Полная родословная советских ракетных двигателей / русская озвучка

Друзья, иииииии, наконец, мы готовы представить нашу, пожалуй, на сегодняшний день самую масштабную работу с видео! 🎊🎉

Нами проделана колоссальная работа по адаптации для русскоговорящего населения такого важного и подробного видео от Everyday Astronaut о родословной советских двигателей! 🔥

Последние две недели наша жизнь состояла из консультаций со специалистами из отрасли, бессонных ночей всех участников проекта, многочисленных дискуссий, кучи перелистанных энциклопедий, мы очень старались сделать это как можно быстрее и качественно и надеемся, что вы получите огромное удовольствие от просмотра! 🍿

Таймкоды:
00:00:00 - Интро
00:02:49 - Терминология, диаграммы и подсказки
00:12:01 - Происхождение советских ракетных двигателей
00:19:07 - Семейство ракет Р-7
00:34:29 - Ракеты Янгеля на самовоспламеняющемся топливе
00:46:40 - Семейство универсальных ракет
00:59:04 - Двигатели ракеты Н-1
01:08:43 - Энергия/Буран
01:17:20 - Советские двигатели за пределами СССР
01:24:50 - Крутые двигатели, о которых стоит поговорить
01:31:46 - Заключение

✨ Отдельных тёплых слов заслуживают ребята из команды NewSpace и сообщества ВК Илон Маск:

📝 Перевод:
Юрий Бражников
Евгений Филатов
Костя Туляков
Алиса Зарипова

🎙Голос:
Максим Созоненко

🎞 Монтаж:
Рахим Джайрханов

[laserdeer]

- Насколько сложное и запутанное дерево двигателей вы хотите создать?
- ДА!

[Роман_Горный]

Как не странно что о достижениях СССР американец рассказывает с таки воодушевлением!

[sergeyl.]

Такой подробной «Таксономии» Советских ракетных двигателей ни на одном русском канале не видел. Спасибо за перевод!

[rhaone]

Спасибо ребята, ооочень большое видео, даже представить сложно как озвучивали все это )

[АлексейИзотов-ох]

В конце ролика не знал плакать мне или смеяться. Выходит так что от всех наших достижений осталась только майка с забавной пасхалкой. Спасибо, что в очередной раз напомнили о том кем мы были и что так бездарно просрали.

[ГРИНПАЙП]

Спасибо всем кто делал этот выпуск, огромная работа!

[alexanderkulikov]

Видео настоящего увлеченного космосом человека, инженера. Больше чем просто документальный фильм.

[Gennady_Bruschenko]

Огромное спасибо за перевод и озвучку!

[СергейТесля-юя]

Ни разу не любитель космоса, и реактивных двигателей.
Но!!! Видео от титров до титров просмотрел с открытым
Спасибо!

[crazymaggot]

Невероятно крутое видео. Спасибо огромное за перевод и озвучку 👍

[Destroerr]

Круто. Настолько подробно и последовательно, такого я ещё не видел. Очень познавательно.

[ЕгорСмирнов-пт]

Ахринеть, не ожидал что так быстро переозвучат, спасибо огромно)

[АлексейБойченко-пя]

Очень крутая работа!
Переводчику отдельный респект!

[АндрейКомиссаров-пщ]

Я под впечатлением! Потрясающий обзор! Потрясающий объём работы! Мне было интересно и познавательно просмотреть данное видео. Мои комплименты создателям и ведущему! Так держать!!!

[ValeraMur]

Советские инженеры не перестают удивлять даже сегодня

[ИмяФамилия-гвг]

Блин, это очень круто! Удивительно, что ваш канал только сегодня попал мне в рекомендации. Спасибо за труд)

[maxsilver]

28:30 Не Глушко передал оснащение третьей ступени Косбергу, а руководство ОКБ1, конкретно Королёв, принял решение устанавливать двигатель Косберга, потому что движок Глушко к сроку не был готов

[ЮрийДемьянов-йщ]

достойный труд! как автора видео, так и человеков переводчиков! благодарю за труд. Здравия.

[inherency]

+1 канал в копилку который приносит удовольствие от просмотра

[ГригорийСёмкин-ис]

Качественный обзор. Тем не менее из моих ушей текла кровь.
Удельный импульс. Важнейшая характеристика ракетного двигателя, которая определяется как "отношение тяги к массовому расходу топлива". Ньютоны делятся на килограммы в секунду. Получаются метры в секунду, т. е. размерность скорости. И фактически если двигатель работает без пере- или недорасширения (на расчётном режиме), то удельный импульс в точности равен скорости истечения реактивной струи.
Откуда, млять, взялось измерение УИ в секундах? Я скажу - от туда, что если тягу мы измеряем не в ньютонах, а в килограмах (шта?), то и УИ численно становится в 9.81 раз меньше и измеряется в секундах. Это во-первых лишено физического смысла, а во-вторых, если для каждого двигателя рядом с УИ указана тяга в НЬЮТОНАХ, то зачем при расчёте импульса брать тягу в кг?
Наверняка кого-то это вводит в заблуждение и человек думает, что УИ 240 секунд - это означает что двигатель работает 240 секунд. Блин, зачем?
Лайфхак. Умножьте удельный импульс в секундах на 10 и приближённо получите скорость реактивной струи в метрах в секунду.
Сохраняйте спокойствие и используйте систему СИ. Её не зря создали.