Затяжка головки. Штанги, гидрокомпенсаторы, толкатели змз 402. Продолжаю капремонт

preview_player
Показать описание
Продолжаю капремонт двигателя змз 402.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

на 9той минуте показал заглушку маслоканала, по идее там лучше всего ставить датчик давления масла, ибо это логичное место для него, нелогично ставят датчик масла перед масляным фильтром

khtulkiddqd
Автор

Ставил себе такие штанги с гидрокомпенсаторами. Специальная флейта, на которой есть кольцевые проточки вокруг отверстий. Так же доработанный распредвал, на последней шейке была сделана так же кольцевая проточка. Нормальной работы мотора добиться так и не получилось, грм всё равно тарахтел. Снял эти штанги. поставил нового образца, в которых регулировочный болт сплошной, а в штанге полукруглая выемка под болт. После этого зазоры клапанов настроил по книге. Мотор шепчет, никакого стрекотания, как со старой конструкцией штанг нет.

qfghusf
Автор

6:28 обычно тянул головки своим уголком см с 60, а тут попался блок, поменял ПГ, сделал, как обычно, прошло с неделю в пробег с 500 км и потекла жидкость из под коллектора, затянул сильнее…, короче, оказалось, что то ли блок поведённый, то ли еще что, уже где то с 3 го раза промазал герм Виктор рейнц в месте протекания, остальную часть прокладки с двух стопором клеем шеллаком и протянул по книге в три приёма дин ключом 9 кг, через 600 км до 12 кг, причём ранее была сорвана резьба на 3 шпильке, я уже сорвал на 1 шпильке, выкинул тонкие гайки под ключ на 17 и купил комплект гаек высокий под ключ на 17, теперь вот жду результат, чем все закончится, а на др движке, собрал затянул, через тыщу км протянул своей жлыгой, как обычно и уже бегает Волга с 2017 г.

vocczcv
Автор

Постоянно тягу 130 ньютонов с меньшим усилием просто льет по всей стороне под коллектором.

velwopl
Автор

10:52 на движке из под желтого такси была сильная выработка в коромыслах, что на пару штангах клапанов ломало наконечники.., мастер сказал, что это болезнь, нужно менять, поменял на новые и ломаться штанги перестали😉

vocczcv
Автор

Я думаю что по запилам на оси коромысел оно у тебя и размножится на несколько осей. Нагрузка на ось идёт серьёзная и по этому её сломает легко.

ded-Mokar
Автор

9:40 в моих случаях на обоих движках стоят на этом месте датчики стрелочных индикаторов масла

vocczcv
Автор

Стоканчики толкателей клапанна полеронуть пятно контакта с распредвалом нужно омеднить чтоб не корябал распредвал

tuervme
Автор

Не знаю как на эвотек, на змз такие прокладки ставил на кривущие головки момент 12, без доп протяжки и ходят уже 250тыщ . Сам боялся когда они только пошли вдруг не обожмут.

sojrtzo
Автор

Компенсы надо все либо 180° (пол оборота), либо выпуск 180°, а впуск 360°.

riprkpb
Автор

Сегодня снял толкатели чтобы промыть почистить...и обнаружил что некоторые толкатели с двумя дырками в низу(наверное для протока масла) а у других по одной.У тебя на видео вижу что старые у тебя с двумя ...а новые когда показывал видел по однои дырке. Посмотри может в комплекте они идут пополам 4 сдвумя и 4 по однои дырке.тогда и места установок наверное разное.Или если все одинаковые то просто разницы нет.

pumgwui
Автор

Может быть, не будет лишним поставить ГБЦ от 4216 или от Evotech?

NICK_ORANGE
Автор

Толкатели сверху ставил или распредвал снимал?

xnjmvio
Автор

Я не понял почему ты подрезал штанги с двух концов?разве нельзя сразу снять сколько надо например с низу и все ???

pumgwui
Автор

Про компенсаторы интересная тема, я сам не сталкивался скажи как себя чувствуют? Нарекания есть?

ded-Mokar
Автор

лучше Б/У шпильки брать, а то новые сырые какие то

edxbtjl
Автор

скажите пожалуйста как правильно установить толкатели

nkrcrdf
Автор

Ща запчасти гомно, я шпильки покупал на 402 двигатель, так они момент не выдерживали и плыли

barin.barin
Автор

Нихрена се износ толкателей! Какой пробег машины? Может стоило поискать новые толкатели поинтереснее? А то эти как-то не внушают доверия.. Не сыромятина?

dmitriynovikov
Автор

сними систему охлождения вентиляторы радик все вот это

egorpovomarev