Что было до советских двигателей Д4, Д6 и #д8 ? #дырчик #мопед #рига13

[АнатолийКольченко-ъо]

Д6 гавно. Из за катушки зажигания..
Д4 маломощьный
Д5 вещь безотказный намотал не одну сотню. Километров.. По асфальту и грязи.
Д8 вещь зажигание переделали и стал нормальным плюс был свет в фаре.. А до этого динама от колеса.. ❤❤❤Детство.. СССР..
Д5 разгонял до 55 км в час. Вес самого тогда подростка был мал.
Саорсть чувствовала ь.. И определял ь по вибрации мопеда своеобразное дребезг.. Скорость мерил по спидометр мотоцикла иногда до 60 разгонял....
35 40 вдвоём. Запросто.. Одного на бак.. И вперёд.
Мотор на велосипеде Урал давал большую скорость. Но проблема
Нет передней амортизации. Спицы тонкие и обода переходили быстро на восьмёрку.. Не держала цепь рсстягивплась..
Переработали на валу отднс шпорка малой ведущей звёздочки..
Отдали фрещеровщику вытосил 4тышюе аанавки и это уже позволило ездить на 129 135 км на рыбалку туда и обратно..
Встаеш сзади машины она Режет воздух а ты сзади идеш на полную. 50 выдавал запросто так..
Зпркп цепь и звездочка ведущая..
Контакты преиывателя.кулачки вытачивпл сам.
Пробовали ставить три кольца..
Жрал много. Не понравилось..
Д4 одно кольцо
У других два кольца
Головкад6 и Д8 сьнюемная.. Проблемы пробивал а компрессия.. Но охлаждение лучше чем у Д4 и л5.
Зато проблем нет с пробитием прокладок..
Про левый высокий износ колец. Если не помогать педалями.. При старте.. Износ поршней и щадир целиндров. Нсплавление алюминия..
Бензин 66.72..76..с маслом 25 грамм на литр. При обкптке больше 30..
И потом кайф..
Широкие кмлеса Риги вчщнут в песках рек. Тяжолый. Неудобный..
Самый первый вилки на первых Д5 и Д4 лучше чем стоечнве амортизаторы. Часто ломается вилка в верху и само перо где зпкиусиваптся гсйка
Передними тормозами. Не пользоваться. Клин т улптиш. Падал сильно иасшибался через руль. Снял к чертям собачьим. Тормоза втулка велосипеда.. Тоже часто сыпется. Береш в дорогу в запас.. Ключи свечу прпрывателькондер камеры кусок цепи. Бензошланг. Карбюратор. Из аз жеклера (дефицит был ключ на 8 мимилиметров. Крепление карбюратора.. (по траве в лесу и степи забивается быстро)
Есть что вспомнить..
Рукзаг зсаидные. Удочки и вперёд.. На реки и озера обломти 100 км не проблема день туда ночь и день обратно..

[Htirlicsergey]

Вот это надо же так любить мопеды, что запереть агрегат на шифоньер!!! 😂👍

[АлександрНеудахин-яр]

Мне 67 .До Д-8 я не дошёл. Сколько мы, ,перелопатили"Д-4 и Д-5?!...
Д-6, это для нас была экзотика!!! Ни одного, ,моторчика"мне не покупали!! Воровали, меняли....Но было интересно жить!!!Кто сейчас сможет отрегулировать карбюратор?..
Отрегулировать зажигание?
Сменить или отрегулировать сцепление.!
А смесь бензина с маслом, кто-то помнит.!В пропорции?!

[ПавелТерехов-ъп]

До сих пор на стеллаже лежат
Д 4 д5 д6 д8
У меня 😅😅😅

[ЮрийТкачев-жн]

Весь интернет просмотрел - но не видел Д 3:!?
Дело в том что в конце 60х я купил по дешовой цене, для восстановления ( на нем не было целиндра ) двигатель - Д 3 !
Его картера были отлиты из бронзы - причем очень грубо ( видны были следы песка на наружной стороны мотора ) а все сопрягающие части были точно подогнаны . Штатный целиндр ( без головки ) подходил идеально
Как и все остальное, коленвал обычный. Но на том месте - на картере с правой стороны где обычно у всех моторов стоит название Д4, Д5 Было отлито Д 3 ?
Жаль я не сохранил 😢 этот мотор Молодой был.
Сейчас был бы ретро двигатель
А сейчас по нем ни где, не какой информации ???

[andrejsagainow]

Было дело ❤. Ставили д5 на, ,Левушку,,или на, ,Зайчик,,детские велосипеды и катались по горкам. Было по ещё ходили на заправки бензин со шлангов сливать, такое ощущение было, , Гордости, , что сам сделал, сам бензин набрал❤❤❤

[Дедуля-цц]

Разьятрил память.Воспоминания о прошедшем...

[Бомж-яо]

вернутся бы в те года когда я имел мотовелсипед с двигателем д-8, года пролетели безвозвратно😭жизнь моя почти заканчивается

[bubaka]

Я тоже хочу Урал домой на 3 этаж в гостиную, а жена против, почему-то.

[Геннадий-чп]

Проблема с зажиганием решалась просто, убирали катушку зажигания, контакты, магнит и ставили магнето от пускового двигателя. Всё работало отлично

[ultraultra]

Был мотор " Иртыш" копия немецкого." С роликовым приводом на колесо устанавливался на обычный велосипед под педальную втулку. Выпускал за вод в Омске.😮

[zona--na-...]

Из всей линейки запал только Д-5 как самый славный служил верой
И правдой, пол пинка
Запуск и тянул достойно
Для дырчика с рамой рига 7
Для мальчишки села вообще было клева

[АндрейКруглыхин-сй]

У меня лично на Урале стоял Д-8 и пёр 2 пацанов 14 летних будь здоров👍👍👍

[VasilySulimen-prxr]

А у меня есть ещё дырчик, езжу чтоб погружаться в былые времена детства.Я уже подрос-65 лет мне!Не тренируюсь, но могу сделать передний вылаз и пробежать без передыха 1км.Правда есть техника покрупнее, я тоже на ней езжу, вернее ещё работаю на полях.

[максиммольков-бу]

Д4 самый лучший . НЕ помню, чтоб он отказывал в работе . Появился после д 6 и д 8 и у них началась проблему запуска . Подкову перематывали для света . У д 4 такого нет там подковы хватало и для пуска мотора и на свет . Ныне Ф 50 .

[IgnatAlexandrow]

Всё делали в СССР, все, что нужно ...без оглядок копия не копия .

[СергейГрибов-ял]

Кто выкидывал родное зажигание и приспосабливал магнето от тракторного пускача?

[МОТО-ьъ]

Да уж общего у них как у кирпича и кувалды🤔

[cprmgj]

Видел колесо, по размерам близким к колесу взрослого велосипеда. Только помощнее. С моторчиком прям во втулке колеса. Только цилиндр сбоку торчит перпендткулярно оси калеса. Коленвал консольный. Шатун просто надевался на консольную шейку. Картер закрывался крышкой боковой, видимо.Но ее не было. Отсутствовал и карбюратор. Цилиндр целиковый. Размером с большой лимон. Вроде как немецкий. Но могу ошибаться. Давно было. Хозяин девайса, коллекционер старинной техники, говорил, что вращение передавалось прям сразу на колесо. Мне тогда лет 10-11 было. В подробности не вникал. Но что-то подобное больше с тех пор не попадалось. А было бы интересно узнать что-то на эту тему. Может кто что знает? Подскажите пожалуйста! А ещё, совсем недавно, на просторах Ютуба мужик продемонстрировал дополнительный комплек к советской газульке- двух ступенчатая КПП. В упаковке. Ставилась на раму за двигателем. Короткая цепь от моторчика к коробке, и уже длинная от коробки к колесу. Если правильно помню, 80х годов, Рижского завода. Было полной неожиданностью. Помню мы в детстве мечтали на газульке 2 скорости иметь. Чтоб в гору не педалить и по прямой чтоб быстрее гонять. А ещё головки подрезали на скоростниках. Чтоб пëр сильнее. Ой да много чо мудрили...

[UX]

В 70х Д6 мечта для велосипеда во дворе