Не греет печка Лада Калина, в машине холодно? Решение есть!

preview_player
Показать описание
Рассказываю как решил проблему холодного воздуха из печки на автомобиле Lada Kalina 1 поколения.
Что мы только не делали с моим тестем: меняли радиатор печки, обклеивали его поролоном, ставили пружинку на заслонку возле педали газа, меняли помпу, прокладку ГБЦ, врезали тройник в малый круг и подсоеденяли РБ (расширительный бачок), меняли пробки РБ, выпускали воздух из системы, но помогло только одно....

ГРАНТА ТЕРМОСТАТ Behr с термоэлементом GATES TH00391G2 на 92 градуса. Как это было, смотрите в этом видео!

Я очень доволен такой переделкой, теперь в автомобиле комфортно и тепло!

Поддержать развитие канала:
Карта Тинькофф 5536 9138 8134 6155
Карта Райффайзен 5379 6530 0430 2046
Карта Альфабанк 4154 8120 3414 5049
Webmoney R383240333211
Webmoney Z353466137560
Яндексмани 410012679544615

Благодарю вас!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Автору видео! Делюсь опытом как решал я такие же проблемы. Машина 1118 м кузове 08 года рождения начала воздушится ещё на гарантии. Все разводили руками, меняли термостаты, выгоняли пробки, а толку не было. Доездился, что прогорела прокладка, потёк радиатор отопителя. После их замены залез в интернет и увидел как люди переделывали СОД на Калинах. Вот и я что сделал: купил новые патрубки, и пока они новые, то толстый патрубок на печку надел на тонкий вход на двигателе, а тонкий, пока он новый, растянул и одел на толстый выход. В общем, поменял направление потока в печке.Теперь ОЖ входит снизу, а выходит сверху, и никакая пробка в печке не задерживается. Потом купил латунный тройник, подходящего диаметра, и врезал его в верхний (выходной) патрубок, и третьим патрубком соединил с расширительным бочком. Чтобы любая пробка выходила в расшир. бочек А тот патрубок, который шел на бочек - заглушил. Потом, патрубок с дроссельной заслонки удлинил, пустил его не вниз, а через подобранный тройник в разрыв испарительной трубки перед бочком. Что я этим сделал, а то что воздушная пробка, откуда она берется не знаю, но она ни где не задерживается, и выходит в бочек. Мало того, когда я поменял поток ОЖ в печке, этим снизил в ней давление, то есть продлил её живучесть. С 08 года радиатор отопителя менял один раз и все. На спидометре 140 000 км. И в салоне тепло, как только стрелка температуры ОЖ начала подниматься! И главное - переделка за копейки!
Пользуйтесь бесплатными и умными советами, и да прибудет с вами всегда исправный и теплый автомобиль!

shybin
Автор

В Германии нет заводов запчастей на Жигули, тебя дружище обманули это все Чина!Благадарю за ролик!

yzsfhbx
Автор

Хорошая идея с установкой железа от других моделей машин

szxowtk
Автор

у меня проблемы были только с течью печки суку 3 раза менял со снятием как положено панели , с родным термостатом компьютер маршрутный в городе показывает всегда 93 г по малому кругу, как говорится каждый сам по своему сума сходит а так молодец удачи (и совет поменьше пользуйся герметиком) . Главная беда запчасти трудно хорошие найти

RusanovD
Автор

На калина 8 клоп 2011 года проездил 6 лет и на 7 зиму начал мёрзнуть прокладка гбц

wcqgyjo
Автор

А я думаю почему у меня температура 92градуса у меня уже стоит термостат я та думал а щас твой ролик посмотрел и понял спасибо класны ролик

demthtv
Автор

Нужны ли какой-то переход чтобы заменить на грантовский термостат

bsqlxqv
Автор

Я пробку разобрал на расшир.баке на два витка большую пружину срезал и проблем не знаю!

igorekdemon
Автор

Термостаты разные, это понятно.А отверстия входа и выхода все совпадают?

kobodkw
Автор

Все термоэлементы можно регулировать. Я на своей калинушке просто на наждаке сточил шток на термоэлементе и всё он теперь на 90% работает. Щас тепло, но тоже хочу на грантовский поменять термостат в сборе

ufomen
Автор

Ломыч)))не ожидал что есть другой канал!!!!

woolfrick
Автор

Я 3 года назад переделал, и очень доволен. Всем советую кто любит тепло, весь воздух с печки сам выходит с грантовским термостатом.

oseoldp
Автор

Братуха, уже несколько лет езжу на регулируеиом термостате! Зимой добавляю! Летом убавляю! В авто(Четырка!) жара!!!
Молодец, заморочался! Но есть проще путь!

ovcblql
Автор

Правильное решение я тоже поставил термостат как у гранты и подсоединил шланги как у гранты помогло

mr.andrei
Автор

эпичное кино - можно смотреть за обедом

sasafarov
Автор

Я купил Калину универсал в 12 году, морозы были выше 47 .
В машине печь жарила так что ботинки дымились! Всё было хорошо до первого слива антифриза.

zqbnypVlas
Автор

Поменял прокладку под башкой и поставил зимний калина 92 да тепло но знакомому переделали СОД на гранта веста 85 гр .У него жарче т.к нет калиновского смешения

wcqgyjo
Автор

Пока автор считал, сколько он термостатов купил, насчитал грантовских 5 штук калиновских - 7 штук. Несколько штук кгетовских . и примерно посчитала где то сумму обналичил на новую колену зачёты термостата

jqrdfvn
Автор

Дружище, сделал, как и ты, только термостат luzar 92градуса. Делал замеры температуры из центрального воздуховода??? Зделай если не трудно, с описанием температуры за бортом. Просто интересно знать разницу температуры на улице и в салоне из верхнего центрального воздуховода.

qvpyuqp
Автор

5 лет гоняю на калине в условиях Севера. В машине тепло, дальше 2 положения не включаю даже при - 35'С.
Есть 6 причин холодной печки:
1(легкие):ослабление хомутов и крышка расширителя.
2(средние):термостат, помпа
3(тяжелые):радиатор печки, прокладка гбц.
Всё. Всем удачи на дорогах.

arthurlangepas