Как выбрать правильный карбюратор для мопеда Альфа RM - 3.

Как выбрать правильный карбюратор для мопеда Альфа RM - 3.
Здравствуйте, уважаемые друзья. Решил записать видео о правильном выборе карбюратора для мопеда Альфа RM-3. Этот мопед у меня появился недавно, и я в процессе его небольшой эксплуатации решил сделать небольшую модернизацию этого двухколёсного транспорта.
Как Вы уже заметили, что изначально с Китая все мопеды идут с карбюратором под 50-70 кубиков (стоит карбюратор PZ -19) , а потом туда устанавливают другой цилиндр, с большим объёмом. А карбюратор то старый, а для нормальной езду нужен больший объём воздуха и бензина. Вот и приходится просто заменить карбюратор на PZ-22. Все ссылки под видео не вирусные, если Вы что то и купите, то мне от Али будет бонус. Это нормальная практика для блогеров.
Цены не мои, сейчас скидки. Бывают разные, выше. Тут всё равно дешевле, чем в России. Желаю всем здоровья и удачи!

[_.-art-._]

ещё важно чтоб дно колодца заслонки небыло плоским а было с волной для создания разряжения для нормального смесеобразования

[lakerbis]

Блин. Как же объяснить. Важен не диаметр диффузора, а соотношение от малого диаметра у заслонки к диаметру на выходе! Чем больше разница тем сильнее упадёт давление и больше разорвёт, измельчит капли бензина. Чем меньше капли тем их больше. Тем больше поверхность испарения соответственно скорость приготовления смеси. Лучше взять каб 17 и выход 24 чем просто большую дырень! Физика же! Зачем все гоняются за большими дуплами непонятно. 😅

[_.-art-._]

у меня 80куб.на 16ом карбе нормально работал, а вот 106куб.на нём уже захлёбывался при сбросе газа