взгляд иногда можно, а в настольный теннис глазами играть – неть!

aleksandrnestrato
Автор

Вопрос не по теме))) в бочек охлаждения идёт воздух(или газы) через верхнюю выпускную трубку, на которой стоит вакуумный клапан и он соответственно стоит в вакуумном насосе. Ни где нет такой темы и проблемы. Это прорыв газов или банальная не исправность одного из 2х ??? Volvo xc 70 2014 года. При этом на закрытую крышку ож бочка, жидкость задавливает на мин.

ЮрийЮрьевич-ьв
Автор

Мой аккум на XC90 дизельном 2011 года 7 лет проработал

bloxburgbuild
Автор

На недельку бы пораньше))) во вторник был вынужден, экстренно покупать АКБ

ДмитрийХитрый-ых