Подбери правильно емкость мотору

preview_player
Показать описание


Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Единственный канал по эл.движкам где всё просто и доступно для деревянных) .

paulznack
Автор

Всё толково, грамотно и без воды, СПАСИБО!

николаймаркелов-тэ
Автор

Наконец! Всё просто и понятно! Спасибо! А то начинают некоторые говно возить.. Не знают и мозг засирают! Спасибо ещё раз!

Mit-dl
Автор

Слава Богу, что хоть один человек понимает, что делает.

СергейЧерезов-пт
Автор

Здравствуйте. Есть трёхфазный асинхронный двигатель, соединение обмоток- звезда. Данный двигатель крутит улитку. Переделал на треугольник и запитал от однофазной сети . По формуле подобрал рабочую и пусковую емкость. При запуске двигатель быстро раскручивается, но после отсоединия пусковых конденсаторов, ток постепенно возрастает, происходит перекос напряжения в обмотках, крыльчатка вентилятора замедляет ход. Если перекрыть входное отверстие воздуха в самой улитке, это создаёт сопротивление и нагрузку на валу двигателя, при этом крыльчатка начинает крутится быстрее и ток в обмотках падает. Чем больше нагрузка, тем меньший ток. Номинальное значение тока создаётся при полном закрытии входного отверстия. Насколько я понимаю, такая работа связана со взаимодействием эдс поля ротора и статора. Для перемещения воздуха не получится создать такую нагрузку, чтобы токи были близки к номинальным. Подскажите, как решить эту проблему?

Алекс-му
Автор

Спасибо, все понятно, главное толково рассказал про напряжение на обмотках.

INT_RAZ
Автор

Благодарю за информацию выложеную в том виде котором я и искал, простота изложения и наявные примеры.

denisnone
Автор

не понял, напряжение 220 на шильде - это для треугольника, а ток 0, 6 показываешь для звезды... По логике надо и ток брать для треугольника, т.е. 1, 04 А или я не так понимаю?

SlayerVladimir
Автор

Как то в 90х годах у знакомого была проблема с кондерами для циркулярки. Движек был где-то киловата на два. Так вот у него во дворе валялся (как у хорошего хозяина) двигатель по размеру раза в два больше. Так вот что мы сделали - подключили этот большой двигатель прямо в розетку (2 конца -звезда или треугольник не помню) и пускали его шнуром (раскручивая), а двигатель на циркулярке включался кнопкой через пускатель (3 фазы) паралельно второму движку. Получалось, что он вырабатывал 3х фазное напряжение для малого (2кВт) двигателя. Двигатель на циркулярке вообще не грелся, ну а большой был горячим. Может у кого валяется лишний двигатель, то может пригодится эта идея. Главное чтобы оба двигателя были включены одинаково в звезду (или оба в треугольник).

РоманРоманов-фйр
Автор

ну как бы там ни было - у меня всегда были стандартные случаи, когда двигателям 3 квт 1420 об и 4 квт 1420 об хватало 100 мкф, то для двигателей 4 квт 2880 об и 5, 5 квт 2880 об надо было не только 100 мкф рабочих но и 600 пусковых на старт!

АлексейРеверс-вя
Автор

Кузнецов Сацукевич "Справочное пособие заводского электрика" стр 134. +вольтметр.

olegartemenko
Автор

Молодчага! Видео толковое, на все вопросы ответил и всем чайникам носики начистил.

Чечако
Автор

Здравствуйте. Расчитайте рабочую емкость для двигателя 1.5 квт 940 оборотов подкоючен на треугольник ток 7.4А. двигатель для работы га циркулярную пилу. Сейчас подключены емкость на 90мкф греется очень.

sharf
Автор

Имеется 3-ф асинхронный электродвигатель отечественный. Необходимо включить в однофазную сеть 220 В.
Характеристики на шильдике двигателя:
1320 об/мин; кос. Ф: 0, 7; КПД 68%; ток 2, 04/1, 18 А (треугольник/звезда соотв.).
Согласно формуле ёмкость для подключения по схеме "Звезда" сост. 15 мкФ.
Однако при подключении с конденсатором 16 мкФ получаются сильные перекосы напряжений (235/315/378 В), характерный нехороший шум (гудение) при работе двигателя.
Оптимальная ёмкость оказалась 6...8 мкФ. Напряжения на обмотках близки к питающему, работа мягкая. Конденсаторы новые из магазина, ёмкость дополнительно проверена прибором.
Может я чего не учёл...

АМГ
Автор

Е мое, первое толковое видео... Молодец Саша

MrFutu
Автор

Красиво снято!!! И по делу, а главное коротко.

nvmful
Автор

Сказано что измерять надо на нагруженном двигателе. А замеры показаны, на холостом ходу без нагрузки. У меня, немецкий движок на кВт 1470об/мин. На треугольнике запуск не реален через конденсаторы. Раньше такой, движок в, треугольнике, запускал шнурком за шкив, с рабочими кондерами. На звезде и тот и этот запускаются, легко без ремня .. Ремень одеваю на ходу. Так как натяжение под своим весом. Движок же, весит килограмм 40, чугунный, корпус. Насмотревшись умных видео, где выравнивают напряжение на клемах при помощи конденсаторов. Решил и я выровнять . Пришлось откидывать по 10мкф пока не выровнял. Запускался нормально, красивая, работа на слух. Одел ремень и попробовал резать палку, а он не тянет и останавливается! В работе было 30мкф . Короче плюнул на эту равность напряжений между клеммами, и по одному добавил конденсаторов. Вышло 60 мкф в работе, и появилась тяга движка! И движок перестал давиться! Все конденсаторы перед этим проверил прибором ESR метром, и мультиметром с возможностью измерения емкости. Последнее надо делать всегда, а не смотреть что написано на конденсаторе. На 2.. 2.кВт движки можно запускать и в треугольнике. На 4 кВт запустить при соединении треугольником от конденсаторов не реально. Не я, первый говорю! Он запускается но не набирает обороты. Шнурок в помощь в этом случае!

Vladomir
Автор

Все в тему и наглядно !!!
Столько хлама пересмотрел (((

sargon
Автор

Спасибо за ролик.Всё просто и понятно. Лайк! 👍👍👍

viktorivanov
Автор

Здравствуйте.Видео информативное, особенно наглядно показано с мультиметром, за это большой плюс.Расчет конденсатора по схеме я уже видел у кого то на канале, понравилось то что и тут у вас увидел такой же именно, саму формулу.Позвольте задать вопрос, не знаю ответите или нет, задавал другим авторам а в ответ тишина(.Имею асинхронный двигатель 1400 об/мин, на треугольнике имеем 1, 7 Ампера, 250 ватт.Что интересно, этот двигатель получил в подарок, как наждак, но вся суть в том что на нём раньше стояли два советских конденсатора по 7, 8 мкФ и с припаянными на них резисторами.Размышляя о мобильности данного двигателя и о внешнем эстетическом виде данного девайса решил убрать два конденсатора и поставить один на 25 мкф-400 вольт.В сумме он выходит даже с запасом по мкфарадам.Но потом посчитав по формуле 4800х1'7/220=37.09....Исходя из расчета получается что конденсатора на 25 мкФ мало(что собственно и огорчило...Но, опять же двигатель при подключении не греется, вроде бы всё нормально.В общем что меня смутило, так это то что изначально суммировав сумму первых двух конденсаторов и думая что 25 мкФ будет с запасом, посчитав по формуле-итог не утешил.Спасибо.

РоманВладимирович-чг