Почему прогорел клапан?Ремонт головки блока цилиндров ВАЗ 2101-07-Нива

[petkopetkov]

Когато попадне масло в горивна камера цилиндър пушекът е черен с странен мириз ! Имам 7 лада и още я карам на 35 г втори собственик съм и ! Каналът ви е интересен и следя всеки клип ! Научавам нови неща в механиката на ВАЗ !

[bezrecords]

Спасибо за информацию и советы! Радует, что есть еще такие Мастера. Успехов Вам!

[sergeuhrulev]

Александр, спасибо за видео! Как всегда интересно посмотреть на хорошую работу.Вот хотелось узнать компрессию, ну ладно, главное работает хорошо!Александр, удачи и крепкого здоровья вам и вашим близким! Ждем новое видео.

[Zx_Wizard]

Молодцы братишки! Отличный ремонт и видео полезное. Был бы рядом, вам бы привёз движок на капиталку. Сразу видно, что спецы! Добра вам и удачи!

[smndagayev]

Добрый день сутки . Спасибо Вам Большой за видео и за труд. Я уже 15 лет ежу с такой дефектами. У меня 4 -ый цилиндре такой же беда .В свечи 4 -ый цилиндре резьба в масле. Спасибо Вам Большой Дай Бог Вам Здоровье и счасти в жизни.

[muha-sv]

Тёзка спасибо за видео!!! Сколько смотрю всегда огонь. Скоро буду сам голову делать.👍👍👍👍👍

[zkqzfmn]

Дядьку смотрю Ваш канал с огромным восторгом ! Молодцы ! Любо дорого взглянуть и ни разу не видел не одной глупости не в одном видео ! Искренне Вам благодарен ! Доброго здравия батьке и тебе Сань !

[moto_blok]

очень интересные у вас видеоролики....спасибо за такие подробности и честность)))) всех благ!!!  

[ghtcwok]

Александр, спасибо за инфу. Пару недель назад выкрутил свечи для проверки зазоров. Резьба одной свечи была в масле. Я удивился, протер ее и вкрутил обратно. Поеду теперь менять сальники...

[tkicuiv]

Не приближайте вещи сильно близко к камере, она плохо видит недостатки которые Вы показываете.Чуть дальше, тогда она фокус берет лучше.Спасибо за видео!

[opxbmdg]

Всё чётко отличное качество работы 👍👍👍

[MrVanchoUzz]

Молодцы ребята! Привет из сибири. Тоже на днях буду снимать головку ваз 21214.

[Schaukelkind]

"Немножко имели доступ к
клапанами" - улыбнуло)

[kssilgl]

С удовольствием смотрю Ваши передачи. Но хочу заметить, давным- давно журнал " За рулём" рекомендовал ставить бензиновый фильтр до бензонасоса. Мотивируя тем, что в случае поломки фильтра, мотор какое- то время будет работать и заливать подкапотное пространство бензином, а чревато пожаром.

[pepsimax]

Спасибо! Очень хорошие видео!
Лайк под каждый просмотренный :)

[wrjjxrq]

Молодцы мужики делаете на совесть . Я бы вам свою машину доверил.)

[arongen]

Спасибо, за видео, это труд.Кто говорит "колхоз", снимите сперва видео, а потом пишите что-то!

[xiqepfm]

Не знал поповоду тыльной стороны розпреда 👍

[Evgeniy.Pechorskiy]

Сила всасывания насоса почти вакуум (-0, 7бар вроде), так как на диафрагму воздействует прямое жёсткое соединение с кулачком, давление на выходе образованное обратным ходом пружины до 0, 3бар (0, 1-0, 3). До насоса ставить не желательно так как под разряжением бензин начнёт закипать при температуре гораздо ниже чем он кипит при атмосферном давлении и соответственно насос больше будет прокачивать образовавшиеся пары а не бензин, чем больше забит фильтр или магистраль тем больше будет и паров от кипения бензина поступать в насос. А в данном случае колхозной обратки (руки бы оторвать кто такое придумал) насос будет качать по пути меньшего сопротивления, то есть из обратного шланга, а когда игла от недостатка бензина чуть просядет то насос начнёт качать и воздух из под неё и так до тех пор пока двигатель не заглохнет. Чтобы прокачать этот колхоз бензином потребуется полное пережатие колхозной обратки и так до следующего раза, даже отсутствие фильтра этот эффект не исключают и особо не снижают. От закипания бензина этот колхоз никак не спасает, потому как в такой системе давление после насоса всегда ниже а значит и бензин закипает раньше, во вторых этот же бензин циркулирует вокруг двигателя в горячем подкапотном пространстве и не то что охлаждается а ещё и подогревается, и так пока не закипит и не устроит воздушную пробку описанную выше. Обратка либо в бак, либо насос работает на пробку, оба варианта правильные, а это колхоз в помойку, на карбе просто ставится заглушка и насос регулируется на оптимально давление для этого карбюратора.
Всё руки не доходят этот колхоз убрать на служебном ИЖе где это видимо с завода приколхозили.

[kanalkotoriykanaet]

фильтр надо ставить до насоса, если фильтр не забит то сопротивление движению топлива он не оказывает, если дунуть в фильтр то станет понятно, если фильтр начал плохо пропускать, то видимо он уже просится на замену))