Ремонт передних тормозных цилиндров ВАЗ классика

preview_player
Показать описание
Описание одной из причин подклинивания передних тормозных цилиндров на классике.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

В своей машине применил твое наблюдение прочухал наждачкой помогло, но теперь есть предположение что суппорт весь на перекос, потому что после замены наружного правого целиндра все равно трёт по всей окружности диска наружная колодка, на внутренней люфт появляется после отпускания педали. Может ось гнутая цапфа, диск только с проточки?

jittllu
Автор

на иномарках бывает так что поршень вообще нельзя вытащить из цили, замачивал на ночь вэдэшкой и на следующий день с привеликим трудом извлекал поршень

xlbddqm
Автор

Подскажите а направляющие колодок две оси надо вообще смазывать??

qrfekxn
Автор

Как снять тормозной цилиндр из супорта?

qwhwuif
Автор

алюминий медной пастой, ну ты дал, это гальванически несовместимые материалы, окислится теперь в 10 раз быстрее

TheTrollex
Автор

Чтоб не окислялось, медная смазка... Гагага, суппер!!! медь окисляется ооочень быстро )))

jqeeeph
Автор

жаль что не показал как вставлял поршень с манжетами в цилиндр, что-то у меня не получилось. А так идея неплоха.

ldjgoqi
Автор

Во-первых, если там выработка была, зачем ты его на место ставил? Во-вторых, мне интересно как ты фиксатор вытягивал, которых утопился в цилиндр и заклинил? Считаю, что лучше новый поставить и не париться.

mikebm
Автор

графит карандаша размельчи и смешайте с литолом, 1к2, 1графита2литола, смазка от коксования

xlnhprw
Автор

заклинил но это не проверял посмотрю поди тож так

Spadi_
Автор

Тут особо нечего оценивать, полезной инфы мало, демонтаж монтаж хотя бы вставил балда

Itashi.Uchiha
Автор

устранилося! Ещё что то о микронах говорит....

qgrymlf