Как правильно заводить дизель зимой

preview_player
Показать описание
Для более успешного запуска дизельного двигателя в мороз необходимо выполнить следующие действия:
Поворачиваем ключ зажигания в первое положение и ждем, когда погаснет лампочка свечей накала и другие лампы на приборной панели.
Еще лучше, после того, как погаснут лампочки, подождать 20-30 секунд. В таком случае свечи накала еще лучше прогреют камеры сгорания двигателя к успешному запуску дизеля.

Есть мнение, что после первого поворота ключа зажигания и после того, как погасли лампы, ключ нужно вернуть в нулевое положение, затем опять в первое положение. Некоторые советуют сделать именно так даже несколько раз. Но эффективности в таких действиях нет, ведь вы, таким образом, прерываете нагрев свечей. Лучше подождать 20-30 секунд.

Сейчас многие владельцы автомобилей с дизельными двигателями испытывают трудности запуска мотора даже при +5. Поэтому пробуйте, такой метод должен помочь вам лучше запустить двигатель, но помните, что проблему все равно нужно решать. Ведь при +5 градусов исправный дизель должен запускаться без проблем и данный способ скорее просто облегчает пуск силового агрегата автомобиля.

Кстати, у меня после капитального ремонта двигателя тоже есть проблемы с запуском мотора при +5 и выше. Связываю я это с тем, что во время переборки двигателя свечи накала были заменены на новые, а реле свечей накала оставил старые.

Если ваш дизельный двигатель запускается с кнопки, то система сама выдержит необходимую паузу для успешного пуска мотора. Как вариант, можно нажать на кнопку запуска без удержания педали тормоза. Двигатель, таким образом, не будет запущен и произойдет дополнительный подогрев камер сгорания двигателя. И, например, при втором пуске уже удерживаем педаль тормоза и успешно запускаем мотор.

Почему не заводится дизель в мороз?
- низкая компрессия в цилиндрах;
- замерзли топливные магистрали и топливо в них;
- моторное масло загустело;
- низкий уровень заряда АКБ, неисправный стартер;
- вышли из строя свечи накала;
- завоздушена в топливной системе;
- неисправен ТНВД и форсунки.
Вот несколько причин, почему дизельный двигатель плохо заводится зимой.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Перед холодами надо поменять все фильтра, обслужить акуму, контрольную зарядку. Желательно с весны оставить зимнего дт, если есть где хранить. Ну и если позволяют средства установить предпусковой подогреватель. Удачи всем.

ВладимирМ-юд
Автор

Логика нескольких прогретий свечей накала думаю в том, чтобы максимально прогреть камеру сгорания, так как с одного раза греется свеча, а с нескольких уже воздух в камере сгорания, но это не точно

dirtyman
Автор

Турбодизель коробка автомат. Есть проблема холодного пуска. Но когда при старте нажать педаль газа то двигатель без проблем заводится. Подскажите пожалуйста можно ли так делать.

РоманЯдренцев
Автор

Снимите свечу оденьте колпачек и прислоните к мотору и включите зажигание. Посмотрите сколько работает свеча накала. Скажу по секрету около 5секунд после того как потухла спираль. Разговор про эти моторы. Можно вольтметром также проверить. Поэтому включают несколько
раз зажигание. Хороший мотор легко без свечей заводится до 5 мороза так точно.

MAX
Автор

Реле отключает свечи накала через 5 - 6 секунд, что даёт ожидание 20 секунд и более? Поставьте лампочку на провод свечей накаливания и увидите, как они работают )

Alieno-pzwp
Автор

Свеча накала не способна прогреть мороженную камеру сгорания. Задача свечи накала впрыск из форсунки подогреть для работы топливной смеси над поршнем.

НикитаГусев-вк
Автор

А если у меня кнопка и нету на понели спирали накала?

dimon
Автор

1.9 нф. Пробег больше 300ткм. Свечи накала даже не подключены, проводка вырезана. В -17 с пол-тыки.
Скорость запуска на холодную - вопрос исключительно в состоянии Вашей топливной системы.

franchidelino
Автор

Здраствуйте, сколько сотен тысяч двигатель проехал перед капиталкой й если был расход масло то сколько от замены до замены?

leks-nyyk
Автор

Как погасли на приборке сразу надо заводить, за тот период что вы ожидаете 20сек свечи уже остынут

Охотникзасверхъестественным
Автор

В мороз запускаеться в пол оборота и сразу глохнет ... Потом нужно долго маслать стартером чтоб запустился в чем может быть причина 1.9 тди Ваг

worldmusic
Автор

На современных дизельных автомобилях с кнопкой "старт" двигатель запускается еще до того как погаснут свечи накала. Во-первых это нормально, а во-вторых как ты уловишь момент когда выключить зажигаине? Это не так-то просто. И потом - будешь дергать кнопку туда-сюда, уедет крышак у мозгов. Время идет, технологии меняются, поэтому к современным машинам это, как я думаю, уже не относится.

ВладимирБессонов-ме
Автор

Я жду 20 сикунд потом завожу проблем нет

yuriyou
Автор

ключ в ноль сбрасывают и повторяют несколько раз если морозы от 30 и ниже/ либо если аккум уставший.
ПС дизель зимой хреново заводится из за самой главной причины (за вычетом севшего аккума и мертвых свечей) не слитой воды из топливного фильтра.

Sheleg_Alexandr
Автор

Чушь.много текста ни о чем.катайся на бензинке

ВиталийШубин-цл
Автор

А если стоит кнопка, ,старт стоп, , ???

АнатолийФедотов-хв