Честный обзор KTM 1290 Super Duke GT

preview_player
Показать описание
Наверное, это мой последний тест спорттуриста.
Обзор KTM 1290 Super Duke GT, дамы и господа.

✔️Партнер канала ТЦ «Формула X» - крупнейший на Юге Москвы центр техники, здесь: мотоциклы, квадроциклы, багги, снегоходы, водная техника, мотоэкипировка, товары для охоты, рыбалки, спорта и туризма. Площадь Торгового Центра более 5 футбольных полей!

00:00 Конкуренты KTM 1290 Super Duke GT
02:02 Шикарная реклама
03:02 2 цилиндра или 4?
04:33 Мультик
05:00 2-цилиндровые спорттуристы
05:49 Super Duke GT для города
07:01 Геометрия
07:35 Вибрации
08:06 Подвеска
09:26 Для чего нужен Super Duke GT?
11:01 Эргономика
11:53 Динамика и комфорт
14:25 Все таки, для чего он нужен?
14:57 KTM 1290 Super Duke GT vs Super Adventure

----------------------
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Я много виртуально путешествую на разных турэндуро, т.к. смотрю этот канал 😂😂😂

glyancev
Автор

Лучший канал про мотоциклы, новый выпуск всегда праздник!🎉

BadKarma
Автор

*Ну вот только собрался плотно так поработать, а тут ролик. Да ну, нафиг, никуда не денется. Буду смотреть - работа подождёт*

dolmen
Автор

Как я кайфую от видеоряда, это наслаждение для глаз. Перевожу в наивысшее разрешение каждый раз. За это огромная благодарность, я смотрю не отрываясь и хочется пересмотреть снова

DubrovskyAndrey
Автор

Вот как выглядит одинокий волк! А голос он нейросетями генерирует, потому он и такой спокойный.

ChekistSto
Автор

Я не знаю как это работает.
Последние два дня пересматриваю про 1090 и 1290...а тут это.

Каждое видео вызывает чувство глубокой благодарности.

TheGreatInquisitor
Автор

Автору спасибо огромное за контент. Невероятно приятно смотреть. Желаю успехов и развития!

PonchikStyle
Автор

Как всегда, большое спасибо за работу лучшему русскоязычному обозревателю байков ! И удивили, когда для динамичной городской езды и коротких прохватов.., SFV4 от Дукати поставили выше, чем взрывной и тяговитый SDV2 от KTM. Считаю, что V4 чисто трековый мотор, как бы его не настраивали, едет на свои лошади исключительно после 7-8 тыс.

LIBERO
Автор

Как всегда всё на лучшем уровне!!! Продолжайте в том же духе.

anarabbasov
Автор

Спасибо большое! Как всегда всё на высоте! И коптер, и монтаж, и атомы и юмор! Всегда смотрю с огромным удовольствием! За Рыжика отдельное СПАСИБО! 🤜🤛

АлександрМатросов-пц
Автор

Из всех мотоциклов разных моделей и марок, что у меня были, КТМ это пятый. Был 640, 990sm, одноместный 990 superduk R, подготовленный RC8R, и теперь с осени 2021 года 1290 GT. Все куплены были новыми, проблем не было никаких. GT прошёл уже около 19 тыс. Весьма быстрые покатушки и два дальняка по северу Бискайский залив и Альпы. В путешествиях с пассажиром и тремя чемоданами.
Что могу сказать. Это ровно то, что мне надо. Пока нет НИКАКИХ конкурентов. На новой дукати RS не ездил, но на 100% уверен, что не лучше GT, а наверняка хуже. По цене точно 🤪 Хуже, потому, что базируется на модели турэндуро. Вот, если Дукати сделает из стритфайтера горячий спорттурер, тогда, возможно, получится на уровне супердюка ГТ.
Плюсы - это аппарат-аттракцион, который приносит удовольствие каждую секунду.
Минусы. Их практически нет. Чувствительная электроника к состоянию заряда батареи. Чуть слабо прокручивается стартер - сразу вылетает Error general 😜
Поэтому, быстро поменял на литиевый.
Однозначно надо сразу закачивать фирменную прошивку Трек. Получится совсем другой мотоцикл. Работа газа, выдаваемая мощность, отключаемый антивилли и 9-ти ступенчатое регулирование трекшнконтроля.
Нужно менять заднюю звезду. Переднюю на зуб меньше некоторые ставят, но это перебор для V2. Ездят довольные, что из 6-ти ступенчатой коробки сделали 5-ти ступенчатую 🤪 . Плюс два зуба сзади тоже почти перебор, но возможно. +1 само то. На 6-ой при 120 км/час мотор не затыкается. А, третья передача станет самым жирным мясом на серпантинах.
Остальное это уже индивидуально. Например, руль на самом дальнем от меня положении и на самом низком. Перед опущен. Вилка выдвинута из траверс почти на сантиметр и хотелось бы ещё опустить уже сам руль, (вернее его заменой) сантиметра на три точно, лучше пять. Стоит защита радиатора, он алюминиевый и дорогой. А, камушки бывают отлетают.
Кто-то жалуется на жёсткое сиденье. Мне самое то. Хотелось бы перевернуть привод коробки наоборот, то есть поставить кит, но пока лень. Что ещё... Масло лью Моторекс. И не в официальный интервал, а каждые 8 тыс. Колодки поставил спортивные, их надо греть, чтобы начали работать 🤪 Если чего еще вспомню, то напишу.

Legion_condor
Автор

привет. очень нужен ваш отзыв Husqvarna norden expedition 🎉

gerasz
Автор

ух! Как всегда, отличное видео. Без лишних слов, все по делу. Спасибо!

slimcooler
Автор

Наверное самый лучший русскоязычный канал про мото

Rybakov_RS
Автор

Вах, как же я ждал этот обзор! Огромное спасибо! Убедил что это именно тот мотоцикл, который мне нужен (хотя я это и так знал, но подтверждение радует)

TetkoMoxno
Автор

Хорошо, что есть канал, где автор действительно понимает что говорит. Турэндуро не мой формат, а вот спорт-туриста или люкс-туреры самое то. К сожалению, из-за башенной популярности турэндуро спорт-туристы вымирают, хотя 90% владельцев первых никогда не съезжают с асфальта. Надеюсь, будет больше мотоциклов типа Tracer-9, а то особо не из чего выбирать...

valeriymaznev
Автор

Я теперь тоже путешествую на одном турендуро. Волк, еще раз хочу сказать спасибо за помощь в выборе байка. Кайфую от Тигра 850 Спорт.

aleksandrskusnirs
Автор

Как всегда отлично! "За Масленицу" плюс😂

TOMXOXGGYT
Автор

Как всегда интересный, крутой обзор! Спасибо большое 👍

Yanas_Olyah
Автор

До чего же здорово, что на русском языке есть контент ТАКОГО уровня! Всего наилучшего автору и традиционный лайк, конечно!

nickam-lqsi