Как установить подвесной мотор на лодку ПВХ?

preview_player
Показать описание
Несколько несложных рекомендаций для тех, кто приобрел или только собирается приобрести надувную лодку ПВХ, а к ней - подвесной лодочный мотор.
В интернет-магазине "Водник" всегда большой выбор надувных лодок и лодочных моторов!
Магазин "Водник"
• Гребные винты 🚤
• Комплектующие для катеров и моторных лодок ⚓
• Запчасти для лодочных моторов ⚙️
• Товары для рыбалки и активного отдыха 🎣
Удачных покупок!

#МагазинВодник
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

✔Розыгрыши призов, скидки, закрытые распродажи!

vodnik_ru
Автор

5 минут !! А сколько нужного и полезного узнал. Ведь часто ребятки по 20 минут "воду льют", а толку мало. Спасибо автору !!

AlexKirien
Автор

Весьма ценный и полезный материал. Особенно для начинающих водомоторников. Кроме того вдвойне приятно, что такие материалы делается от вашего замечательного магазина. Почему замечательного? А потому что у вас всё сделано для людей. Начиная от грамотного подбора каталожных зип-ов на сайте, заканчивая грамотными специалистами, профи своего дела. Общаешься, задаешь глупые вопросы и чувствуешь отношение к себе, как товарищ к товарищу. Всё всегда разжуют, разложат по полочкам и объяснят. Без пафоса, надменности и т.д. В общем случайно наткнулся на этот материал и вспомнил, что я - ваш благодарный клиент. ) Спасибо вам ребят за ваш труд и профессионализм. Так держать!

yhunter
Автор

Я новоиспечённый водомоторник...мне очень полездно это всё знать👍👍👍😊😊😊🤝🤝🤝

lhensdb
Автор

Без лишней болтавни и по делу. Такими должны быть советы. М А Л А Д Е Ц!!!

gvjdiog
Автор

видео полезное, для тех кто не читает инструкции. все это изложено там. почти везде указан размер от 0 до 2.5 см от днища до АКП. а вот с углом наклона нужно на воде регулировать и смотреть показания тахометра, который очень желательно устанавливать на моторе, стоит он не дорого. очень нужная вещь.

shtilljer
Автор

Запись аж 3 года назад, но вот я решил купить лодку и сегодня подписался на канал. Хорошие видосы!

nncrzei
Автор

Антикавитационная плита (пластина) должна находиться на расстоянии 0-25мм от нижней точки днища лодки (посмотрите в инструкциях к моторам или в спец. литературе). Для обеспечения этого размера приходится переделывать и увеличивать высоту транца. В зависимости от типа днища лодки (киль, пайол, НДНД, тримаран) величина расстояния от днища до антикавитационной пластины будут различная. Основное требование: чтобы при любой загрузке лодки не наблюдалось прохвата воздуха гребным винтом. Мне пришлось поднять транец почти на 60мм. Расстояние от низшей точки днища килевой лодки составило 12мм. Это оптимально для моторов Меркури 6 4т и Микатсу 5 2т. После поднятия транца лодка стала быстрей выходить на глиссер, скорость движения незначительно увеличилась, а главное лодка стала значительно меньше цеплять мели (увеличение "просвета" на 6 см это не мало). Блогер. Вам ещё одна ДВОЙКА за знания. Приводимые на ЮТюбе тесты по поднятию транца смешны. Если антикавитационная плита мотора находится на 45-60 мм ниже днища лодки, то подкладывание палочки в 20 мм всё равно что мертвому примочка. Выше мотор без переделки транца не поднять, иначе струбцинам не за что будет цепляться. А потом такие люди на букву "М" начинают судить, показывать скорость движения и говорить, что поднятие транца ничего не дает.

trcmklk
Автор

Годно, полезно! Говорю авторитетно, как человек, который ремонтирует надувнухи 5 лет.

Suhar
Автор

Спасибо, все понятно поиграюсь с углом.

shustriy
Автор

спасибо за видео для начинающих! лайк ! только ребята, мотор ставится только в одном положении на транец по высоте и углу только 1 РАЗ . анти кавитационная плита 15-20 мм ниже и строго параллельна последней 1/3 -1/4 линии днища ВСЁ!!! Дифферент на ходу- это только неправильное расположение весов в лодке. для каждой нагрузки(1, 2, 3 человека) судна существует ТОЛЬКО 1 винт(раньше были специально грузовой и скоростной) и проверяются подходящие по нагрузке винты на полном ходу тахометром( двигатель должен выходить на свои мах.обороты, но не превышать их.

andrejmuzycenko
Автор

У меня транец 508 мм мотор ямаха 15, для уменьшения брызг поднял его на 60 мм, расстояние между кавитационной пластиной и нижней части транца стало 25 мм, на сильной волне, и когда катаю таблетку прохваты есть, сейчас установил крылья на к.пластину стало намного лучше.

fjgfuno
Автор

У меня сузуки DF5as куплен кстате в 1000 размеров. Лодка ревьера 3400 .Двигатель поднят на 8 см, что выше дна лодки примерно 1-2 см и стоит на 1 ой дырке.Без гидрокрыла этот вариант просто не расматривается.Изготовил быстросъемно е крыло и установил ближе к транцу.Попал в самую точку, все настройки отличные.

YAMAHAF.JMH
Автор

Четко, понятно и по теме! Автор молодец. Спасибо.

tudasuda.obratno
Автор

Уважаемый 1000 размеров. Фантастика. Класс. Для Вас, видимо, новость. Как удержать мотор на транце, чтобы он не убежал. С внутренней стороны лодки ниже винтов струбцины мотора по середине устанавливаем рым и привязываем за эти винты мотор ремнём или чем придумаете лучше. Даже если будет болтаться, то не выпрыгнет. Это не моё. Есть на сайтах.

bkfrvoy
Автор

Классное руководство пользователя 👍👍👍👍👍

xmfwpzm
Автор

И имя у Вас редкое (расшифровывается - Владимир ИЛьич ЛЕНин) и видеоролик тоже на РЕДКОСТЬ качественный... вроде 5 минут, а вопросов по теме у меня не осталось.
Благодарю!
С Уважением.

drwwufb
Автор

Виде класс посмотрел и решил проблему, а то думал уже новый комплект ехать покупать.

SergeiLuka-oxsf
Автор

Лодка FORVARD FL 360 высота транца 381 мм + мотор SUZUKI DT 15A(S) винт 9 шаг 2 человека скорость 28 км/ч (стоячая вода), увеличение высоты транца на 60 мм при тех же условиях испытания дало увеличение скорости до 36 км/ч.

cmcdcdm
Автор

Доброго здоровья .Исходя что авторы ролика и канала имеют большой практический опыт по эксплуатации комплектов надувных лодок с моторами обращаюсь за информационной помощью.
Приобрел лодку пвх DELUX 277 и к ней мотор SUZUKI DF6 a.
Вроде все установил.готовлюсь к началу обкатки и читаю тех паспорт...изначально мельком прошел весь паспорт потом устанавливал защитный кожух на винт(у нас это обязательно)ну и поставил так чтоб мотор висел посмотреть полюбоваться ...смутило что нога сильно висит в низ....вспомнил про тех паспорт открыл начал сначала про установку мотора увидел рекомендованные размеры между ном лодки и гравитационной плитой...побежал замерил и опечалился...оказалось что плита ниже днища не на 7..и даже не на 10см ниже а целых 20см...то есть нужно поднять минимум на 17см...это значит весь крепеж мотора нужно поднять над транцем...и вот я обращаюсь к вам как к специалистам...как правильно сделать???я просто в своебразном шоке...

sekret
join shbcf.ru