✅ Гидрокомпенсатор или толкатель. Почему не регулируют клапана?

preview_player
Показать описание
Какая система ГРМ лучше, на гидрокомпенсаторах или толкателях клапанов? А также почему иногда не нужно регулировать клапана?


Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

*Если понравилось ставим ЛАЙКИ, делаем РЕПОСТЫ!*
*Для тех кому медленно, можно поставить скорость воспроизведения 1, 25 или 1, 5!*

Avto-Blogger
Автор

Если использовать гбо то гидрики лучше однозначно .

rdnvidm
Автор

Если ездить на хорошем масле и вовремя его менять - то гидрокомпенсаторы однозначно выигрывают. Простые толкатели, на мой взгляд, хороши лишь тем, что заставляют почаще заглядывать в двигатель и за счет этого позволяют обнаружить проблемы с распредвалами на более ранней стадии.

FeralEngineer
Автор

Не считаю что минусом не то не то . Просто каждому своё.

bygulcj
Автор

С гидрокомпенсаторами авто не было никогда, но от себя скажу, была у меня Toyota RAV4 3S-fe древняя, самая первая, так вот регулировочные шайбы стоили по тем временам также как гидрокомпенсаторы на Mazda 626 1992г. Сейчас авто нет, но в голове крутится аксиома, что гидрики такие же по цене. С гидрокомпенсаторами, проблем меньше, особенно если стоит газ. Проблем с толкателями тоже никогда не было.

sivmdbg
Автор

Цепь (ее натяжитель) куда более требовательна к качеству масла, чем гидрокомпенсаторы. В ту же КИА с толкателями абы какого масла не зальешь.

kotovandrei
Автор

Кореец 2003г.в., пробег 164т.км, стоят гидрики, лью хорошую синтетику каждые ~7 - 7.5т.км. Лето 5-30, зима 0-30. Гидрики не стучат, проблем нет !
На новых короллах и аурисах до сих пор ставят старый двигатель 1nz-fe с гидриками.
На французов тоже сейчас ставят старый двиг TU5JP4 с гидриками. На вагах гидрики есть только на старых 1.6 mpi.(102л.с)

jasonbourne
Автор

Никогда не было машин с компенсаторами, а те, которые были проблем с зазорами не доставляли)

qmjlptn
Автор

Надо третий вариант в голосовалку: "а что это за кругляши такие?" :)

ycpxynl
Автор

на видео где якобы стучат клапана, это так форсунки работают на моторах Gamma.

Ganja_Man
Автор

Многие импортные производители ставят толкатели и даже обычные рокеры(например хонда) из за того что на высоких оборотах компенсатор не полностью открывает клапан и идет обычная потеря мощности и крутящего момента!!! И у ВСЕХ производителей как показала практика моторы ремонтируются. Просто на некоторые модели двс проблемотично найти определенные запчасти(но все запчасти есть и их можно купить). И кстати мощность с кампинсаторами после 4.5-5 тыс.оборотов падает!

demyanx
Автор

Толкатель по сути не изнашивается так сильно, быстрее писец приходит посадочному месту.

xworost
Автор

Хз любое масло лью в Приору, все равно стучат гидрики на холодную, как прогреется все норм, но на соляре все равно тише двигатель работает, хоть там и толкатели

prgioul
Автор

спасибо за видео, подписка. только я так и не понял почему на современных авто большинство производителей так и ставят толкатели? только из за дешевизны?

KlLL
Автор

а что даст знать, что толкатель нужно заменить, шум, биение или что?

KrINekroN
Автор

Я в спектру лил полусинтетику и ничего с гидриками не происходило

Yurjin
Автор

Серёга, тема для видосика. Купил новый автомобиль Гранта Лифтбэк Люкс Престиж. Собираюсь ездить три года, затем продать. Обслуживать у диллера и по регламенту(ТО-15000). Я ведь всё равно на гарантии буду (3 года или км). Зачем мне менять масло каждые 10000км? Зачем мне мне менять свечи каждые 20000км. Если, что-то сломается отдал в сервис и всё! А когда была старенькая 21093 1.5i масло менял каждые 8000км, свечи каждые 16000км, фильтра при каждой замене масла; если, что-то сломалось менял парой и т.д. и т.п. Это отношение? Но я слежу и ухаживаю за машиной также, как и за старой. Менталитет? Или раскованность от того, что чувствуешь разницу между авто на Гарантии и после Гарантии?

Tsirik
Автор

небольшая неточность, зазор не увеличивается, а напротив уменьшается проседает седло уминается фаска клапана да и просто изнашивается потому как он крутится во время работы из-за подпирающей пружины и как результат большой расход, ниже кпд и в следствии прогоревшие клапана....

jwfwcly
Автор

Не на всех иномарках толкатели без шайб. У меня Ниссан Альмера 1, 6. Шайбы на толкателях есть.

rlabaznikov
Автор

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста у меня мазда 6 2005гLF об 2.0 141 жрал масло хотел поменять кольцы, сальники клапанов.
При разборе случайно перепутал места толкатели тепер как её правилно поставить на свои место внутри толкатели были номера 3шт-322, 3шт-402, 4шт-422, 2шт-362, 2шт-342, 1шт-282, 1шт-462 самое плохое что не отмечал?

sovetm.u.