KTM 1290 SUPER ADVENTURE S 2023 - Cамый валящий турэндуро? | Обзор и тест-драйв от владельца.

Решил поделиться впечатлениями от владения KTM 1290 SAS 2023 года.
Cтавьте лайки/дизлайки, подписывайтесь, пишите вопросы, на все отвечу ;)
Inst - aekold.
0:00 intro
0:16 Мотор LC8
1:47 Электроника
4:00 Тормоза
5:00 Как КТМ в дальняках?
6:16 Подвеска WP
7:33 Надежность
10:40 Воблинг
11:21 Демпфер
12:17 Возможные проблемы
13:16 Поведение мотоцикла в разных режимах
14:06 Мысли касательно модели
16:40 Освещение
17:45 Дизайн
18:25 Что понравилось?
19:36 Сравнение с Мультистрадой
21:22 Пульты и планшет
25:03 Итог

[MsMix]

Выбрал однозначно ктм 1290. Осталось только накопить...
Был адвенчер 990, оч доволен был им. Понял что ктм все веселые', спокойно ездить не получается. Он сам просит покинуть дровишек". И главное везде едет и в пробке(990 узкий) на бордюр запрыгнуть или спрыгнуть.. съехал на обочину? больше газа и все отлично. Как купил ктм, на дорожник Кавасаки z1000sx больше не сел, так и продал его с пробегом 5т.км(брал новый)

[Stanon]

Отличный, подробный, въедливый обзор.

[Mr.Art]

Чудовий огляд. Вибирав між цим мотіком та мультістрадою, ціна була трохи високою, тому взяв бу мульт V4S. Задоволений!
КТМ цікавий мот, але я більше катаюсь по асфальту чим по бездоріжжю де ктм буде себе краще проявляти. Вцілому кожному своє.

[yuya]

Спасибо. За обзор. Толково. Жду такой на следующий сезон).
Тема демпфера актуальна. Можете подкинуть инфы по вашему?

[АлександрЕпарский]

Классный обзор на классный байк!!!!👍🏽
Более брутальный и стильный чем мультистрада)

[dmitrystepanov]

Абсолютно согласен - этот мотоцикл действительно дарит все нужные эмоции от езды. За год наездил немного, всего 12000км, но восторг от каждой поездки. Раскрыть весь потенциал мотоцикла очень интересно, но скажу откровенно - страшновато 😂
Тут Вы правы - столько дури! Такой производительности пожалуй нет ни в одном однокласснике. После прошивки появился пакет дополнительных опций и режимов. Очень широкий спектр регулировок подвески и отдачи двигателя. Особенно зашел режим Ралли, здесь двигатель выдаёт максимальное количество дури, ход ручки газа короче и сумасшедшее ускорение. В общем - я доволен. Это не первый мой мотоцикл в этом классе и в нём меня пока устраивает абсолютно всё. А главное конечно эмоции - в КТМ 1290 SAS их с головой 😊

[AAAA]

25:41, отвечая на вопрос автора. С KTMами дружу давно. Одно время было их 2 у меня. Один 990 Adventure в Израиле и 390 Adventure в Украине. Сейчас только 390й. Катаю по Европе. Удивительный малыш, но! Если на нём куда-то далеко, по хайвеям, да еще с пассажиром, то очень тяжело получается. Все его плюсы для офроада и город/деревня тут же превращаются в минусы. Поэтому приглядываюсь к ещё одному. Или это будет Super Adventure S 1290 на электронных подвесках или Pan America. Нравилась Африка, но по асфальту она явно не конкурент, а свои претензии на off road мой 390 меня устраивает на все 300%.

[ADVmat]

Отличный выбор, тоже рассматриваю 1290 нового поколения, но версию R, как то электронной подвеске я не очень доверяю) да, и задач по грунту и бездору больше, при этом нужен универсальный мотоцикл для дальних поездок в том числе

[SpaceCreator]

Благодарю за видео. Какой мот выбрал бы Я? Вот пока сам не знаю. Увидел очень давно обзор на этот мотоцыкл. То как он валит по шоссе. Влюбился. И во внешность и в скорость. И в дизайн. И в то что можно путешествовать на нём. Задорный такой и весёлый друг. Он цена у этой дружбы тоже ощутимая. Хочу в магазин КТМ сгонять. Примерить себя. Подойдёт ли он мне вообще. У меня рост 173см Смогу ли я на нём сидеть. Хотя в инете ролики есть, как люди ездят на похожих платформах. Даже не касаются ногами до дороги. Такой угар конечно. Но и темнемение. Катаются. Надо зайти в салон. И там сразу будет понятно. Думаю подойдёт. Надо что то брать. Жизнь идёт. И надо ловить момент. Больше отдыхать и получать удовольствие как от езды, так и от природы.
Благодарю за видео ещё раз

[tantrido]

Двигатель тоже очень понравился: очень плавный ровный набор скорости, тянет с самых низов - можно по бездору в стойке на 2 скорости кататься не переключаясь и быстро и медленно. Правда очень много людей, включая меня на тестовом SAS, наблюдали проблему: выше 5 тыс оборотов начинается заметная вибрация движка, даже передаётся на руль и замыливается изображение в левом зеркале заднего вида или в обоих. У вас на SAS такое есть?

[ilushafit]

Наконец то вижу на русском ютубе человека который нормально ездит на мощной технике и не тошнит! Успеха каналу!

[AAAA]

03:47, возможно я что-то не понимаю, но не вижу преимуществ carplay перед KTM Connect. Объясню свою позицию. Мне важна независимость от интернета. KTM Connect, подгружает и обновляет карты автоматически. Мне важно в путешествиях независимость от есть интернет или нет. Пробовал пользоваться и гуглмап и вэйз, логика штатного навигатора в итоге победила.

[Mitsubishi]

У меня на пробеге 8000 в Италии отказала кнопка пульта управления в мокрую погоду, через три дня начала опять работать но после мойки опять отказала, это гарантийный случай и в принципе я не парюсь, за его характер я ему многое готов простить, до этого у меня был мультик, после него по другому стал смотреть на Дукати в положительную сторону. Короче Мот ОГОНь, кому нужны эмоции сюда

[Mitsubishi]

У меня легкий воблинг после 180, открутил побольше ручку газа и всё воблинг пропадает, но все равно считаю это минусом

[ЭдуардВолошин-ви]

Хороший обзор, спасибо. Мотоцикл великолепный, дизайн однозначно на любителя. Вопрос, на какой скорости начинается воблинг при езде с кофрами и на какой скорости опять же с кофрами становится не комфортно маневрировать? И если без кофров на около максимальной скорости 250-260 сохраняет ли он стабильность? Касательно предпочтений Ваших зрителей именно в классе тяжелых турэндуро, все таки на кардане для путешествий получше будет ( после дождя и сильно запыленной дороги не надо морочиться с цепью), хотя в максимальных значениях конечно ктм 1290 sas и мультистрада v4 веселее.

[sng]

Мотоцикл 🔥 Каждый день как впервые поехал на нëм, очень не скучно ))) Единственно момент про воблинг, когда типа руль елдонит ))) На 180 он просто начинает как змейка себя вести.. Но попал на одну статью где на R-ке чел 10 витков от базы на жëсткость накрути и типа 200+ и норм (S-ка каэшна так не может)... Стало интересно, у меня как раз SAS 21го года. Включил режим подвески advanced, типа подкрутил по жëсткости, естественно визуальнл, на скорости и под ощущения и вуаля, 205-210 )))
P. S. - понятно что это не цель но сработало. Кст, может и резина та что родная так косячит.

[Alex]

я дк такий можна придбати? і саме головне де катати?

[СергейКозырев-юд]

После BMW R1250GSA, тормоза ужасные!
Они мощные, но схватывают не сразу!

[moto-sssr]

на 1000км. кольцам пришел конец масло начал жрать литр на 800км. заказал жду кольца

[lachuzhnikov]

Когда люди начнут вникать в смысл термина крейсерская скорость…