Замена задних сайлентблоков передних рычагов на Skoda Kodiaq

preview_player
Показать описание
Сегодня в сервисе ЕвроАвто уже знакомый нам Skoda Kodiaq, в котором мы меняли радиатор и ремень ГРМ. А также обнаружили типичную проблему для Шкода Кодиак - посторонний скрип в подвеске, признак того, что надорваны задние сайлентблоки передних рычагов. Ранее мы реанимировали сайлентблоки при помощи смазки, но теперь пришло время их заменить.

Покажем, как на практике происходит замена сайлентблоков на Шкода Кодиак. Расскажем, с чего лучше начать процедуру, если вам предстоит замена сайлентблоков передних рычагов, и что сейчас рекомендует VAG для защиты от скрипов в подвеске.

Обязательно после окончания работ проверим автомобиль на стенде развал-схождение и на этом завершим процесс. Более подробно смотрите в нашем новом видеоролике, и до новых встреч!

Информация о вакансиях в ЕвроАвто: +7 (812) 458 04 60.
Позвонить: +7 (800) 533-79-74

Мы в соцсетях:

Таймкоды:
0:00 Замена сайлентблоков на Шкода Кодиак
0:35 Освобождаем доступ к переднему болту левого рычага
2:57 Откручиваем рычаги
3:18 Замена сайлентблоков передних рычагов
4:16 Набиваем смазкой сайлентблоки передних рычагов
5:02 Устанавливаем рычаги
6:05 Прикручиваем подрамник
6:46 Наживляем шаровые опоры
7:14 Прикручиваем опору глушителя
7:24 Затягиваем оставшиеся болты
8:26 Завершаем обслуживание Skoda Kodiaq
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Михаил, знания и опыт - филигранная работа, еще и дикторский талант!
Мое Вам почтение ✊
P/S
За музыкальное сопровождение отдельный респект 👌

finecspb
Автор

Пол машины Миша разобрал.Качественно, эстетично, профессионально👍👏👏👏

tatashlyapnikova
Автор

Всё чётко по делу) приятно смотреть на работу профессионалов)
Отдельный лайк за то, что напомнили про медную смазку между диском колёсным и ступицей/диском тормозным - её действительно лучше не использовать - алюминиевые диски корродируют при контакте с ней) сам всегда смазываю посадочное диска только алюминиевой смазкой. Может быть хоть один шиномонтажник посмотрит и исправится😂

Nikolay_Kiselev
Автор

На видео все всегда красиво, по факту в евроавто куча прохиндяев механиков, а ценник космический

zGunfighter
Автор

Короче надо было смазать старые сайленты😂

TheGrLeonid
Автор

У одного из столичных официальных дилера тоже мажут медной смазкой. Ничего плохого не происходит, зато колëса откручиваются. Сайлентблоки следовало ставить литые от Audi с заменой всего крепежа.

komiandr
Автор

5:00 Это что же, подвеску надо периодически "шприцевать"? )) Прям как на старой волге :)
P.S. видос интересный.

Alex-ShtG
Автор

И всего-то, из-за скрипа подвески, два часа в ремзоне+полчаса на развале и 10000 руб, как не бывало😮

denzypy
Автор

Отличное видео
Что за регулировка опоры?!
Работаю на сто и впервые слышу, очень интересно

tpbbhyq
Автор

Подрамник трогать не надо, на всех mqb можно отодвинуть силовой агрегат, в т.ч. и на полном приводе. Ступичные болты тоже не надо откручивать, надо завести передний сайлентблок в подрамник и наживить рычаг на шаровую опору и тогда задний сайлентблок гораздо легче заходит на свое место, просто надо слегка помочь ему пластиковым молотком. Болт переднего сайлентблока надо затягивать под нагрузкой. Если все таки трогали ступичный болт, то правильный момент 200нм + 180градусов

gvhmbyi
Автор

Сайлентблоки были еще в порядке. На моем Авенсисе после 280 000 пробега выглядят примерно так же.

lexeichetverka
Автор

Спасибо за ролик. Вы могли бы поделиться информацией, ссылкой как правильно выпрессовывать/запрессовывать сайлентблоки?Где какие метки стоят и т.д.

ZPGRF
Автор

Как вам удается ухандокивать подвеску на малых пробегах! У меня октаха за 310000 км видела только замену переднего подшипника, одной стойки стаба и задних амортов! Перед лежачими почти не торможу

wrspkzt
Автор

Здравствуйте, скажите пожалуйста нельзя ли цельнолитые сайлентблоки применить?

xkrtzek
Автор

А болты подрамника не надо менять ?Как и весь крепеж тоже?

gfsgnjn
Автор

А если сайленты цельные поставить как на ауди поможет от скрипов и порывов?

kanalkotoriykanaet
Автор

Разве можно повторно болты доворачивать?

maksik_ussd
Автор

Медной смазки вообще быть не должно. Придумали понимаешь ли средство от всех болезней)

kanalkotoriykanaet
Автор

Странно, что у Вас нет оправок для снятия подрамника (типа JTC-4905), чтобы потом не регулировать заново сход/развал.
Болт подрамника явно перетянули, дали 270 градусов, хотя они кажется только 90 дотягиваются.

aadvert
Автор

Здравствуйте, в ролике показалось что протяжку крепления рычагов проводилась на вывешенном автомобиле, без нагрузки подвески в транспортном положении.

jlsuuzp