Если нет комплексов, то вот: Skoda Fabia 2 | Подержанные автомобили

preview_player
Показать описание
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:

Как ломается и сколько будет стоить ремонт Шкода Фабия 2 поколения?

Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Skoda #Fabia #ПодержанныеАвтомобили

Подержанные автомобили 405
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Посмотришь обзор и впечатления что лучше на мопеде передвигаться 😂😂😂

pdvlfmr
Автор

Брал в 2014 м году такой новый 1.2, проехал 300т и продал, нареканий 0.менял только втулки стабилизатора и все…. Хотя на форумах писали что больше 100 не пройдёт.Впечатления остались положительные.если бы сейчас можно было новую купить, как тогда за 515 к, взял бы не думая.

Dan
Автор

Спасибо за обзор!!! Как всегда качественно. Есть фабия 2 1.4 в семье. За 12 лет, замена клапана адсорбера и лампочки, регламтная замена грм. Полет нормальный. Машина стоит своих денег.

ivanneznamov
Автор

Когда увидел превью картинку с бритым Бакановым думал видос 8-10 летней давности...

sanadana
Автор

У меня 2008 1.2 BZG. Ещё не один кризис переживёт. Отличная машина.

dveqduj
Автор

Владел такой 2009 года, 1.2 CGPA. Продал на пробеге около 100 ткм. Из проблем - умерший концевик двери и перелом проводов в жгуте управления э/стеклоподъёмником. Всё. Никакой коррозии, никакого повышенного угара масла (от замены до замены уровень держался). Ехала вполне прилично для своего объёма. Хорошая машина, очень тёплые воспоминания.

jomashiplis
Автор

У родственников fabia 2008 г 1.2 мт пробег 210 тыс км вообще проблем не было . Даже на трассе с другими машинами с 1.4 и 1.6 вообще не отстает даже под гору едет шустрее 😄 просто 1.2 любит обороты

marsrussia
Автор

Фабия 2 куплена в 13 году выпуск декабрь 2007г.производство и сборка Чехословакия. Проблемы были такие. Переломались провода между дверью и кузовом, течь сальника с коробки на левом шрусе клапан подогрева картерных газов менял уже два раза, отъехал блок управления вентилятором из за этого разорвало пластиковый бачок радиатора. В общем замена радиатора блока управления вентилятором и крышка расширительного бачка. Вот в этом году отказал стеклоподъёмник теперь пассажирской двери, думаю теперь провода поломались с пассажирской стороны. И из самых неприятных моментов, слазит лак . Капот, крышку багажника и передний бампер уже перекрашивал. Теперь пошла крыша облазить. Движок 1.4 86 лошадей пробег 226000 . масло не жрет компрессия 11.5 в цилиндрах. Менять с сегодняшними ценами не на что. И ни какие гранты или Весты с фабией не сравнятся ездил и на тех и на этих. Как был таз так и остался только ещё китайского говна в них напихали . И этих денег они не стоят.

wnvusoh
Автор

Взял в 2013 с пробегом 15000 2010 года сейчас пробег 250000 менял только расходники и силуминовый механизм КПП. Замена ГРМ на 150000
Прекрасный автомобиль для путешествий

istkjqk
Автор

У меня фабия 2012 г. в версии Монте Карло 1, 2 TSI с DQ200. В данный момент пробег 180 тысяч. Проблем с двигателем и коробкой не было от слова совсем, лишь своевременная замена расходников и замена цепи ГРМ, шестерен и натяжителя на доработанный аналог, который ходит до 120 тысяч. Единственные претензии к ЛКП, начал облазить лак и появился один небольшой очаг коррозии в месте удара на крышке багажника.

tywknuh
Автор

Кароче! У меня такая фабия 2013 года с пробегом 140.000 на 1.4 и ничего из перечисленного я с ней не встречал, особенно проблем со стартером в мороз, по этом тачка у меня учебная пару лет и никаких проблем, вот только мотор печки на 1 скорости посвистывает на холодную, ржавок нет от слова совсем и даже скол на двери второй год не меняется, многое из рассказа для меня честно говоря было открытием

antonantonoff
Автор

Продал такую с двигателем bxw с пробегом 208 тысяч. Никаких течей не было. Главное не экономьте на масле, я менял через 12 тысяч и применял Супротек. Зато МКПП отметилась пролетевший сдвоенным подшипником, и это было у многих, болезнь МКПП на многих моделях Ваг.

rwcvihw
Автор

Шкода Фабия - автомобиль, для уверенных в себе людей !

yqbvivk
Автор

Моя машина 2011 год 1, 2 объём пробег 210000, поменял стойки, задние ступицы, масло liqui molly molygen 5w40. ТО делаю через 7000. Проблем нет. Была бы новая не думаю взял бы.

Klvds
Автор

2011 год мотор 1, 2 mpi на 180 менял цепь, идеальная городская машина

greddypinker
Автор

Три года на подержанной с 130 000 до 175 000. Надёжная, беспроблемная. В городе юркая и паркуется с узкие места. 1, 4 шустрая до 70км/ч. Не пускают в ряд - вотрусь быстро в узкий промежуток. Для одного ездить на работу каждый день, отлично, не дорого. Расходников море от дешёвых, до дорогих. Салон не скрипит после 10 лет.
Сделай шумку, АНТИКОР, подкрась сколы и езди на здоровье ;)

alexakure
Автор

Этот автомобиль можно подарить жене, и не переживать за него

yqbvivk
Автор

Знакомый в такси работает, мотор 1.2 400 т.км проехала мотор родной ещё.

xzcsrtb
Автор

Не согласен по механической коробке. На фабии заводская болячка, стук сдвоенных подшипников первичного вала, на профильных форумах такую проблему отмечают владельцы 70% машин на пробеге 70-150 тыс.км, ремонт в клубном сервисе 27-35 тыс. руб, из которых стоимость 2 подшипников 12-16 тыс.р. В остальном все по делу. Владелец Фабии 1.2 2013.

yzjypnx
Автор

1.2 3 цилиндра, учебный, замена цепи на 170000, масложора нет, пробег за всё работает, слишком много слухов собрали в обзоре

VSTCBUFCBUF