Elektroautos haben keine Zukunft #Elektromobilität #tesla

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Ein paar Dinge muss ich einfach mal los werden und ich bin gespannt, wie ihr die Lage einschätzt.

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Комментарии
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Bin 48 Jahre Verbrenner gefahren.War alles dabei.Mercedes, BMW 2800CS, Ford, Opel, Toyota MR2 Bi-Turbo, usw.Seit 3 Jahren Elektrisch.Und will mehr einen Verbrenner kaufen.😃😃😄😄🧡🧡

marcwage
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Danke für die ehrlichen Worte! Jeder muss es für sich selber wissen. Habe lätzte Woche ein MY SR bestellt und freue mich tierisch 😂 ein Teil der Zukunft zu sein. Lg 🎉

alrounder
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Nie wieder Verbrenner, bin ich 32 Jahre gefahren .
Ab jetzt nur noch elektrisch.
Das sage ich aus freier Überzeugung.
Lg

standardrangefremont
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Auf die Frage nach der Reichweite meines MY LR antworte ich immer, "400 bis 500KM pro Tag - wenn ich nicht weiter fahren muss". Ich ergänze dann, dass ich 2x im Jahr ca 700km zur Messe nach Friedrichshafen fahre und sonst nie an diese 400-500km pro Tag rankomme. Ich frage dann zurück, "...und wie weit fährst du pro Tag...?". "Ach und ich habe eine Tankstelle in meiner Garage, wo ich abends immer tanken kann". Diese Gesprächsführung geht eigentlich immer gut auf.

basisflyer
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Sehe ich genauso wie du, und nein, du bist nicht auf dem Holzweg. Die gleiche Diskussion hatten wir mit den ersten Computern und später mit den ersten Mobile Phones.
Und ja, ich will keine stinkenden und vor allem keine getunte Lärmkarren mehr auf den Strassen und in den Quartieren. Fuhr 40 Jahre Verbrenner, habe die Kurve noch rechtzeitig gekriegt.
Elektroautos machen so viel Spass ☺

AndreasU
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Den ganzen Kritikern kann man einfach sagen: Der e-motor hat den Drehmomentverlauf, den der Verbrenner schon immer haben wollte.
Dann herrscht meistens erstmal schweigen im Walde xD

michaelmueller
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Fahre seit 2013 elektrisch, CityEl -> Smart-> Zoe->Ioniq 28 kWh -> Ioniq 38 kWh -> ID.3 77 kWh. Mit dem Zoe an die Ostsee war noch ein Abendteuer, mit dem Ioniq 28 kWh konnte man dann schon nach Italien fahren, mit dem 38er war ich Finnland und Spanien....jetzt mit dem ID.3 nochmal im Winter in Finnland gewesen...ich wäre mit dem Verbrenner nicht schneller gewesen.
Das einzige Argument für mich gegen ein Elektroauto ist Moment, dass es das quasi nur als Neuwagen gibt, und sich nicht jeder einen Neuwagen leisten kann.
Aber dafür hab ich ja fleißig neue Leasingfahrzeuge....
EDIT: Ich diskutiere auch mit Leuten nicht mehr, ich weiß dass es sich durchsetzt. Wieso sollte ich mir die Mühe machen, jemden von irgendwas zu überzeugen, was er in ein paar Jahren haben wird.
Wäre genauso sinnlos, als wenn ich 2010 mit jemandem Diskutiert hätte, dass er sich ein IPhone kaufen soll statt ein Nokia...
EDITEDIT: Ich wundere mich immer, wieder dass überhaupt irgendjemand auf Autohöfen oder Raststätten anhält oder gar tankt. Fahren die alle weiter als 1000km?

wasserdrucker
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Prima Video - kann deine Aussagen nur bestätigen. Viele Meinung und wenig Wissen. Ich finde E-Autos kommunikativer - auf Langstrecken an der Ladesäule gibt es oft ein Gespräch mit anderen. Sowohl E-Auto Fahrer mit fachlichem Austausch als auch Verbrennerfahrer, die sich neugierig aus erster Hand zum Thema informieren wollen.

Alles hat seine Zeit - und die war gut. In meiner Jugend gab es Telefone mit Wählscheibe und Kabel; heute hab ich ein Smartphone mit Telefon-Flat. So ist es auch mit den Autos - früher gab es Verbrenner, die über Generationen zu mehr Zuverlässigkeit entwickelt wurden. Heute freue ich mich, dass E-Autos (fast) keine Wartung mehr brauchen.

Toern
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Reichweite, der größte Spaß von allen. Jede Schuko Dose liefert 3.6kWh, in 10 Stunden sind das 36kWh, damit kommt ein gutes E-Auto 200km wenn
man normal fährt, wer als gesenkte Sau rumkurvt schafft immer noch 150km. Jetzt sollt jeder mal nachdenken wieviele Stunden er zuhause ist.
Und hier fängt die Zeitersparnis schon mal an, 200km/Tag ==> alle 5 Tage zur Tanke. Nur ist es ja nicht mit den 5Min 'reinpumpen' getan, da kommen
dann noch locker 5Min. Anfahrt/Abfahrt hinzu, und zahlen sollt man ja auch noch. Wenn man bei allem Glück hat, schafft man in 10Min.
Das sind im Jahr 730 bis 1000 Minuten oder leicher verständlich 12 ... 16 Stunden.
16 Stunden am SoC bedeuten aber 16x300km, da müsste man also knapp 5000km in den Urlaub fahren, jede Wette KEINER Fährt 5000km mit dem
PKW in den Urlaub, da sitzen alle schon bei der hälfte im Flieger, ...

mikef.schwarzer
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Danke für dein Video, was viele Verbrenner nicht wahrhaben wollen das für 100 km ca 10KW Strom für das Produzieren, Verteilen, , Tanken gebraucht

berndschwarz
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Beruhige dich. Alles kommt wie es kommt. Ich weis mittlerweile mit wem ich reden kann und wer nur sticheln will. Daher halt ich die Klappe und beantworte nur noch Fragen wenn ich denke das es sich um ein normales Gespräch handelt. Und diese ganze Geschichte mit dem Wandel wird sich noch über viele Jahrzehnte ziehen. Es sind nur wir Neuwagenfahrer die direkt davon betroffen sind und auch nur wenn wir uns darüber Gedanken machen. Gebraucht und/oder günstig ist derzeit einfach nichts am Markt.

holgerswoboda
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die tausendmal wiederlegten stammtisch parolen sterben nicht aus.🤦‍♂️

claussoundso
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Interessant! Musst aber das gesamte Packet beachten.

Fahre 120 km am Tag. Bahn und Bus nicht möglich da selber Lokführer. Wohne außerhalb. Keine Infrastruktur wo ich in Unmittelbarer Nähe Laden könnte.Eine Mietwohnung wo ich keine Möglichkeit habe zu Laden ausser der Vermieter baut eine Anlage rein (Wallbox). Die Strompreise die sich fast verdoppelt haben. Gute und schöne Fahrzeuge wie Skoda Enjak oder VW ID 3, 4, 5 sind schon nicht mehr in meiner Preisliga und Kredit möchte ich nicht mehr bezahlen. Geschweige ein Tesla Model 3 unter 50tkm 😅.

Meine Autos die ich mir leisten könnte wären Golf E, Renault Zoe und Co. und in einem stark gebrauchten Zustand. Billig sind in meinen Augen keine dieser Autos.Dazu kommt das die Reichweiten mich zwingen würden nahe zu alle 2 Tage mir einen Ort zu suchen um mein Fahrzeug zu laden. Ich kann und werde nicht um 3 Uhr morgens oder abends um 23 Uhr einen Ort suchen nach der Arbeit wo ich ein Nickerchen mache um Voll zu laden 😢. Preise von 0.64 Euro pro Kilowatt bei cirka 20 kwh Verbrauch und das ist noch gut gerechnet ist für die Aussagen, dass es billiger ist schon kompletter mumpitz. Das gesamte Packet ist nicht stimmig . Wie auch wenn der Staat alles verpennt. Andere Subventionen und der Strom wieder günstiger, desweiteren Autos (ich rede mindestens von Golf Klasse aufwärts) die auch im Winter 300 km schaffen und nicht wenn ich mit 50 kmh durch die Stadt fahre und bei 25 Grad an der Eisdiele stehe mit meinem Tesla Model Y mit Wärmepumpe und einem Preis von über 50zig tausend Euro. Preise von Maximal 25tsd Euro. Dann reden wir weiter.

Wer Finanziell sich das leisten kann ist es vollkommen ok, vieleicht hat man sogar eine Wallbox in der Garage und eine Photovoltaikanlage auf dem Dach. Mensch Mensch Mensch. Ich sehe bereits ich muss arbeiten bis ich 80 Jahre alt bin um das bewerkstelligen zu können 😂.

Ich rede nicht vom Abbau oder ähnlichen. Erdöl ist viel Eckelhafter für die Natur.

Ich mag die Technologie die dahinter steckt aber die voraussetzungen sind nicht gleich da wir alle sehr unterschiedliche leben führen und mir geht's wie vielen menschen auch.

Du regst dich auf. Was sollen Millionen Menschen sagen die ebenfalls so denken wie ich.

Geld? Hab ich nicht.

Zeit? Noch weniger.

Möchte ich gerne. Natürlich, warum nicht. Ich werde in zwei Jahren das Auto meiner Frau abgegeben und werde versuchen ein Elektro Auto zu kaufen und werde das beste draus machen. Wenn es aber nicht aufgeht, was soll ich machen.... mit dem Fahrrad fahren. Nein, ich werde dann solange einen Verbrenner fahren und mache es wie in Kuba. Demokratie, freie Meinung das ich nicht lache. Auto Industrie 😂. Ab ins Klo mit Wirtschaft und Freiheit.

Viele fehler in der Denkweise der Menschen die zu gutes Geld verdienen.

hichamaushanau
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Ja E-Autos am Ende, deshalb wird eine E-Autofabrik nach der nächsten gebaut 😀😀😀

hollybolly
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Der wichtigste Punkt ist für mich, ob ich Zuhause laden kann. Wenn man da keine Möglichkeit hat, ist es auf Dauer echt schwierig. Da kann ich jeden verstehen, der da noch zögert. Ich arbeite in einem Industriegebiet mit etlichen Firmen und Geschäften, und da gibt es keine einzige öffentliche Ladestation. Ist mir unverständlich und absolut kontraproduktiv.

sandyeagle
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Wir laden 1-2 mal pro Woche. Durchschnitt Use case . Zur Arbeit, Einkaufen und Eltern Taxi. Haben aktuell nicht mal eine Wallbox Zuhause. Meistens gehe ich oder wir zum EnBW HPC und stehen dort meistens genau 1h (10-100%) . In dieser Zeit gehen wir zum Einkaufen. Alles easy..

boom
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ich fahre ein tesla y das einzigste was ich am verbrenner interesant finde ist das Diesel die in ein stark belastetes Gebiet mit Feinstaub aus ihren Ausruf Luft mit weniger Feinstaub blasen weil der ja rausgefiltert wird. Das macht mein e auto nicht.

ichmuller
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Ich werde wohl in Zukunft massig Geld sparen da ich wirklich umdenke was dass Thema Autos angeht . Durch die e Mobilität habe ich jetzt schon jegliche Emotionen gegenüber Autos der Zukunft verloren so dass ich entschieden habe in Zukunft umzuschwenken von deutschen premium Fahrzeugen kaufen zu chinesischen billig e Autos leasen und nach zwei bis drei Jahren das nächste . Für mich werden Autos in Zukunft nur noch Wegwerfartikel sein, ob dass natürlich nachhaltig ist, ist fraglich aber nicht mein Problem

roberts.
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Cobalt ist ein Problem Stoff. Nur den brauchen Verbrenner genauso z.B.: Stahlveredelung. Nur ein Verbrenner braucht auch Platin für den Kat (Auch kein Stoff,
den man so 'human' bekommt). Bei LFP Batterien ist das Argument schon komplett erledigt.
Batterie Recycling ist schon längt normal, 90% schafft schon jede Pfuschbude, Redwood Materials kommt schon auf 98%.

mikef.schwarzer
Автор

300 km sollte ein e-Auto auf der Autobahn bei 120 schaffen, und das laden sollte nicht mehr als eine halbe Stunde dauern. Es gibt schon solche Auto´s, aber im Augenblick leider nicht in meinem Budget. Mir persönlich gefällt der Ioniq 5 sehr gut, und das Model y

luettjelagen