Настройка и доработка карбюратора к 45 на мотоблоке Мотор Сич

preview_player
Показать описание
подробно о настройке карбюратора к45 и о том что я доработал в нём и как
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Супер
У своэму мотоблоці
Вже відреголював
Ps. Якщо невдаэться відреголювати карбюратор може буде прогорівша прокладка в мене іменно була така проблема ну одна із
ДЯКУЮ ЗА ВІДЕО💪👍

kulchitsky_
Автор

доброго дня ! е питання по карбюратору де купити манжетик на іглі в мене став прокапувати бензин де купити? говорили що такі манжети на мотоциклі днепр

shjdgfw
Автор

Спасибо за ответ. Прикрутил регулировку подачи воздуха где то до 1 оборота немного лучше но обороты плавают А как убрать на на оси заслонки не знаю . При закрытии воздушной заслонки он глохнет. Скажите а регулятор оборотов двигателя может влиять. Что такое отверстие вспомогательной системы

sidorsidor
Автор

Спасибо за ответ . Скажите на11:21 под жиклером стоят эмульсионные трубки с отверстиями одна тонкая сверху ставится с одним отверстием, толстая с низу у меня плавают обороты на холостом скажите имеет значение в каком направлении ставить трубку тонкую отверстием к двигателю или к воздушному фильтру . Спасибо

sidorsidor
Автор

Я, регулюю так: гвинти закручую до упору, потім викручую на півтора оберта, запускаю двигун прогріваю 10хв тоді гвинтом ХХ зменшую або додаю оберти двигуна так щоб двигун працював на низах, далі гвинтом регулювання суміші додаю високіх обертів, ХХ зменшую оберти двигуна до стабільно низькіх, тоді різко ручкою газу додаю обертів і також різко скидаю якщо двигун не глохне і з вихлопної не іде чорний дим так і залишаю. Попрацювавши годинку або проїхавши декілька км, викручую свічку, якщо свічка без нагару закручую і працюю далі а якщо свічка чорна то гвинтом суміші збідняю паливну суміш.При правильноно відрогульованому карбу свічка має злегка таракотове забарвлення а двиун при різкому додаванню газу працює без провалів це за умови првильного відригульованого запалення і клапанів а також від якості пального в баку, якось так.

dmsrnsm
Автор

скажите у меня к 45 как вы устанавливали уровень топлива в поплавковой камере у меня мотоблок нива мб2 свечи черные и не заводится по моему заливает

sidorsidor
Автор

Здравствуйте, по чему может стрелять на средних оборотах а глушитель мотор дм 1 карб к45 . Клапана притер.

ydfbpzi
Автор

Подскажи пожалуйста как только наступает прохладная погода осенью не заводится ни в какую, а летом все норм. на холоде если плеснуть бензин в цилиндр заводится и снова глохнет. Пробовал феном греть все равно тоже самое, поэтому всю зиму простаивает. Может этому есть решение?

Dinar
Автор

Доброго дня. Не підкажете, в чому може бути причина зупинки подачі бензини?
Таке враження що утворюється вакуум, або завоздушка. Так як поставив перед карбюратором паливний фільтр. Отвір у кришці баку відкритий і чистий. ще грішу на кран. Але коли відєдную шланг від карбюратора то бензин тече. Сітки чисті, на голці новий манжет, одного разу коли нерестав текти бензин, то зняв відстойний поплавкової камери, щоб побачити чи не підклинює голка-ні голка вільно рухалась вверх вниз на коромислі поплавка, а бензин так і не тік
????.

arturb.
Автор

Здравствуйте! Только увидел видео про карбюратор к-45 от пекар, блин я купил уже от Хонда 270 куб, у меня есть пекар, я из сайта мастер гард переписывался с человеком который мне советовал просверлить главный канал, вернее рассверлить его больше, короче мотоблок чихает пахнет бензом, вообщем подработали это ужас, рассверлил далее свой родной, стал работать лучше, но вот пришли холода и пипец провалы при наборе, тронуться невозможно, думаю вернуться к к-45 все же родной его карб был когда то,
А что с вашим от аналога хонды ??
На

zfenqnt
Автор

Твоя доработка очень похожа на модернизацию карбюратора к45р которая стояла раньше на двигателях УМЗ-341 от мотоблока Агрос я на нём уже 20 лет всю работу по дому делаю вот это машина была! Перестали выпускать!

wrfnnwg
Автор

Всего два винта, но сколько дополнительных моментов, но так и не понял.15 минут зачем тереть? Правильно покрутить надо один винт второй не надо.Лучше поставить по заводскому.

azekuka
Автор

Так и не раскрыл, для чего нужен дополнительный регулировочный винт.

nctq-kck