Отличия всех модификаций 16 клапанных двигателей ВАЗ

preview_player
Показать описание
Попытался объяснить чем отличаются между собой шестнадцати клапанные моторы 2112, 21124, 21126, 21127, 21128, 11194, 21179. Также немного неочевидной информации о версиях заводских поршней и шатунов для 21126 и 11194 моторов.
Информация будет актуальна для владельцев десяток, приор, калин, грант, вест, X-Ray и даже ларгусов с ВАЗовским движком.

00:00 Вступление
00:08 Двигатель 2112 16 кл 1.5 л
02:12 Двигатель 21124 16 кл 1.6 л
04:04 Двигатель 21126 16 кл 1.6 л (приоромотор)
05:44 Версии поршней для 21126
06:46 Отличия шатунов 11194 в приоромоторах
07:09 Минусы 21126 мотора
07:36 Двигатель 21127 16 кл 1.6 л
08:02 Двигатель 11194 16 кл 1.4 л (калиномотор)
10:16 Двигатель 21128 16 кл 1.8 л
10:55 Двигатель 21179 16 кл 1.8 л X-Ray / Vesta
13:09 Заключение
#ваз #16кл #шестнарь
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Да, я забыл упомянуть о 21129 моторе который по сути тот же самый 21127 только адаптированный для
весты и ларгуса. Имеется доп кронштейн в передней части двигателя (под это в блоке есть специальные отверстия которых нет в обычных 126/127 блоках) и еще есть отличия по навеске: кожух ГРМ, другой кронштейн генератора, алюминиевый поддон вместо стального штампованного и прочие более мелкие изменения. Также вроде в 21129 ГБЦ отсутствует отверстие для второго датчика температуры ОЖ (используется только один который в термостате)

vGamBIT
Автор

Глядя на то что творят сейчас производители авто(особенно корейцы) начинаешь как-то уважать ваз за моторы с чугунным блоком

uhyter
Автор

все четко раскидал!никаких лишних слов, никакой тягомотины, никакой рекламы!все понятно и интересно!и к тому же полезно!

Shturman
Автор

это именно тот видос, который смотрят мужчины в 3 часа ночи, спасибо алгоритмам ютуба

АнатолийТри-чн
Автор

Красавчик !такая инфа нужна.канал годный!!!

ВладимирКириченко-цп
Автор

лайк, за хороший монтаж, без дурацкой музыки, информативный материал, а касаемо Авто ВАЗ, такое впечатление, что перед инженерами поставлено задание, создать диверсионные двигатели, чтоб при обрыве попал на запчасти, и на капиталку, если ещё учесть качество, вернее отсутствие такового, то точно диверсия

Do-jref
Автор

У вас серия видео про отличия 8 клапанных двигателей и 16 клапанных - прям большая благодарность за них. С наступающим Новым Годом !

СергейЦветков-лй
Автор

Отличная работа, благодарю за материал! Больше всего радует взаимозаменяемость блоков 2190 и 2170, из за наличие масло форсунок и шпилек гбц м10, не то что на предыдущих версиях, занимаюсь заменой гбц.

makssheiter
Автор

124ый лучший 16нарь всех вазов и вообще венец творения автоваза в плане мощности и ресурса

птицеводюный
Автор

Спасибо большое! Лично для меня очень полезно! Хоть узнал спустя пять лет владения авто узнал, что у меня 127 мотор, а не 126!

ЕвгенийПотапков-иш
Автор

По мне 124 ый мотор самый лучший. Езжу на машине с 2006 года, покупал аварийный с пробегом 10000, сейчас пробег 210000. Два раза обрывался ремень ГРМ, поменял дальше поехал. Мотор не ремонтировался ни разу, кроме замены пробитой прокладки ГБЦ и замены помпы. В прошлом году поменял сцепление родное и разбирал коробку, поменял два синхрона.

мастерская-ты
Автор

Молодец. Очень познавательный, грамотный видео урок. Всё конкретно, всё по делу рассказал. Без лишней тавтологии, тупой музыки на фоне и воды. Удачи тебе и с Новым Годом братан🎉🍾🎉👍🔥

СержГотье
Автор

Спасибо за видео !🔥 Впервые за 39 лет жизни узнаю про виды шеснарей!

Владыкаэтойиещенесколькихг-об
Автор

контент который мы заслужили, спасибо большое

losnav
Автор

126 мотор приора, 11 года пробег 335000, взял я эту машину с пробегом 47 500 км. на пробеге 50 000 км установил ГБО 4 го поколения, мотор не вскрывался, самый глубокий ремонт это перепаковка впускного коллектора резиночки уплотнительные коллектор и форсунки. Остальное это расходка, масла фильтра каждые 10 000 км свечи 30 000 грм каждые 80 000 км плюс минус 10 000 км. ГРМ гейтс ремень ролики, помпа дольтц. автомобиль с 13 года у меня, на мой взгляд шикарнейший мотор и на ресурс и на динамику. Сильно мотор не кручу рабочий диапазон оборотов примерно от 2500-5000, периодически наваливаю по трассе, стрелку уверенно ложит.

ruslanruslan
Автор

Через лет 10 АвтоВАЗ будет делать алюминиевые блоки а корейцы пластиковые)

brodikmotors
Автор

Ваз-21103, 1.5 16кл 2004 г.в, пробег 301000 т.км, полет нормальный, масло полусинь, замена каждые 7000 км.Авто брал с нуля.Масло не берет.

ВНМ-зщ
Автор

Спасибо за интересный видеоролик, хотя надо сказать, про степень сжатия, что на него форма дниша поршня в никаком случае не влияет, а только его ход😉 Привет из Словакии всем Лада-любителям!

simonpolak
Автор

Хм! Не ездил на ВАЗах с 2006 года, но видос интересен и даже очень! Познавательно!
И видя сколько сейчас ездят иномарочки 😂 хочется про двигатели ВАЗ сказать - них себе ! Уважение к вазовским чугунным блокам

ЮрийТрофимов-йщ
Автор

Без лишних слов и всё по делу. Спасибо.

ПавелВаренников-гз