Как не надо протачивать тормозной барабан

Показать описание

Всем привет в этом видео я попытался проточить старый барабан от жигулей. Проточку вел без упора центрального, просто нашару. Посмотреть что из этого получится

Рекомендации по теме

Комментарии

Я хоть и начинающий в токарном деле, явно видно биение не гнутого и не Кривого барабана, а кривой зажим в патрне. Надо было проточить плоскость прилегания к полуоси, тогда биения на авто не будет, иначе бить будет больше чем до проточки!

ИванПриходько-шг

Приветствую, как правило такие барабаны точатся на оправке, никакие прижимы, зажимы отжимы не дадут такой точности как оправка. Точишь оправку под посадочное отверстие, с резьбой под гайку, ставишь барабан, ставишь шайбу, затягиваешь гайку, точишь свой барабан, предварительно почисти посадочное ступицы, наждачкой. Удачи товарищь!!

АлиханКостоев-хх

Зачем вообще браться за работу, если не умеешь делать как надо

ВладВладиславский-еы

самая лучшая проточка, купить новые. тем более на ВАЗ.

ДмитрийСадчиков-жр

Да, уж...!!! Аплодисменты. Да здравствует приемка чермета.!!! Это жесть. 😁

ВладимирУсов-яр

Отлично, все бы так делали проблем с тормозами не было бы. Колодка прилегающая к гладкой поверхности хуже тормозит.

ГеннадийДемченко-хб

Станочек суперский! Молодец, экспертов набежало - все токаря мира отметились)))

Aleks_Alekseev

Давал токарю диски тормозные проточить, передние_стало тормозить как с абс _с рывками. Пришлось покупать новые.

ВасилийКоньшин-щж

Зачем его протачивать, один хрен не тормозит

ИванВолодин-мн

Номинальный внутренний диаметр барабана составляет 250 мм, при увеличении диаметра на 1 мм и более барабан подлежит замене. Цена вопроса 2-3 тысячи рублей.

ПасекаКапитан

Я так тоже купил машину. С виду барабан как новый. А ручника нет. Поменял всё. Тросы, колодки, т. Цилиндры. А ручника не появилось. Поменял барабаны на новые и о чудо всё заработало.

ЕвгенийБезруков-яц

Работал в шиномонтаже. И заметил что на ВАЗ все кривое с завода. Диски на балансирном стенде с новья уже имели биение. А вот старые штампы от мерсов бмв нет. Или более менее свежее литье от тойоты

ИванТрохин-ыу

А в конце проточки негодный барабан так как выходит в не допуска по диаметру, что приводит к большому вылету тормозных поршеньков в следстаии чего они либо просто подтекать начинают либо клинят от перекоса. А учитывая что магазинные тормозные поршеньки от 2-6мм короче то там даже на новом барабане не все хорошо работает

Tig

Расходники самые дешманские, не ну а че это АВТОВАЗ. Детали растачивать, гнуть и т.д, пока находу не развалится, не ну а че это же АВТОВАЗ. Масло раз в 100 тыщ менять, и так сойдет, это же АВТОВАЗ.
А потом в инете пишут "автоваз гомно, ломается и сыпется"

Случай был у нас, частный водитель на газели, возил грузы, грузил по 4-5 тонн в газель, даже несколько раз рессоры лопались у него в дороге. Так вот он постоянно обcиpaл отечественный автопром, ломается, и в обще полная xpeнь. Так вот приезжает в один прекрасный день на Фиат дукат, достает весы и заявляет что теперь больше 800кг он в жизни не возьмёт в машину. А на вопрос а что же в газель столько грузил, и почему не будет столько же в Фиат? Типо газель не жалко.... Вот и вся суть тех кто хает отечественный автопром.

x-dx

Шероховатость на уровне 👍🏼 дробления резца из за высоких оборотов нет🤘🏽
Вообщем качество работ на уровне… это не считая того, что деталь выставлена на глаз так точно, что даже не требуется обкатка индикатором 👍🏼

Frezer_frezer