Не греет печка. Решение найдено.

[garazh]

В данном видео я некого не учу как нужно делать, я просто показал какая у меня была проблема и как я сней справился.

[ВладимирАлексеев-юэ]

Менял радиатор печки на ваз 2111 Хорошо посмотрел видео как выбрать радиатор.Вот именно чем меньше зазор между чешуйками тем теплоотдача у нее лучше и больше и на оборот.Сравнивал в магазине для интереса разных производителей так и есть зазоры на некоторых больше.И еще, радиаторы печек в магазах где расстояния чешуек маленькое стоят дороже почти на порядок, по крайней мере у нас.

[КацапФартовый]

надо помпу ставить чтоб крыльчатки были прямые а не закруглённые прямые длиннее и эффект лучше радиатор здесь не причём если при больших оборотов греет лучше а на холостых хуже значит причина помпа а от радиатора только зависит сама температура на выходе чуть горячей если тааз фирма если какой-то другой брэнд плохой там будит не так жарить но горячий всегда должен идти пре хорошей циркуляции это зависит от помпы .... ВСЕМ ПО ПРИВЕТУ УДАЧИ г. Оренбург

[АлександрМельников-нл]

Молодец, делает всё сам и ищет причину, а никотается по сервисам!

[ЕвгенияОверченко-ку]

Чтобы навсегда избавиться от этого я у себя на карбовой 93 перевернул радиатор кверх ногами и вставил его во стороны водителя. Шланги просто удлинил и кинул вокруг печки. Все! Итог : тосол ВСЕГДА идёт с микропузырьками и их ПОСТОЯННО нужно удалять. Теперь тосол поступает в нижний патрубок и пузырьки САМИ выходят в верхний патрубок вместе с тосолом и покидают его. Плюсы: тосол ВСЕГДА горячий, и на холостых не газую. Радиатор меняется за 5 минут. Достаточно нажать на педаль тормоза и он свободно вытаскивается. Панель не страдает и не трогается вообще. Минус один: шланги немного мешают установке облицовки бороды с левой стороны в районе правого колена водителя и её надо немного подрезать (бороду). Если очень надо могу скинуть ссылку на фотки.(комп пока сломан а на андроида не получается вето) Не знаю как получится на впрысковой и с европанелью- прикиньте у себя по месту. У меня старая высокая панель.Удачи. Виктор с Алтая.

[РаисРаис-кх]

Поменял я машину, и все равно безполезно, продал машину хожу пешком и все равно зимой холодно.

[НиколайКожевников-ля]

Коменты супер !много интересного для себя открыл ! Народ у нас правда жестокий, очень много грязи !!!

[АлександрТонких-уе]

У меня тоже печка не грела. Я взял этот радиатор печки и вскрыл его, то есть развальцевал бачок со стороны где нет патрубков. Снял бачок, там находятся 2 ряда трубок по 8 штук в каждом ряду. В каждой трубке вставлена винтообразная пластмассовая палочка на всю длину радиатора, это для того чтобы быстро не пробегал. У меня палочки все стояли, но когда я их стал вытаскивать, они все оказались не на всю длину радиатора, а только на половину. Нашёл потекший радиатор, достал эти пластиковые направляющие, поставил как положено на всю длину, промазал герметиком, бачок на место, завальцевал .Радиатор на место, залил тосол, завел и все причина найдена пошло тепло, так что возьми на вооружение. И после того теперь я прежде чем ставить новую печку, я её вскрываю, это не долго, поверь. Удачи!

[gudan]

Спасибо большое! Читал я ещё интересное высказывание по поводу того что у помпы может быть на несколько миллиметров меньше диаметр крыльчатки и тогда тоже может быть такая проблема.

[АндрейЖуковский-ов]

Радиатор нужно по кругу обклеевать типо сплэном или паралоном. Щели между радиаторов и корпусом а воздух идёт по наименьшему сопротивление.

[ИванФедоренко-ые]

Я с низу читал что после установки гбо перестала греть печка . Знаю решение и все работает на ура. у вас подключён редуктор гбо паралельно к печке а нада од других патрубков

[МаратАлиев-шб]

У меня было тоже самое, но я прокладку головки не оказалось все просто, кран печки не открывался до конца, выскочил фиксатор троса краник по этому на холостых дул холодный воздух!!!

[toraboc]

Опыт измеряется количеством испорченных запчастей. Термос должен плотно держать и открываться при 90 градусах.

[АлексейОрлов-тш]

тут собака зарыта не в радиаторах они оба идеальны. дело все в помпе. и старайся заливать тосол а не антифриз у него теплоотдача больше.потому что процентное содержание воды больше. а как известно самая большая теплоотдача это воды . единственнй минус тосола это более высокая корозийность чем и меньшая т.закипания.

[СергейМуньков-уп]

Чтоб на холостых грела хорошо печка ставь помпу производительнее! Типа. Тза в желтой коробке! Я 3 года назад на 13 тоже мучался топла не хватало на холостых, купил помпу и все ок стало! На рынке 2 производителя с повышенной производительностью это тза поверфул и дузар турбо! Выбрал тза типа аля завод! Хотя друг на 9 ку ставил лузар турбо говорит тоже доволен остался! А решил заменить после того как у меня прокатился

[sergeyafanasyev]

На даазе пластинок больше чем на лузаре. Соответственно площадь теплосьёма больше. Я чуть не замёрз, поставил дааз и в салоне тепло стало.

[АНДРЕЙАКСЕНОВ-ов]

На Уазе умер радиатор печки, он алюминиевый, поэтому не прошомролить. Подбирал от 10 км. Пошёл только третий радиатор - димитровградский . Первый был самый дешёвый, на АЗС покупал.брал для экспиремента - как встанет. У даазовского самые частые соты . По цене был дороже предыдущих, но оно того стоило. Правда стоит ещё помпа на речку, т.к ещё стоит салонная печка последовательно. Предыдущие радиаторы и помпой не грели, вернее забивали потоком воздуха. Про лузар слышал, если не подделка, в синей коробке, то говорят работает.

[Вячеслав-збр]

Молодец парниша, главное результат, а каким он методом достигается, это никого не волнует.

[sssgfree]

АХАХАХА.... ПОМЕНЯЛ ДВИГАТЕЛЬ, БЕЗРЕЗУЛЬТАТНО.... 💪😂

[OlegTvorogov]

Чтобы снять радиатор, надо панель отодвигать да? У меня тоже журчание в печке слышно, это скорее всего конструктивная ошибка. Её надо переворачивать, чтобы бы трубки были со стороны водителя. Так будет воздух лучше выходить.