Как я устранил ПРОВАЛ. ВАЗ 2109 карбюратор

preview_player
Показать описание
Пару раз перепутал название, вместо распылитель ускорительного насоса говорил наоборот))) ну думаю сути не меняет)))

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Сижу такой пью пивко, смотрю такой и бац залип😅Автору респект ! Очень приятно слушать речь без понтов, матов и всякой всячины. Лайк и подписка!

ClarkiCl
Автор

Даже профессионалы не могут так, а тут автолюбитель и все по делу. Молодец . Так держать...

kristiart
Автор

да тоже продувал все и смотрел мембраны и настроил сам.Главное выучить строение карба в целом и его влиянии на двигатель

karmaiauto
Автор

Очень подробно и понятно рассказал все действия, благодарю за отличное видео, сразу видно позитивный и хороший человек человек 👍👍👍

miklemc
Автор

Вот много слышал, а раньше и сам говорил, что наши машины г...о, но прошли годы, руки встали на место, и я понял, что лучше, и дешевле наших машин нет! Неприхотливые, их насилуют все кому не лень, а они живут! И обслужить можешь сам, просто это, мало кто делает...
Парень краса"ф"чик! Видно что не специалист, но руки есть, и желание.
Взял разобрал, и сделал сам!
👍👍👍
🔥🔥🔥 РЕСПЕКТ!!!

sergei
Автор

КРАСАВА 😀👍💪 завтра буду пробовать ! Спасибо тебе!

XpI-O_My
Автор

Молодец что сам делаешь чем других слушать

zelwuwg
Автор

Я новую машину купил и все😁
Автор молодец. Все доходчиво объяснил. На выходных попробую со старой машиной так сделать

ejousfd
Автор

Благодарю за информацию, полезный ролик.

lgmrkzj
Автор

Спасибо, Брат . От души ... Внимательно тебя смотрел, ты всё очень хорошо говорил и показал ... у меня 21099 карб, так что я тебя отлично понимаю =)

qxfdnbm
Автор

девятина на чистом карбе это бомба рвет из под себя

jwuiymr
Автор

Я на газу. их нет. но бывает на бензине ппц.
Насчёт зажигания на 1.5 надо на последнее деление + ставить. на 1.3 две чёрточки в + до конца на 1.1 +\- одно деление. Движки объём разный, а система зажигания (зазоры распредвал ) немного другие.
Скажу из своего опыта. Крути зажигание всегда как посчитаешь нужным !
:-)

nofear
Автор

Блин...чувак видно очень старался ! но если взять всю информативную суть то он нам всем предлогает ваще всё попробовать покрутить в карбюраторе

uwngowk
Автор

Солекс. Уровень топлива в поплавковой камере 25 мм от верха. Есть кулачки разных номеров. А так же слоник должен впрыскивать между заслонкой и стенкой карба. Настраивается на коленке. Я вот это всё сделал, провал пропал навсегда. От слоника очень много зависит1!,

Warszawsky
Автор

Процедура с отверткой для тех у кого нет слуха, горку ищут по слуху

cwdiobt
Автор

Был тоже провал в плоть до остановки, ни один спец не помог.Нашел причину случайно, перестановкой верх низ с прокатным исправным карбом.Оказалось был прогиб по плоскостям примыкания верха с низом.Мизер, но воздух сосало.Вылечил шлифовкой и установкой доп.кольца под уплотнительное кольцо на нижней части, где трубка холостого хода с резиновым колечком.

vlalexman
Автор

я купил недавно 3-ку, у неё солекс, и после зимы решил завести сновыми свечами и фильтрами....и при резком старте был не знал, но понял что это, потому что часто видел это слово в нэте, ещё ничего не делал, меня тоже испугали страшилками про трамблёр и карбюратор.... и я не трогал....но теперь хоть знаю с чего начинать))) спасибо за совет) будем пробовать)

AUTOmaniak
Автор

Полезное видео, все конкретно и по делу. Спасибо.

impbxnz
Автор

Поставил два топливных фильтра и периодически воздушный продувал. Можно забыть, когда лез в него. По страбоскопу выставлял, не так как нужно работает. Буквально на 4-5 градуса и вуаля. Шепчет.

yulbzfx
Автор

Спасибо тезка, очень помог твой совет, переслушал всех всезнаек, а по твоему совету, чуть пораньше поставил зажигание и, как бабка пошептала, а заумный болтун Порошина почти академик этого не говорил, Благодарю за совет.

itnywwe