🤯 Удивительно, сколько слабых мест в Opel Astra H. Как и когда они проявляются?

preview_player
Показать описание
🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍
Мотоциклы от "МотоСтронга" тут:
📞Звоните +375293296429📞
🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍

😂 "Автостронг Хахаха"

Всем привет. Мы сами не ожидали, что у нас получится такой огромный обзор слабых мест Opel Astra H. Что же, что получилось, то получилось. Но как мы отметили в обзоре, далеко не все проблемы случаются на каждом отдельном экземпляре Opel Astra H. Просто посматривайте за этими местами при эксплуатации своей машины или пристально осматривайте их при покупке Opel Astra H с пробегом.

🔧Обзоры двигателей Opel Astra H:

🔧МКПП:

🔧АКПП:

Узнать наличие, купить запчасти и заказать доставку деталей у компании "АвтоСтронг-М" вы можете по этим многоканальным номерам:
Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93
Для звонков из России: 8-800-333-32-94

#автостронг #autostrong #разборка #авторазбор #авторазборка #автотема #авторазбор #автозапчасти
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Это вам не лысый из Браззерс, это реально крутой дядька✌️😎💣💥

yicghlc
Автор

Отец на 1.6 Astra H с 2011го ездит - доволен как слон, а сам сажусь немного эргономики не хватает, но эт после Volvo 940 и V70 II. По надежности все отлично. Ступицы менял, термостат блоком да и всё из не расходников.

MrSashaZykov
Автор

Да это же Николай Дроздов, только в мире автомобилей🤣

uivwgmp
Автор

Молодец. Почти все раскопал из проблем этого авто. Большая работа! А машинка очень хорошая!

Malcev
Автор

Привет, всем! Живу в Сибири. Предыдущий автомобиль был в таком же цвете. МКПП 1.6. 2011г.в. Сборка Калининград. Брал с пробегом 50т.км. Это настоящий немецкий автомобиль старой школы. Заводился с автозапуска в -40°. Бензин нюхает. ЛКП отлично. Кузов оцинкован. Сделан из металла. Было серьезное ДТП. На мне царапина. Автомобиль спас мне жизнь и не оставил меня инвалидом. Кузовное очень дорогое. И вообще этот автомобиль не для разгильдяя. Электрогидроусилитель с авто изменяемым усилием на руле при больших скоростях - на трассе очень помогает. Подвеска для отсутствующих дорог. Там где крадётся кроссовер, я пролетал и не было пробоя подвески в отличие от Мерседеса W204 на котором сейчас езжу. И для дальних поездок мне было комфортно. И на большой скорости автомобиль отлично управляется. Этот автомобиль сделан для людей! Полюбите Опель и он полюбит вас!

P.S. На последние деньги не покупать. т.к. расходники не дешёвые. Ищите экземпляр с 1, 2 хозяином и пробегом до 100т.км.

Maestro_Rinat_
Автор

Это лучший обзор слабых мест в технической части. 👍
Без лишних слов и воды.

igorsmirnov
Автор

15 лет владею 1.8 механика .Очень достойный апарат! Удивительно ресурсные запчасти на Астре если и умирают то очень медленно и достойно. Требует регулярного обслуживания. По дизай ну лично меня до сих пор цепляет чувствуется стиль и ни каких лишних побрекушек.

lcgboet
Автор

У меня 1.8 АКПП 14 год, всё по делу :) термостат и датчик температуры менял, трубку обогрева дросселя тоже, радиатор кондея, опорные подшипники. Сейчас загудел компрессор кондея. Радует, что по тормозам и по подвеске она простая, как угол дома, соответственно всё внимание можно уделить мотору. Семье машина нравится - в ней не укачивает, и довольно комфортно ездить на дальняки.

Egor-qejr
Автор

Спасибо вам за очень подробный обзор😊👍🙏но хотел добавить еще про одну болячку на моторе опеля, который вы не упомянули, это течь прокладки маслонасоса, это та же болезнь что и с теплообменником попадания масла в антифриз, это тоже нужно учитывать☝️👍🙏

igoraleks-
Автор

Очень хорошо расписали болячки, проделана большая работа. Спасибо!

ektlxhb
Автор

Единственный минус в этой нашине это отсутствие подстаканника. А так у всех тачек свои проблемы. Всю правду сказал, но указанные проблемы проявляются не всегда.

ProExaly
Автор

Добрый день! Смотреть ваше видео это как офигенный фильм, с открытым ртом, порожаюсь вашем знанием, четко без запинок класс.Спасибо вам.

mmgsndt
Автор

Молодчики! Однозначно лайк! Илья и команда, ждём новые обзоры! Качественно и полезно!

MrOrloffX
Автор

Очередной выпуск и снова БОМБА!!! Интересно и информативно одновременно. Смотрю на одном дыхании. Это обсолютный талант делать такие обзоры!!!! Один лучше другого !!!!

Roman
Автор

спасибо огромное за описание болячек. еще одна болячка которая меня мучала долго это был блок эбу. из-за положения над двигателем, постоянной вибрации и большой температуре попала в него влага. начались частые ошибки по лябда зонтам. после замены обоих датчиков и не добившись результатов полез в эбу. почистил собрал и все нормально. и еще одна беда настигла так это рулевая рейка. начала скрипеть на поворотах. но в основном машиной доволен на все 100%)))

WolveringDiv
Автор

Отличное видео, на самом деле самый подробный обзор из ередставленных в интернете!
Из небольших неточностей: двигатели 1.9 CDTI имеют не только 120 л.с. и их 3 разных (103; 120 и 150 л.с.). Данные двигатели даже внешне отличаются местом нахождения маслянной пробки (два разных двигателя).
Что касается больных мест, то к ним относится блок управления двигателя, из-за его нахождения за передним водительским колесом его заливает и появляется масса сюрпризов.

Очень бы было актуально увидеть такие же видео про популярные у нас в стране Geely Atlas, ведь с момента старта их продаж прошло уже 5 лет.

NMNReview
Автор

Спасибо Илья. Спасибо Автостронг.
Хочу уточнить несколько моментов. Боковые кронштейны бампера на Али намедни были приобретены за 800 российских рублей (комплект), и успешно установлены.
Мотор Z13DTH - оч. успешная совместная разработка Фиат и Воксхолл (ЖыЭм). На основной части движков установлена топливная от Боша. Но на Астра-Клубе были "счастливые" обладатели таких моторов с топливной от Денсо.
По МКПП М20 и М32 - оч. чувствительны к уровню масла. Отворачивать боковую пробку категорически не рекомендуется, уровень контролируется только по объёму масла.

MsGem
Автор

У меня астра Н седан 2010 год 1, 8 хер, автомат, космо. Брал новую и потому покатался по салонам и сравнил одноклассников.

Так вот из реальных конкурентов только Октавия. Остальные просто погремушки с пластмассовыми салонами. В тот момент рулила Мазда 3, но если внимательно к выбору подходить, то конкурентов нет;)

Выбрал астру в итоге, до сих пор бегает. Поменял теплообменник, остальное по мелочам. В итоге нашел профильный сервис недалеко от дома - жизнь сразу улучшилась;)

Есть конечно нюансы, но если обслуживать вовремя, все хорошо.

А сейчас где возьмешь 1, 8 атмосферник 140 лошадей?

Машина удобная, проходимая, высокий клиренс. Багажник просто бездонный, в отличие от мицы лансера 10 например.

И еще один интересный момент - их не угоняют. Это когда каско делаешь важно. Например Цивик в тот момент был на максимальных. Гаишники не особо стопят (если ты на мерине, все твои).

Мягкая подвеска - плохие дороги не особо чувствуются.

Единственный минус - продать тяжело за нормальный прайс. Да и фиг с ним, еще покатаюсь;)

Машина по ощущениям и внешне очень мерин напоминает, J уже мыльница;)

jumpinbikes
Автор

Сколько Ваши обзоры смотрю, одно удовольствие.👍

smelaCITY
Автор

На заднем фоне заметил Impreza GH. Можно на неё обзор? 😁👍
А обзоры классные делаете. Смотрю как сериалы 👌

MrGanGSteR