Очень Бодрый ДВИГАТЕЛЬ 1.9 на Ниву 110сил ч.1

ДВИГАТЕЛЬ 1.9 на Ниву. Конфигурация 88х82 на ниву или классику без потери ресурса. Параметры двигателя. Список необходимых запчастей и инструмента.
Мотор которого не хватает в новой нива тревел

[saidtokaev]

Видео очень познавательная, главное подробное объяснение. Респект Вам за это!👍

[OY_JLEXA_JLEXA]

Антохи, это Чудо люди, трудолюбивые черезвычайно, у меня друг Антон очень любит технику, подойди к нему с гайкой, Антоха это возле возле твоего нашел, он за день все разберёт и соберёт, скажет не, это не моя гайка, респект всем Антохам, за их терпение, дружелюбие, черезвычайную трудоспособность😊

[jjtjyxy]

Спасибо всё получилось собрал на 88 валу двигателя прёт что дурная появились заказы на такой мотор

[lcztovo]

Вы завышаете величину предполагаемой мощности вашего двигателя.
Инжекторный ваз 2130 имеет мощность 84, 7 л.с. (карбюраторный 82л.с.), т.е. прирост мощности с 84-м валом к мощности ваз2123 равен 4, 7 л.с. Значит, прирост от 88-го вала будет 4, 7×2=9, 4 л.с. Итого 89, 4 л.с. Прирост от увеличения степени сжатия на 1, 4 (10, 7 - 9, 3= 1, 4) даст увеличение мощности примерно на 1, 7% ( есть таблица зависимости мощности от степени сжатия) 89, 4×1, 017= 90, 9 л.с. При доработке каналов бесполезно увеличивать их проходное сечение, если проходное сечение седел клапанов осталось прежним, ведь именно там самое узкое место. Самый большой приход при доработке ГБЦ от работы над сопряжением седло - клапан. Как я понял, клапан вы не дорабатывали, многофасочную обработку седла клапана не делали. Единственный плюс при работе с головкой у вас сопряжение каналов, их шлифовка и выравнивание. Удаление наплывов направляющих дает очень маленький приход, а надежность и ресурс направляющей снижает. Т. о., от обработки каналов вы получили не более 4% прироста, т.е. +3, 6 л.с., итого 90, 9+3, 6=94, 5 л.с. Каков прирост от облегчения ШПГ? У приоры облегчение ШПГ по сравнению с ваз 21124 на 38% дало прирост мощности 8 л.с., это +9% . У вас же суммарное облегчение ШПГ, как я понял где то 70 гр. на цилиндр, это примерно 6% от веса шатуна, поршня, пальца, колец и замков. Если на Приоре 38% облегчения дали +9% мощности, то у вас 6% облегчения дадут +1, 42% мощности (находится составлением пропорции). Мощность будет:
94, 5×1, 0142=95, 8л.с. Т.е. +1, 38 л.с. Т.о. мощность вашего мотора будет примерно
95 - 96 л.с., и то это только теоретически, т.к., что бы получить эту мощность надо доработать выхлоп под возросший объем камеры сгорания. Крутящий же момент у вас возрастет примерно на 18 - 20% ( не буду для краткости приводить расчеты) и составит
150 - 155 Н*м.

[vvnpdic]

такой движек нужен ниве с завода. причем можно и 1.8 сил на до ста. чтобы налог был меньше. в идеале сделать 98-100сил.

[nmqnqbf]

Да, ещё один вопрос. При усилении ДВС форсунки и дроссель оставляете штатные или же меняете?

[DashaQerasimchyk]

Я только что тоже подписалась, с другого аккаунта 👍 😏

[zveroboi]

Приветствую, подскажите, я хочу разточить под 84 поршни и вал 84мм поставить, разточить выпуск выпуск головы, шатуны остаются стандартные?

[Диперт]

Добрый день! На сегодняшний день Вы принимаете заказы на доработку двигателей? Спасибо

[zrmbqtu]

Здравствуйте. А есть вариант доработки двс 21083 на заводских деталях?

[hggkzpl]

Умный чувак набирает подписчиков чтобы с ютуба бабки иметь

[sozrrdl]

Антон добрый день!занимаетесь ещё данным творчеством?как с Вами связаться?

[yriymadraimov]

Я расточил головку райбером на 34 мм впускной и выпускной сверху головку шлифанул компресия 12.7 вал родной езжу на метане просто интересно сколько лошадок прибавилось ?

[zveroboi]

День добрый, подскажите пожалуйста, под 84 поршни и 84 ЫЙ вал какой длинны шатуны подойдут?

[wjhsylv]

Здравствуйте! Как эти изменения с гбо дружат и расход как. Долго проживет движок После изменений ? В бездорожье сильно не лезу

[Platon_off]

Возник такой вопрос: 88 колено в стандартный блок 213 без перепила шатунов не влезет, это понятно. А нужно ли что-то допиливать при установке 84 коленвала в этот же блок?
Хотел бы немного увеличить мощность за счет увеличения хода поршня (1.8), так сказать отделаться малой кровью. Влезет ли 84 колено в 213 блок и будет хоть малая прибавка момента от такой форсировки? Стоит овчинка выделки?

Обращаюсь с вопросами к Вам, т.к. опыта в этом деле пока нет. Мотор 213 карбюраторный, стоят ремонтные поршня в 1 размер.

[yuriihanter]

А если двигатель 1.6 Нива 2121. Что нужно для этого чтобы сделать хотяб 1.8?

[dkvjevz]

добрый вечер... Вы еще занимаетесь улучшением движков Нивы.. Хочу пообщатс и все узнать.. Хочу лошадок побольше... мне для дальних переездов и по трассе рядом в основном...

[BorisVlasenko]

Для шнивы это работает? Шнивы еще нет, только в планах купить.

[greenhedgehog]

А как увеличение мощности отразится на трансмиссии? Хватит ли запаса прочности у шестерёнок, сцепления и т.д.?