VW Polo GTI Facelift: 7 Fakten, die Kurven-Jäger wissen müssen | auto motor und sport

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Die sechste Generation des VW Polo hat bereits im Frühjahr eine Rundumerneuerung bekommen. Nun erhält auch der GTI eine kosmetische Auffrischung. Dabei fällt der sportliche Trainingszuwachs abgesehen von einer Leistungssteigerung eher gering aus. Die größeren Neuerungen gibt es bei der Vernetzung, den Assistenten und der Sicherheit. Die sieben interessantesten Fakten rund um den neuen VW Polo GTI.
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Комментарии
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Bei "sportlichen" Fahrzeugen sind Touchbedienungen so sinnvoll wie ein volles Bierglas in der Hand wenn man durch's Gelände heizt.

AtomicBlitzwurst
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8:03 Aufgepasst, die vier gezeigten Bilder sind von der 5. Generation Vorfacelift, dieser hat („nur“) ein 1.4 Liter Motor, dafür mit doppelter Aufladung (Kompressor & Turbolader) und 180 PS, 250 Newtonmeter, 0-100 in 6.9 Sekunden.

Eine Angabe zur 5. Generation Facelift ist falsch (8:16), 6.2 Sekunden von 0 auf 100 sind schnell, das wäre ja noch schneller als der neue 2021er. 6.7 Sekunden sind korrekt.

Es grüsst ein Polo GTI Fahrer 👋

diehochzeitsdjs
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Diese ganzen touchflächen waren einer der ausschlaggebenden Gründe warum mein jetziges Auto ein Mazda und kein VW mehr ist

TheDude
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Ich würde gern mal wissen wer bei VW auf die hirnverbrannte Idee kam das das gewische und getouche sinnvoll sein soll... auf VW kann ich mittlerweile gut verzichten

samsonk
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Hallo, könntest du bitte auch Mal ein Video über Auto "Leasing" machen ?
ein Vergleich vom Leasing zu gebraucht Auto Kauf und neu Auto Kauf! Wäre sehr interessant!

magiermage
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Leider erkennt man hier ganz deutlich, dass automobile Innovationen Feierabend haben.

Ohne Zweifel ein schönes Auto aber mit viel zu viel Firlefanz.

MS-wdgp
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Schade das beim aufzählen der Polo GTI Generationen, beim ersten Polo GTI, der Innenraum vom 6n2 und nicht der vom 6n1 gezeigt wurde.

hajo
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Man hätte anstatt dieses Touch-Gedöns einzusetzen, besser mal an der Haptik des Innenraums arbeiten sollen und das Hartplastik durch geschäumte, wertigere Materialien ersetzen sollen.

klauskleine
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Sehr schönes Auto.😀😀😀 Ich habe mir bereits ein Polo GTI bestellt

markschonauer
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Gefällt mir sehr gut werde ich sofort bestellen aber in schwarz

raymondjost
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Der Polo GTI zwischen den 1.8 Turbo fehlt!
Der EA111 1.4 TSI Turbo/Kompressor mit 180 PS fehlt da. Sry musste Klugscheißen!😅

frodobeutlin
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Irgendwann wir noch per Touch gelenkt und geschaltet

mmmhhhleckerTee
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Touchbedienung bei Klimaanlage und lenkrad 👎🏻

dspange
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5:34 Finde ja, dass der Toyota GR Yaris OHNE Konkurrenz ist. Er hat Allrad und die Bodengruppe ist ein Mix aus zwei Toyota-Plattformen. Von daher mit VW Polo GTI, Hyundai I20N und Ford Fiesta ST nicht zu vergleichen.

meikelkneit
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was ist mit den Heckleuchten?! sind die nicht neu gestaltet? oder gabs die vorher auch schon beim Polo GTI?

ClaudeVanKot
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Ich fahre ja einen alten 6C GTI. Dieser neue Trend zur Touch-Bedienung gefällt mir gar nicht.

Frader
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Fakt Nr. 6 bitte verbessern!
Beim Polo 6R ist kein 1.8T drin dort ist der 1.4 Turbo mit 179 PS nur der Facelift also der 6C hat einen 1.8T mit 192 PS!
Wenn man schon Bilder reinmacht dann bitte die richtigen die auch zum Auto passen Danke

PaulKruger-tzsi
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Warum zeigt ihr beim Cockpit des Polo GTI 6N das Interieur des Lupo?

mcloft
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Leider zu viel hartplastik, ja es ist nur ein Polo dafür aber ein teurer 😅. Die Wertigkeit im Innenraum lässt zu wünschen übrig. Trifft leider auch auf den Audi A1/A3 zu.

Maxx
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4:19 was ist denn eine Anti-Schlupf-Regelung?
Oft gehört aber niemals gedacht, dass sowas mal von AMS kommt.

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