Ducato/Jumper Chassis Unterschiede und Fahrwerk-Umbau | Umbau Kastenwagen • Vlog 5

Alles was es zum Thema Fahrwerk und Umbaumöglichkeiten beim Fiat Ducato und auch Citroen Jumper zu wissen gibt, erfahrt ihr in diesem Video!

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In diesem Video verwendete Musik:

[u.p.]

Nett erklärt, vor allem an Hand der DIn A4 Blättchen!
Ergänzend, es gibt bei Light Fahrwerk auch Zwischenlösungen und zwar wenn man ein 9G Autm. Getriebe (+ ca. 38Kg) hat. Bei Rimor z.B. hat man immer eine 300mm Heavy/ Maxi Bremsanlage mit 16" Radsatz, LK 130mm, verstärkte Radlager mit 225ziger Bereifung. Die HA bleibt Feder seitig aber eine 1 Blatt Light Feder.
- Nur Zusatz Federn HA, ein suboptimaler Kompromiß ohne angepasste Stoßdämpfer.
- Federn VA/ HA wie bei dir ebenso, wenn auch etwas optimaler, da beide Achsen angepasst
- Luftfederung nur HA ebenso suboptimal, 2 unterschiedliche Technologien treffen aufeinander (Karrosserie verwindet sich konträr zueinander insbesondere bei Integrierten, Teilintegrierten) Wenn dann auf beiden Achsen (Komfortgewinn, aber höherer Aufbau)
- optimal ein abgestimmtes Feder / Dämpfer Fahrwerk z.B. Eibach/ Koni Active FDS. Optimaler Fahrkomfort in Verbindung mit einer um Faktor 2 gestiegenen Fahrdynamik.

[johann-ulrichhofstetter]

Vielen Damk für das informative Video.

[brunoeberspacher]

Klasse erklärt, hab wieder was gelernt!

Sehr informativ und gut erklärt :-) Ich habe gestern den Einbau der Zusatzfedern (von Goldschmitt) an der Hinterachse des Citroen Jumper gewagt und bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden. Im Vergleich zu vorher steht er hinten höher, es ist Federweg sicht- und spürbar. Nun denke ich über eine Aufrüstung an der Vorderachse nach.

[newfix]

Erstmal Grüße Richtung "Kärschem" und danke für das anschaulich gemachte Video

[GünterBohn-yk]

Habe mit großem Interesse euer Video über den Motorradträger gesehen. Habe das selbe vor und mich interessiert der Hersteller und Preis von euren Träger. Ich wäre über eine Antwort sehr dankbar.
Macht weiter mit euren Videos ich finde sie Klasse.
LG😊

[katrinmarkuslisges]

Nur Zusatzfedern machen ist halber Kram. Verstärkte Dämpfer müssen dann aber auch gemacht werden. Die Standarddämpfer sind mit der Mehrfederung total überfordert.

[martinglaser]

Hi, danke für die coolen Infos. Womit muss man preislich bei den Zusatzfedern rechnen?

[uliflo]

Passt auf mit eurem Zusätzlichen Anhänger, auch hier benötigt mann schnell einen zusätzlichen Führerschein bei dieser Gespannkombination. Danke für das Video

[bjorderle]

Hey. Danke für die tollen Infos. Wie viel cm hat die Veränderung vorne und hinten gebracht? Grüße

[rentner]

Was hat das gekostet? Wir haben bei unserem 540er eine Luftfederung bei Sraebler einbauen lassen. € 2400. Ist aber beim Fahrkomfort ein großer Unterschied.

[passionvan]

Gutes Video und umfassend das wichtigste für die Entscheidungsfindung genannt. Wir haben uns auch lange über das hoffnungslos überforderte Serienfahrwerk geärgert und nun beim neuen Clever direkt auf die übliche Luft-/Schraubfeder-Variante umgestellt. Ein Gewinn auf ganzer Linie. Leider hatten ich nicht die Gelegenheit eine mechanisch ´gepimpte‘ Hinterachse zu fahren, aber ich denke das auch da der Unterschied enorm ist. Bei unserem Kasten haben wir gewichtsmäßig einen großen Spielraum und dennoch waren die Blattfedern beim Neufahrzeug mit knapp 1000 km Laufleistung bereits teilweise aufgesessen. Berichtet mal über eure Erfahrungen hinsichtlich Absenkung unter dauerhafter Belastung 😊 Ansonsten ein erfrischender Kanal mit einer Vielzahl von Veränderungen die wir auch bereits durchgeführt haben 😊 Vg #passion4fan

[camperfreak]

Hallo.um wieviel mm kam das Auto hinter höher, durch die Zusatzfedern..LG

[gunta.]

Danke für das Video! Mit einem Maxi-Fahrwerk hättet ihr aber ja noch mehr Gewicht und damit noch weniger Zuladung auf die 3, 5t. Ich denke aber so viel besser wäre der serienmäßige Maxi-Fahrkomfort auch nicht. Jetzt Frage ich mich: Wäre für ein 6m-Fahrzeug ohne AHK es nicht wirklich schlauer ein Light-Chassis zu nehmen und das mit Federn nachzurüsten (so wie ihr das unbewusst gemacht habt) oder doch ein Maxi nehmen wofür man am Ende aber ja trotzdem die Goldschmitt-Federn für anständigen Fahrkomfort benötigt...? Über das versprochene Langzeit-Update würde ich mich da sehr freuen falls ihr dafür schon ausreichend herum gekommen seid ;-)

[micha]

über 3, 5 t ist es trotzkein kein LKW ;)
Das Fahrzeug wird lediglich LKW-ähnlich behandelt...
Bei den Felgen wäre ein Hinweis auf die unterschiedlichen Lochkreis (118 / 130) zielführend gewesen.


Wie hat sich denn das Fahrverhalten durch die zusätzlichen Federn geändert? Härter / weicher / gleich?

[advantourx]

Gutes Erklärvideo👍🏼 Viele berichten von stark verbesserten Fahreigenschaften dank 18” Bereifung. War das für Euch keine Option? Übrigens, AT-Bereifung ist meines Wissens bei einem Heavy/Maxi-Modell nicht möglich.

[thisvanderfullife]

Schönes Video. Wir haben den gleichen Fehler gemacht weil wir es nicht wussten. Eine Frage wie hast du deine Rad/Reifen Kombination eingetragen bekommen. Ist die Tachoabweichung nicht zu groß?

[TheRanseyer]

Vielen Dank für das sehr informative Video. Wir haben einen Roadcruiser 640 mit dem Heavy Fahrwerk.

Frage: Ist da durch den Tausch der Federn vorne noch ein großer Vorteil zu erwarten ? (Ich hatte im Kopf: Federn vorne tauschen + Zusatz-Luftfederung hinten so ~2500€. Das wäre schon eine krasse Hausnummer.

Sind daher danbar für eine Empfehlung!

[xpilot]

Wir sind auch am überlegen! Ich glaube ihr habt wirklich eine gute "günstige" Lösung gewählt. Kannst du den Fachhändler empfehlen? Gruß aus dem Norden X Pilot

[arminriegel]

Servus aus Bayern,
Das hilft mir super weiter.
Mein Light braucht unbedingt euer Update...
Kann ich mal bitte die Hersteller und Typen erfragen? Vorne und hinten bitte?
Ich dachte ich frag das ganze mal bei "Carsten Stäbler" an.... Die haben einen sehr guten Ruf... Wo habt ihr das machen lassen?
Vielen lieben Dank im voraus!!!