О максимальной расточке блока ВАЗ 2103 | Дневник Моториста

preview_player
Показать описание
Все вопросы пишите в комментарии, отвечу

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо за ролик! Уходит эпоха специалистов!!! Которые реально знают толк в ремонте!! Долгих тебе лет мастер!!

boznytk
Автор

Спасибо вам за ваш труд, что передаете свои знания молодежи, удачи вам и долгих лет жизни

gjoigxs
Автор

Поздравляю! Отличное видео! Вы професионал из старых школы! Будьте жив и здоров!

dinkonanev
Автор

Приятно смотреть и слушать специалиста. Я не знал что на классических блоках бывают разные привалочные плоскости

Vitos.
Автор

Спасибо. Вы говорите о руке дружбы обычно в 3 ем цилиндре. Это обусловлено скорее конструктивными особенностями двигателя. Так вот при расточке моего блока 2103 на ремонтный 76, 4 заметно было более изношен именно 3 цилиндр в нижней части ближе к коленвалу ( невыхожалость) На размере 76, 2, пришлось немного скорректировать поворотом блока для полноценной выхожалости, и далее доточили до76, 4, с этим блоком после ремонта прошёл 70 тысяч. двигатель работает ровно. Ремонт первичный.

vrrnzps
Автор

Спасибо деда. Значит для гоно проще и надёжнее купить новый блок.

mhucpkx
Автор

Вам тоже крепкого здоровья!!! Хоть один умный человек нормально объяснил школоте как делать протоку блока цилиндров!!!

xqfcktj
Автор

Михайлович, спасибо тебе за твою качественную и профессиональную работу . Долгих лет тебе и здоровья

sergeyf
Автор

Молодец дед. Правильно рассказал. Конечно литье на заводе тоже не одинаковое. Пособие для всех. Кто хочет прибавку и тонкие стенки, пусть точат.

pdnzqpq
Автор

Спасибо за обзор, очень познавательное видео. Но хотел бы еще побольше узнать о данном блоке плюсы, минусы и какие нибудь секреты если есть!
И вам всех благ!

Sharikov_P.P.
Автор

Спаси вас
за ваш труд токаря фрезеровщика и за ваш труд блогера
очень интересно

lstzqrd
Автор

мы точили троешные движки по 82 и не более, хватало на пару тройку заездов. Оптимально

itkbkut
Автор

Спасибо вам, очень хорошо продемонстрировано .
Про работу таких блоков знаю лично, 011 блок точили в 82 мм, и все отлично работает, но катастрофически боится перегрева . Необходимо доработать охлаждение . Самым удачным решением наверное повысить обороты на помпе, даже можно не торопиться с токаркой, нивоводы в курсе наверное, уже можно купить уменьшенный шкив

zimmzoomm
Автор

Снимите пожалуйста ролик по расточке! Как вы это делаете, с подробнастями.

reekfnq
Автор

это поздний блок с 2107. на 2103 такие никогда с завода не ставили.

rnwxmok
Автор

Всё зависит от того как отлит блок на заводе.один точится и запас остается приличный а в другом дыры появляются.

sibiryak
Автор

Мир вам Дед, спасибо вам за познаватьелное видео. Я сам езжу уже 5 лет 2106 росточенным на 80, но на затежном падёмах очень сильно греется.

xhvsnoy
Автор

Спасибо ! ! ! Лайк ! ! ! Подписка ! ! !

ujgisct
Автор

Снимаю шляпу. Вот это действительно познавательное видео. Очень наглядно. Старая школа. Когда учился видел таких моторов розпиленных массу. Сейчас такого и рядом нет. Ностальгия. Благодарю.

makcsoft
Автор

Очень интересно. А есть подобное видео про анатомию 21213 или 2130 блоков?

Jamcocs