Как завести дизель в мороз.

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

У нас сегодня с утра -32, сделал всё как у Вас на видео. Воду налил горячую, пока нёс обжигала руки. Стартер крутить не стал, чтобы сберечь электричество, а просто прогрел свечи накала 2 раза. Потом из бутылки полил форсунки (из шланчика оказалось очень удобно, бутылка не везде подлезает). И побежал запускать.
Завелась с пол-тыка!!! Очень круто. Я не ожидал! Огромное СПАСИБО автору!

МаркЗахаров-дш
Автор

У нас в деревне всегда так делают. Только воду не в бутылке подносят, а в ведре. По другому зимой трактор не заведёшь. А для машины из бутылки наверно будет более удобно - там подлезть сложнее. А вообще метод рабочий!

kostik.
Автор

Самое лучшее для заводки дизеля зимой это в воздушный фильтр направить горячий воздух, воздух горячий -это фен женский или строительный, факел зажженный и пуск 100 %.

ЮрийКравченко-ух
Автор

что то бутылка не смялась у тебя от кипятка, или водичка просто тёплая?а масло у тебя чем согрето?наверно горячим залил?или мороза вообще нет?на Севере такое не прокатит!

Sal_Irek
Автор

1. Встаём с напарником в 6 утра. Набиваем бочку снегом, ставим на костёр (бежим на завтрак). 2. Нагретую воду заливаем в радиатор, проворачивая двигатель рукояткой (кривым стартёром). 3. Подкачивая топливо ручным топливным насосом проворачиваем двигатель стартёром. 4. После появления первых вспышек в 3-х цилиндрах, прекращаем работать насосом. 5. Добиваемся устойчивой работы двигателя. Докладываем оперативному дежурному БАО о готовности к выполнению боевой задачи. (С)

old_falc
Автор

Автор, наверное, что-то о себе скрывает. От по-настоящему горячей воды бутылка деформируется, а от сегка тёплой не будет никакой пользы. Да и за 10 минут необходимых для прогревания свечей накала 5 раз форсунки остынут. Я не говорю уже о том, что просто нагреть форсунки безсмысленно.

АМИ-
Автор

Реально помогает когда горелкой трубки прогреешь до температуры, что рукой их не возьмешь. И быстро крутить и факел в воздухан - на ЯМЗ и камазах делали так - когда особенно компрессия не очень - помогает...

ПростоЧеловек-ре
Автор

Молодец мужик коротко и ясно . завтра утром пробую на старый форд транзит в Питере сейчас -18 градусов

КаренФархади
Автор

Две три капли на грм и он перескочит ! Хорошее масло и прогрев свечей несколько раз ! Всем добра !

ПавелВолков-тд
Автор

А про фильтр забыл? А весь парафин именно там, а ещё в топливопроводе от бака до фильтра. Да и ТНВД тоже промерзлый. Греть одни форсунки нет смысла, они так сработают, если до них чё дойдет

АнатолийКомаров-ял
Автор

Здравствуйте, рабочий способ) В аптеке продаются грелки (кружки эсмарха), запаслась дежурной, и шланчик есть и руки не обжигает))

КсенияЦымбалова-мы
Автор

Этот мороз называется +5 ну ты мужик даёшь)))

АндрейКут-еы
Автор

На улице сколько градусов было, судя по легкой курточке не сибирские морозы?

Tezekbai
Автор

В минус сорок, такой метод не поможет😊. Если ещё машина постоит сутки.

kinglion
Автор

еще можно полить топливный фмльтр. желательно положив на него тряпку, чтоб тепло немного дольше держалось. потом естественно убрать)

originuniverse
Автор

Да это 2.4 д фольксваген транспортер. Говенный мотор со слабой компресией который и при 5 градусах уже плохо заводится . Но способ хороший . Только вот на моей машине форсунки недоступны, они под клапанной крышкой находятся.

АндрейБандацкий
Автор

Почему бы просто не воспользоваться жидкостью для запуска дизеля, в виде спрея?

МихаилКоваленко-йх
Автор

Не знаю какого года этот способ, но работает на ура и в 24 году!!

ilezyandiev
Автор

Это тоже что" надо ближний свет включить на 10минут🤣 "потом за буксиром идти😅

ВадимНиконов-еф
Автор

Ще на ремінь налий. 4-5 раз свічки накалу, а крутити потім чим?. Лайфхак для нульової температури.

Bogdanbagdan