Не греет печка. Воздух в системе охлаждения

preview_player
Показать описание
Каждый автовладелец сталкивался с плохо греющей печкой. Основная причина которая чаще всего бывает, это воздух в системе охлаждения. В этом видео я расскажу о том как избавиться от воздушной пробки в системе охлаждения. Эти 2 метода подойдут любому автомобилисту. Если плохо греет печка, тогда это видео для тебя.
------------------------------
Понравился канал? Помогите сделать его лучше!
Ваша помощь будет бесценна, она будет потрачена на проведение более интересных экспериментов
даже, 10 рублей имеет значение.
номера для перевода:
яндекс кошелек 410015181695848
QIWI +79774743422
сбербанк 4276 4000 2433 5870
С Вами был Дмитрий Храмцов.
------------------------------
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Красавчик, все понятно доходчиво объяснил👍

azatkozhaniyazov
Автор

Все понятно и главное есть результат 1 способ

nripuoj
Автор

Молодец мужик, я что только не пробовал.А вот этот способ создать давление насосом мне сразу помог.😅😅😅😅😅😊😮😅

lohelqe
Автор

Я всегда так делаю. Это самый лучший способ выгнать воздух. 👍👍👍🌟🌟🌟🌟🌟👏

ufrwlcs
Автор

Спасибо тебе, добрый человек! Я замучился с Туарегом. Что только не перепробовал, твой 1ый способ работает. Парни, способ рабочий.

irxcgkk
Автор

У меня на Ниссане 1 трубка на бачек и в нем помимо пробки отверстие для выброса ож. И как выгонять?

dhjifsx
Автор

2 способ самый рабочий, и надо подымать не бачок, а так, что бы печка находилась ниже расширительного бачка, а лучше всего приснять шланг с обратки печки

dimakaluzhonak
Автор

У нас на площади горку строят на НГ. Надо съездить испытать её🤔😂

afftarvideo
Автор

во лечит, сразу видно великий мастер))))

jjwrvcy
Автор

Второй способ легче, надо попробовать, спасибо

leuqsmf
Автор

Доходчивая инфа. Мне помогло. Стаж владения авто 3 года(шевинива). Очень помогла инфа дружище. Не слушай диванных автолюбителей. они не любят своё авто, считая себя спецами. Респект тебе братан!!!

uqgwxvq
Автор

Бля. Ты спас меня. Я вообще не обратил внимания на разширительный бачок. А там пусто было

potxebp
Автор

Если снять шланг обратки, смысл подавать давление в разшеритель, если к нему подходит один шланг?

evme
Автор

Во первых, такая система с расширительным бачком далеко не у всех машин, у меня в расширительный бачок сверху через горло входит шланг из радиатора с излишками антифриза, и шланг этот упирается в дно бачка, воздух вышел в бачок и ушел наверх, при остывании радиатора со дна бачка он забирает антифриз, Тойота Калдина.
Во вторых первый метод скорее всего на таких расширительных бачках будет рабочим только при открытом термостате, смотреть надо систему шлангов от расширительного бачка. Получается если так, то машину при первом способе нужно прогревать чтобы антифриз пошел в радиатор и только потом гонять насосом. Ананизм кароче.

Как итог, по моему мнению, однозначно для всех машин подходящий способ номер два, но и этот способ автор объяснил через жопу. Нужно встать на крутой уклон мордой вверх, максимально крутой, перед этим в двигатель обязательно залить масло ПО ВЕРХНЕМУ УРОВНЮ, тот край автомобиля у которого находится радиатор печки он должен быть ниже противоположного края, то есть заехать наискосок. ТЕМПЕРАТУРУ ПЕЧКИ ВЫСТАВИТЬ НА МАКСИМУМ, чтобы заслонки в печке были раскрыты. Оставить так машину работать минут на 15, при этом открыть капот, иногда дросселем подгазовывать, и по необходимости шланг печки выводить руками (он длинный) ИЗ горизонтального положения, так чтобы воздух из радиатора печки стремился по шлангу снизу вверх в термостат. Машину греем подгазовкой чтобы термостат был открыт. СМЫСЛ ДЕЙСТВА ВЫГНАТЬ ВЕСЬ ВОЗДУХ ИЗ РАДИАТОРА ПЕЧКИ В РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. Если из расширительного бачка антифриз будет уходить на глазах, то нужно иметь возможность в расширительный бачок антифриз добавить!

Вот и всё, что нужно ЧТОБЫ ПЕЧКА РАЗВОЗДУШИЛАСЬ, но не факт что после этого станет прям огонь. Могут быть и другие причины. Но об этом в комментариях под другими никчёмными видосами.

serg-
Автор

Привет у меня Марк 2 90 кузов была проблема с печкой что я только не делал и в итоге отце пил кандёрный радиатор и пустил через него и я был в шоке жара в машине абдув в первом положение смотрите сами ваше дело я сказал как сам сделал

zuenrvz
Автор

я не знал этого, просто случайно, припарковался на склоне и воздух сам перешел в радиатор )) думал пробой прокладки ГБЦ, но другие симптомы к счатью не оправдались.

DS_D
Автор

Надо показать было, как с нососом сделать.

valeriivalerii
Автор

Здраствуйте. У меня вопрос может кто поможет, форд мондео мк3, вечером поставил машину все норм, с утра еду печка дует холодным (климат контроль) и мотор греется сильно, какие варианты могут быть? Заранее благодарен.

jozsefmonus
Автор

А погонять до срабатывания вентилятора не нужно?Ну, чтобы термостат открылся?

kotrks
Автор

Всё правильно сказал - при закрытом термостате жидкость идёт по малому кругу : двигатель-печка- бачок - помпа. Завоздушивание именно перед печкой. Так что сразу разберитесь, а потом оскорбляйте.

andrey