ЧТОБЫ ДВИГАТЕЛЬ НЕ ДЫМЕЛ ПРОВЕРЬ КЛАПАН ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ

Поддержать канал чеканной монетой: карта сбера 2202 2007 6232 1667
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
==========================================

Принцип работы
Система работает следующим образом. Патрубок вентиляции связан с впускным коллектором, где сразу после запуска двигателя создается разряжение, благодаря которому картерные газы «вытягиваются» из поддона и проходя через маслоотделитель попадают во впуск, где, смешиваясь с поступающим воздухом попадают в камеру сгорания и догорают.

Достоинства системы вентиляции
Применение вентиляции картера позволяет сократить процент вредных выбросов в атмосферу, снизить угар моторного масла, поддерживать стабильные обороты двигателя при прогреве, так как заборный воздух смешиваясь с картерными газами нагревается, что в целом благоприятно воздействует на работу силовой установки.

Недостатки
Несмотря на наличие маслоотделителя воздуховоды и элементы впуска загрязняются от прохождения картерных газов, вызывая частые отказы приборов при работе.

Так на бензиновых моделях авто покрываются налетом узел дроссельной заслонки и регулятор холостого хода, так как они имеют специальные каналы, выполняющие вытяжную функцию. Подобное может наблюдаться и на карбюраторных моделях, например, с карбюратором «Солекс», оснащенным штуцером для вентиляции картера.

Узел дроссельной заслонки и вытяжной клапан газов на карбюраторах являются так называемой малой ветвью и задействуются тогда, когда разрежение в воздушном фильтре недостаточное.

Признаки неисправности PCV
• Появление следов масла в воздушном фильтре;

• Запотевание сальников и стыка крышки клапанов двигателя;

• Дым из выхлопа по причине попадания частиц масла с газами в камеру сгорания;

• Следы масла вокруг крышки заливной горловины и на крышке клапанов.

Помимо этого, данные симптомы указывают и на сильный износ или неисправность (сгорел клапан, залегли кольца, лопнули перегородки поршня) поршневой группы и необходимости их проверки путем замера компрессии.
Причины неисправности:
• Забит или неисправен клапан вентиляции картерных газов;
• Загрязнились вытяжные отверстия в узле дросселя или штуцере карбюратора;
• Сильный износ поршневой группы;
===========================================
Рекомендую к просмотру:

list=PL0cxAxEwDDmKi4ZBJVXqorJcQGk1_ZXQZ
============================================
============================================
О канале:
Видео о ремонте и обслуживании своего автомобиля. Полезные советы и рекомендации о ремонте и обслуживании автомобиля Hyundai Solaris или другой техники.
=====================================================
#BeZzzGaRaGa
#KIARIO
#КЛАПАН
#bezzzgaraga
#картерныегазы
#безгаража
#дымит
#безззгаража
#масложор
#hyundaisolaris
#вентиляциякартерныхгазов

[BeeHeiter]

Уплотнитель не держит, либо целиком клапан менять или кольцо из силикона/спецрезины искать.

[family]

Купил в такой же упаковке, тоже чуть пропускает. Придется новый купить, хотя не факт, что будет 100% держать. Информация есть, что и старые и новые пропускают.

[zakonsmlt]

Если жрет масло через клапан, надо почистить маслоотделитель в крышке, и маслодренажные каналы в отделителе тоже.

[iddfirx]

Ты прежде чем другим видео снимать сам изучи принцип работы вентиляции картера...

[overmaxx]

Он не продувается таким образом как автор видео делает, только если держать клапан резьбой вниз. Если держать клапан горизонтально, как он в машине и стоит, то клапан будет продуваться

[Ema]

Подскажи пожалуйста, клапан в одну продувает в обратку держит, но внутри болтается, он должен пружинной поджиматся?

[mrPh]

на киа оптиму идет такои клапан 2017 года gdi 2.4

[teycxww]

Клапан картонных газов должен пропускать в обе стороны он регулирует необходимое давление и разрежение в карторе

[ejtmtgz]

Приветствую какой пробег у авто сейчас?

[tsifxmg]

Подскажите пожалуйста. У меня при отсечке машины дымит а так до 5 тысяч оборотов не дымит это может быть из-за этого?

[eezyqwd]

как найти на озоне маслоуловитеь или как правильно он называеться не могу найти

[jcupnyx]

Впускной коллектор засерается не от плохой вентиляции картера, а от попадания масла в систему вентиляции того самого картера. У меня в нисане канал вентиляции картера идёт снизу из блока через гбц и попадает в крышку клапанов. Вот между крышкой клапанов и гбц есть стык, там идёт уплотнинельная резиночка которая со временем как и вся резина дубеет. От того шо попадает масло и заростает гомулой впуск и дроссель. У меня тоже и дроссель подзасратый и сам коллектор внутри чёрный заросший. И из за попадания масло выходит из строя этот клапан что у вас лежит на моторе новый. Заменив его вряд-ли решится проблема засерания впуска. Поправьте если я не прав. Спасибо

[x]

Я это датчик снял прамил с Демоксидом и обратно поставил машина начел димит. В чем проблема кто знает?

[aslanbazurkayev]

А может иза этого дыметь и есть масло?

[berabdghpml]

Надо менять во время масло и не чего не забьется

[yhyztpn]

Кто-нибудь пробовал шланг от этого клапана заткнуть? Некоторые его болтом глушат. На моей машине если. Заткнуть то движка глохнет. Не пойму как народ двигается с закупоренным шлангом????

[saparkulzhumurov]

Автор скажите пожалуйста может ли он шуметь?

[srchannel]

2 месяца прошло, ну и как, есть эффект от прочистки этого клапана?

[saparkulzhumurov]

Внутренни шарик болтается и посторонни шум у меня

[greatgatsdy]

Ставь масло помойку, ну а если есть расход масла то только ремонт.