Владельцам ТУРБОМОТОРОВ. СМОТРЕТЬ и ЗНАТЬ!

Почему в интернете очень много различных видео где говорят что у турбины - не должно быть люфта, что она должна сидеть жестко и не "гулять"! Это крайне не верно, объясняю почему!

[WinniePooh]

Красные 'галки'(пометки) на красном тексте - сложно разглядеть.
Автор разделяй цвета: основного текста и пометок.

[ЕвгенийДегтярёв-зс]

На тепловозе ТМ-2У
Стоит турбина ТК-30 н17 люфт 0, 15 мм.
Вес 170 килограмм.
Мощность дизеля 1000 лошадей при 990 оборотов в 1 минуту

[РусланМамедов-цы]

Серега не большая просьба, если у тебя шрифт красного цвета, то стрелочки рисуй другим цветом, либо наоборот. Сливается все в глазах.а так видео класс👍

[romanowich]

расскажи потом про комресорные двигатели)

[Ilya-Tuzov]

Всё правильно рассказал! От себя добавлю, что подшипники скольжения, такие же как здесь медные втулки, используются на промышленных турбинах крупных турбогенераторах, только там они боббитовые, никому в голову не приходит поставить туда роликовые подшипники. Обычно многотонный ротор такой турбины можно провернуть банально руками из-за того, что в этих подшипниках присутствует гидроподпор масла (то что ты назвал масляным клином) создаваемый масляными насосами, и такие подшипники очень эффективны как с позиции сил трения, так и при тепловых расширениях! В турбине ДВС условия работы куда жёстче: температуры прыгают от -30 до 600 градусов, моментные нагрузки при перегазовках тоже очень высоки.

[Max-gkon]

Полезно было посмотреть. Доходчиво. Благодарю

[СержПанов-шя]

Первое: не обойма а сепаратор, не ось а вал. Если в подшипнике зазор больше чем зазор между корпусом и турбиной, кральчатка будет цеплять.

[kristinazagaruk]

Лучше всех учителей рассказывает!!! Смотрю Вас давно уже и все видео очень познавательные! Вам надо премию давать

[imperator]

Автор того видео про красный turboceed gt дарит моторам вторую жизнь, а их хозяевам радость и счастье. Причем за весьма скромные деньги, в отличие от диллеров. Он ведь сказал, что на старой турбине был такой же люфт как и на новой, и по всей видимости это норма, он ведь так и сказал, посмотрите повторно. Так кого же он "засерал"? Турбину там поменяли не по причине люфта, а по причине повреждения горячей крыльчатки обломками изоляторов свечей.

[ПотомокБогов]

Вся картинка красная и рисовал красным цветом, приходилось напрячься чтобы увидеть где наносится рисунок. Просьба в следующий раз выбирать цвет для рисования какой нибудь контрастный.
Информация очень интересная 👍

[georgeification]

99.9% владельцам турбо авто насрать на люфт в турбине

[ИлгизСуфияров]

Не соглашусь что у двигателя с турбиной не большой ресурс.

[Haydarov_Igor]

Один я из коментов узнал что автор рисовал стрелочки?))

[obebshw]

Реально почему бы не разделить цвет, серега тебя не смутило что всё сливается?

[SergeyEroshenkov]

Больше образовательных роликов, а то ведь люди и не знают почему и как железная повозка двигается :)

[ИванЛарионов-жр]

А как работает система старт стоп на турбированных двигателях?

[gm]

Меня одного смутила скорость вращения турбины в 100 000 оборотов в минуту ???

[evgeniysagaydak]

К-павер, то про масло 5w40 свои сказки рассказывают, и при этом для них видимо спецификация которая после вязкости стоит не существует. А именно она определяет основные свойства масла и важна для двигателя намного больше чем вязкость. То люфты на корейских турбинах у них не правильные. То движки корейские у них хлам, даже 1.6-1.4 которые по пол миллиона в такси бегают, а при этом на Весте они весь двигатель чуть ли не облизали от восторга, хотя он объективно слабее в стоке и с более маленьким ресурсом. Короче сказочники, плетут свои бредни, главное чтобы народ хавал и движки им свои привозил. Автору видео большой респектос, красава, все разжевал по полочкам!!!!

[alexy.]

Номенклатура просто космос;))) а ведь это полуоткрытое осерадиальное рабочее колесо центробежного компрессора. Отдельная тема подшипниковая турбина;))) они все подшипниковые. Только в одном турбонаддуве используются подшипники скольжения, а в другом подшипники качения.

[АлексейГубко-ъв]

Ага, помню я то видео, где при ремонте свежей киа 1, 6 турбо, приговорили турбину из-за люфта. Хозяин купил новую в сборе - 120 000 отдал, а у новой точно такой же оказался люфт!!! И давай мотористы глумиться над корейцами. Хозяин кстати, судился с оф.сервисом - они не перевели его машину на другие свечи, как рекомендовал производитель и отломился изолятор - двиглу писец. Даже я со своими "познаниями" о турбинах напрягся в момент выяснения наличия люфта - понятно же, что она греется!