ИЩЕМ ПРОБЛЕМУ НА ДАСТЕРЕ 2.0 С ПРОВАЛАМИ ХОЛОСТОГО ХОДА !! НЕ ПОДСОС, НЕ ДРОССЕЛЬ, А ЧТО ?!

preview_player
Показать описание
Запчасти используемые, для этого ремонта:
Регулятор генератора Дастер VALEO 593546
Смазка очиститель электроконтактов AXIOM A9632
Смазка для клемм аккумулятора AXIOM A9631
В ролике покажем не типичную проблему провала и не стабильной работы на холостом ходу, пациент: Рено Дастер 2,0 16V жалоба на то что не произвольно периодически двигатель "проваливается", дергается и стабилизируется.
Причем, человек проехал кучу сервисов поменял прокладки впуска, дросселя, чистил дроссельную заслонку и много много всего другого. После подробной диагностики мы выявили завышенную нагрузку на двигателя от ЭБУ, которую вызывал РЕГУЛЯТОР ГЕНЕРАТОРА.
Методом снятия разъема с регулятора на генераторе обороты становились в норму. Также в ролике показана чистка и протяжка клемм генератора. Как мы пришли к этой проблеме и результат замены регулятора генератора. Также подробно покажем параметры по диагностике. Скажем сразу проблему мы решили)))
Ролик о замене регулятора генератора будет тут
#ДАСТЕР #ОБОРОТЫ #ДИАГНОСТИКА #ПЛАВАЮТ_ОБОРОТЫ #ВИДЕОЛЕКЦИЯ
Содержание ремонта:
0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ
0:29 О ЧЕМ РОЛИК
0:58 О ПРОБЛЕМЕ
1:26 ПОКАЗЫВАЕМ ПРОБЛЕМУ
2:57 ДИАГНОСТИКА#1
3:37 КАК ЧЕЛОВЕК ОБРАТИЛСЯ
4:26 ДИАГНОСТИКА#2
5:55 СНИМАЕМ РАЗЪЕМ С РЕГУЛЯТОРА ГЕНЕРАТОРА
7:26 О ПРИЧИНАХ
8:22 ПРО КЛЕММЫ АКБ
12:28 ЧТО ДАЛЬШЕ
12:44 ЗАМЕНИЛИ РЕГУЛЯТОР - СМОТРИМ
13:18 ДИАГНОСТИКА#3
13:39 ФИНАЛОЧКА
------------------------------------------------------------------------------------------------------

Стать частью команды Ремонт Рено:

------------------------------------------------------------------------------------------------------
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Запчасти используемые, для этого ремонта:
Содержание ремонта:

0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ
0:29 О ЧЕМ РОЛИК
0:58 О ПРОБЛЕМЕ
1:26 ПОКАЗЫВАЕМ ПРОБЛЕМУ
2:57 ДИАГНОСТИКА#1
3:37 КАК ЧЕЛОВЕК ОБРАТИЛСЯ
4:26 ДИАГНОСТИКА#2
5:55 СНИМАЕМ РАЗЪЕМ С РЕГУЛЯТОРА ГЕНЕРАТОРА
7:26 О ПРИЧИНАХ
8:22 ПРО КЛЕММЫ АКБ
12:28 ЧТО ДАЛЬШЕ
12:44 ЗАМЕНИЛИ РЕГУЛЯТОР - СМОТРИМ
13:18 ДИАГНОСТИКА#3
13:39 ФИНАЛОЧКА

ZENiCOM
Автор

Ни когда б не догадался! Как всегда!!! Вы лучшие!!! Браво, мастер!

zbderlo
Автор

Лучший канал про реношки. Спасибо вам, люди добрые (умные и не большое человеческое спасибо

pkbznyy
Автор

едрена батон, только собирался на неделе с этой проблемой ехать, а тут вы! Держите лайк!

bygaga
Автор

Вот и опять красавцы!!! Не почистили дроссель, а копнули глубже и нашли истинную причину плавания оборотов! Лайкос однозначно!

nglyqqc
Автор

Как всегда эталон. Хороший спец и внимание к деталям на высоком уровне. Спасибо.

Dmitriy
Автор

Спасибо мужики. Сначала был Логан теперь Сандеро. Кучу всего сделал сам благодаря вашему каналу.

bbsberm
Автор

Вам бы записать видео какие параметры нормальны по диагностики должны быть, чтоб перепроверить свою так же)
А то чек машина сама не выдает в некоторых проблемах

horizons
Автор

Шикарно, но критически необходимы ролики вида - угол опережения зажигания должен быть такой, рассчетная нагрузка такая, и т.п. Если коррекция на ХХ на обеднение, а на рабочем цикле в эталоне (128), то это может быть а, б, в...

ivtmp
Автор

Здравствуйте! Спасибо за ролик! У меня такая же проблема длится уже около 6 (шести лет), по сегодняшний день! Года четыре назад я вам звонил с Москвы! Спасибо!!!

pkjyuvf
Автор

Шесть месяцев искал причину. Так совпало, что всё началось сразу после того как почистил дроссель и промыл форсунки. Вы мне помогли. Поменял регулятор и теперь двигатель работает отлично. Правда загорелся чек, буду смотреть ошибку. При снятии крышки не избежал её поломки, хотя старался аккуратненько овчёрточкой с упором, как показано у вас в видео по замене. Пока спас супер клей, благо не откололась, а только лопнула. Спасибо Вам большое!!! Давно на вашем канале и очень много нужного и интересного узнал. Таких бы хороших и ответственных мастеров да побольше!!! Успехов Вам!!!

sergeyk
Автор

Сразу видно, мастера своего дела. Больше бы таких

mynbbvs
Автор

Чётко! долго мучился с этой проблемой всю машину облазили мастера так и не нашли причину от свечей начали до катушек дошли а проблема осталась. Думаю начать с клемы и по цепочке как вы.

Stxa.
Автор

Ребята вы красавцы! Вам нужно снимать ролики и продавать их оф. Дилеру как пособие для тупых и рукожопых мастеров! Отличный контент! Спасибо Мужики!

xcbgptk
Автор

Спсибо большое за ролик, сам мучаюсь с похожей проблемой, у нас никто не смог ничего найти, пробую теперь сам с этим разобраться, попробую и Ваш вариант!
Привет Вам из Черновцов!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

qxbukvx
Автор

Была подобная проблема . Все проверил по Вашему ролику, спасибо, все подробно и информативно . Моя проблема решилась заменой свечей зажигания .

veps
Автор

Спасибо большое за ваше видео. Как всегда все понятно и по существу. У меня на Дастаре точно такая же проблема. Завтра буду проверять со снятием клеймы с регулятора. Ждём видео о замени регулятора напряжения без снятия генератора.

qbucrhp
Автор

Мне зачистка клемм помогла. Но теперь и регулятор тоже надо поменять. Спасибо за отличное видео.

dima-ycpv
Автор

Вы крутые парни! Тоже надо поменять регулятор напряжения. Сейчас стоит аналог, горит чек с ошибкой по напряжению. И так же дёргается двигатель, когда включаю к примеру кондиционер. И при запуске бывает что надо подгазовать, чтобы не заглох

bxyribf
Автор

С нетерпение жду видео про замену регулятора, мучаюсь с этой проблемой уже 2 года. И ни один из 9 сервисов Клубных не смог ее найти и обезвредить. Спасибо огромное, вы делаете великое дело.

ACforce