КАРБЮРАТОР VS ИНЖЕКТОР: Часть 1 - Основы Смесеобразование

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница [phone] (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS 00:00 начало
00:10 смесеобразование с карбюратором
23:31 смесеобразование с инжектором
45:00 финал

Как работает карбюратор (Теория):

Видео про распылитель (с 26:23)

Про детонацию:

Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -

Инстаграм: evgeniy_travnikov

[eoysble]

Такое чувство что Евгений преподаватель в техникуме. Очень хорошо рассказывает не напрягает. Легко слушать и интересно

[mgjjtxu]

Дефлагра́ция — процесс дозвукового горения, при котором образуется быстро перемещающаяся зона (фронт) химических превращений. Передача энергии от зоны реакции в направлении движения фронта происходит преимущественно за счет конвективной теплопередачи.
Детонация - это режим горения, в котором по веществу распространяется ударная волна, инициирующая химические реакции горения, в свою очередь, поддерживающие движение ударной волны за счёт выделяющегося в экзотермических реакциях тепла. Комплекс, состоящий из ударной волны и зоны экзотермических химических реакций за ней, распространяется по веществу со сверхзвуковой скоростью и называется детонационной волной. Фронт детонационной волны — это поверхность гидродинамического нормального разрыва.

[rouct]

Очень познавательный ролик, спасибо за труды!

[cvatcvatov]

Кому-нибудь по существу есть что сказать, или лижбы нагадить в комментах ? Видео однозначно считаю полезным для начинающих, да и просто молодых людей, для расширения кругозора. Евгений Травников ! То, что вы делитесь информацией - самое ценное в этой жизни. Удачи вам, и больше интересных видео.

[htubvnw]

Чем выше плотность заряда в двс тем выше его эффективность. Плотность достигается отсутствием испареного бензина, т.е. в цилиндр бензин поступает в виде тумана (мелкодисперсное состояние), что позволяет наполнять цилиндр большим количеством, не побоюсь этого слова, молекулами воздуха)))). Чем выше плотность тем больше рабочего тела (азот) который при нагреве от окисления топлива, по закону Бойля- Мариотта, с большим усилием давит на поршень. Карбюратор vs форсунка (установленная непосредственно перед впускным клапаном)? Ответ очевиден!

[mxlbdof]

Спасибо Евгений, очень интересно и познавательно. Лайк и подписка 👍

[SkyenvoyrusChannel]

очень подробно, показательно и ясно. спасибо

[borisvalerievich]

Хочу вставить свои 5 копеек.
В инжекторных системах форсунки имеют на порядок лучший распыл, чем в карбюраторе. Качество распила не зависит от оборотов. Форсунки расположены (мотор Toyota) над впускным клапаном и брызгают фактически туман на его шляпу. Этим убивают сразу 2 зайцев, 1. Охлаждают клапан 2. Дополнительно ТВС получает энергию для лучшей гомогенизации.
Если обороты двигателя высокие фаза распила добиться на несколько частей и может смещаться относительно начала фазы впуска. Цель сего мероприятия получить насыщенный пар топлива на молекулярном уровне. А дальше этот пар всасывается в камеру сгорания с порцией воздуха и уже к середине такта сжатия имеем гомогенную смесь готовую к быстрому горению. Это в 2х словах без учета управления по замкнутому и открытому контуру и тд и тп...
Поэтому карбюратор нынче для можно приравнять к пластинкам и ламповым усилителям.

[Avtovet]

Спасибо, очень полезное видео для меня, так как я собираю моноинжектор на Запорожец.

[hnrewoy]

В конце ролика говорилось о системах впрыска с двумя форсунками на цилиндр. Такие схемы активно и массово применяются. В т.ч., например, на двигателях TFSI 1.8 и 2.0 л третьего поколения (EA888) на автомобилях концерна ВАГ. Кстати, ждём вторую часть и рассказ о непосредственном впрыске.

[constantinpetrenko]

Тоже хотел про цветные мелки написать)) Не в прикол, а просто цветная картинка будет нагляднее (хотя бы 2-3 цвета). Евгений, позволь попросить уделить этой теме ещё 5-10 минут в следующем видео и описать процесс смесеобразования, только в разрезе "сверху". Как там крутит поток, какие паразитные потоки, какие цилиндры обделены смесью... Не равнодлинные, а именно простые гражданские. Можно на примере 4-х и 6-ти цилиндров. Спасибо!)

[iqckqle]

Евгений, если несложно продолжите тематику с теоретической выкладкой в случае, когда прямой впрыск в цилиндр и когда двигатель оснащен газовой аппаратурой (работает на двух видах топлива).

[friggyfrig]

Про системы впрыска надо еще подучить. Пока на троечку.

[TheMadnnezz]

расскажите подробнее о втором ряде форсунок на дросселях либо ссылки на инфу очень интересно стало!

[vasiliygulakov]

На самом деле, что так, что так топливо-воздушная смесь взрывается, потому что взрыв - это просто очень быстрое горение (если сильно упростить).
Детонация отличается неконтролируемостью и спонтанностью процесса, т.е. при детонации воспламенение происходит без участия искры от свечи зажигания, а из-за достижения смесью условий, достаточных для старта реакции окисления бензина.
Спасибо автору, много интересных нюансов про образование смеси узнал.

[SimonSGB]

При использовании ГБО с редуктором, соответственно смесь получается самой хорошей, так?

[rukojob]

получается что в инжекторе форсунки нужно ставить ближе к дросселю, чтобы смесь успела перемешаться, а не возле самого впускного клапана?

[AleksandrOptimist]

Здравствуйте Евгений.
Нравятся Ваши лекции по теории ДВС. Спасибо.
Позвольте спросить у Вас совета.
У родственницы есть автомобиль Опель Корса 2011 года, 16 клапанный инжектор, двигатель А10ХЕР. Машина сломалась (заглохла и не можем завести ее).
Искра есть, момент зажигания на первом цилиндре совпадает. Форсунки топливо прыскают. Но машина не заводится, только чуть пытается в начале, но свечи заливает бензином.
При помощи программы Tech2 определили, что ошибок по двигателю нет. По кузову есть ошибки u2100 u2105 u2108 U2143 c0000 b0530 b0525.
Может быть, Вы что-то посоветуете нам проверить для поиска повреждения в машине.

[tfkjuhn]

Подскажите пожалуйста , какую машину взять на карбюраторе или инжекторе , девушке. Какая будет легче в использовании для женского пола????

[uroboros]

Лучше когда карбюратор ближе к впускному или надо чтобы всетаки была проставка? Поставил карбюратор на баргузина от нивы а он ниже намного