VW Golf VI. Замена сайлентблоков рычагов

preview_player
Показать описание
Неисправности сайлентблоков (зазоры, трещины, разрывы..). Когда, как и почему менять, даже если он внешне целый. Для машин одной платформы с Golf пятого поколения. В каком месте просчитались немецкие инженеры?

+7 (812) 389-49-49
+7 (800) 333-45-54 (другие города)

Мы в соцсетях:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Святые небеса ! Где же такого мастера найти в Волгограде ?
Одни распиз...яи, которым приходиться в ходе работы подсказывать, а они еще и обижаются.

tyyqqkk
Автор

Яков - профи!
Чувствуется знание материала с позиции инженера, а не просто практика!👍

jldcffg
Автор

Первый на моей памяти видеоролик с таким вниманием к неподготовленному зрителю, что даже блондинка бы поняла, что такое сайлент-блок, как он устроен и как его поменять. Особенно удивило правильное, как по сервисной книжке, упоминание о затяжках болтов динамометрическим ключом. Внимание к мелочам отличает хорошего мастера от профессионала. Спасибо. Мне было информативно посмотреть)

Егор-Андреев
Автор

Хорошо, что неисправности показаны наглядно. Сам процесс работы снят хорошо. Понятно, что имеется в виду.

just_a_nickname
Автор

Все очень грамотно рассказано! Спасибо, поеду менять саленблоки

prtfqiq
Автор

Все четко и понятно. Спасибо Насте Туман что направила меня на ваш Лайк каналу и ребятам EURO AUTO

Belerafon
Автор

Правильно сказано, рука тянется к смазке. И не задумывался что наличие смазки увеличивает момент. Теперь буду знать. Спасибо, Яков!

kevcvdv
Автор

Очень крутое видео, практически мануал по работе самому

saidorezo
Автор

Спасибо вам большое Яков. Видео очень полезное и интересное.

ttcthdn
Автор

Я раньше думал, что в алюминиевых рычагах нельзя поменять салентблоки и приходиться менять рычаг в сборе, спасибо теперь буду знать!

kfogcii
Автор

Проще и лучше поставить термоусадку, с ней проблема решается навсегда. А утверждение, что подвеска с летым сайлентблок не становится более жесткой, выглядит странно. Есть куча отзывов о том, что она жестче и компромисный вариант сайлетблок от сеата с двумя прорезями. Также это я знаю по собственному опыту, причем на авео где сайлетблок продольный, как на mqb. Также можно найти ролик с примером работы сплошного и сайленблока с прорезями. На нем видно, как сайлентблок с прорезями гасит мелкие колебания, а сплошной неподвижен, те он все это будет передавать на кузов.

peka
Автор

Отличное видео с объяснением, так держать!

kaltersons
Автор

Ставил разные саленблоки, пробеги большие. Были две шкоды а 5, саленблоки от ауди ставил проехал на первом авто после ремонта 130 тысяч и продал, на второй шкоде проехал уже 90 тысяч с этими саленблоками. Разницы не почуял если честно, но у меня резина выбираю высокий профиль. По поводу отверстия рычага в саленблок я наваривал чуть на шток рычага и обтачивал (полуавтоматом прошел одну грань и заполеровал понижав круг, наждачку кругами). Схема рабочая без проблемная и быстро, главное одеть саленблок на рычаг примерно под углом работы. Обе машины прошли за 300. Всем удачи! Автору респект

exxhnyw
Автор

хорошие видео, видно опыт, побольше бы людей смотрело, как правильно надо обслуживать свои машины

tirsntirsn
Автор

Всегда интересны и актуальны замены на детали от других моделей с более хорошими характеристиками, благодарочка, за это

kevcvdv
Автор

Как хорошо, что я попал на этот канал. Никто больше в пространстве ютюба не объясняет так профессионально. Очень благодарен автору.

Illarion_Urial_
Автор

После установки можно свободные концы болтов закрыть автопластилином, в будущем меньше проблем с демонтажем.

COXA
Автор

Я думаю даже завод такой мануал не выпускает! Здорово! 👍 Хотелось бы обратиться Якову, чтоб ввёл отдельные ролики по самообслуживания и работы без специнструмента!

ktwehlw
Автор

Очень хорошие у вас видео. Спасибо за них. Интересно смотреть! Надеюсь у вас получится набрать много подписчиков!

Demon-cpdg
Автор

Классный гольф! Но любой автомобиль требует обслуживания😀

kfogcii
join shbcf.ru