Alter Diesel gegen neuer Diesel!

Zwischen dem BMW 5er E39 und dem BMW 5er G60 liegen 24 Jahre technischer Fortschritt. Trotzdem haben beide Dieselmotoren mit nahezu identischer Leistung. Doch hier enden die Gemeinsamkeiten. In diesem Video zeigt Daniel Hohmeyer, wie groß die Unterschiede sind und in welchen überraschenden Punkten das alte Modell sogar besser ist. Außerdem erfahrt ihr, welches Modell weniger verbraucht. Das Ergebnis ist überraschend! Test: BMW 530d E39 gegen BMW 520d G60.

#bmw #bmw5series #diesel

00:00 24 Jahre Unterschied
00:36 Größe und Gewicht
01:27 Innenraum des alten 5er
03:04 Innenraum des neuen 5er
04:00 Sicherheit
05:06 Preise
06:42 Diesel-Motoren
07:37 Alter 5er im Verbrauchstest
10:35 Neuer 5er im Verbrauchstest
13:35 Wer ist sparsamer?

Carwow auf Social Media

[Rohat]

Der E39 gehört eindeutig auf den deutschen Automobil-Mount-Rushmore

[luca]

Die Jokes sind heute mal wieder ne 11/10

[alphacharlie]

Der E39 ist der beste 5er den wir in Dingolfing je gebaut haben. Da gibt's gar keine Diskussion. Material & Design unerreicht. Heute noch zeitlos schön!

[nikolauswolff]

Ich nehm den alten 5er. Top aufbereitet. Komplett poliert. Neue Reifen. Neuer TÜV. Der neue 5er steht für mich für unnützen defektanfälligen Krimskrams. Es geht doch nur ums Autofahren. Wenn ich Sportstudio schauen will oder im Internet surfen will kann ich das auch zu Hause tun.

[magharibo]

Ich feiere, das Daniel einfach quasi vom Kauf eines Neuwagen abrät obwohl es ein CarWow Video ist!

Da weiß man das er seinen Job liebt

[tobias_k]

Ich habe selbst einen 95er E39 und konnte letztens einen solchen 520d G60 fast eine Woche lang fahren.
Der Größenunterschied ist sehr deutlich spürbar und macht das neue Auto einfach weniger handlich.
Das iDrive System ist voller Funktionen, die aufgrund ihrer schieren Fülle nur wenig übersichtlich sind.
Dafür war das Head-Up-Display eine tolle Sache und ich habe fast alles per Sprachsteuerung bedient, die das Leben deutlich leichter macht. So musste ich mich nur selten durch die Menüs suchen.
Im direkten Fahrvergleich ist man im E39 einfach deutlich mehr mit der Straße verbunden - man ist ihr näher und sieht auch besser.
Geradeaus sind beide Autos sehr komfortabel. Sobald es kurvig wird, merkt man natürlich schon, dass das neue Auto deutlich moderner abgestimmt ist - allein schon die Bereifung mit deutlich niedrigerer Flanke macht da einen Unterschied. Im E39 bekommt man sehr viel Rückmeldung über die Lenkung, sie ist sehr präzise (es gibt nahezu kein Spiel, wenn das Fahrwerk in gutem Zustand ist!), und man spürt genau, was an den Rädern passiert.
Im neuen Auto ist die Lenkung kürzer übersetzt, ebenfalls sehr präzise, aber man spürt von der Straße fast nichts.
Trotzdem ist bei beiden Autos insgesamt das Fahrverhalten nicht unähnlich, es ist bei alt und neu klar zu spüren, dass man in einem BMW sitzt. Die Mischung aus komfortabler Abstimmung für die Langstrecke, die zu einem dynamischen und agilen Charakter wird, sobald man es in Kurven verlangt, das ist einfach große Klasse und in beiden Autos spürbar. So ist trotz aller Unterschiede eine Verwandtschaft klar zu spüren.
Was das Interieur angeht: ja, es gibt Stellen, an denen im Vergleich zum G30 gespart wurde, aber mit einem E39 verglichen ist das sehr auf Augenhöhe. Alles ist präzise verarbeitet, es macht nichts Geräusche und fühlt sich solide an.
Ein E39 hatte zwar tolles Leder und elegante Holzakzente, ebenfalls grundsolide und langlebig gebaut (auch nach fast 30 Jahren knarzt nichts), aber die Verarbeitung mit Spaltmaßen und dergleichen ist für heutige Ansprüche für diese Klasse nicht mehr passend. Das waren damals andere Standards, aber heute dürfte man das nicht mehr so bauen.
Der neue 5er ist in meinen Augen ein wirklich gutes Auto und ein wirklich guter BMW, nur ist er etwas zu groß geraten, das iDrive ist überfrachtet und man dürfte auch gerne wieder so schönes dickes Leder und mehr Hölzer anbieten wie früher, das ist einfach edler als bute Kirmesbeleuchtung.
Der Verbrauch war aber wirklich extrem gut: 4, 3 Liter auf Langstrecke, insgesamt um die 4, 5 über den ganzen Zeitraum.

Edit:
Ich wollte meine Erfahrungen bewusst kommentieren, bevor ich Daniels Urteil kannte - schön zu sehen, dass wir zum selben Ergebnis kommen. E39 und G60 sind sehr unterschiedlich, aber doch sehr gleich. Das Fahrgefühl insgesamt ist nicht viel anders. Das ist wahrscheinlich auch der Hauptgrund, warum wir eben den Fokus auf Dinge wie Entertainment etc. legen, weil die klassischen Tugenden eines Autos eben schon lange zu 90% ausentwickelt sind und keine großen Sprünge mehr kommen.

[kthkllwtz]

Das einzige was schwerer wiegt als der neue 5er ist die unumstrittene Qualität dieses Kanals

[christianmertens]

Hubraum ist durch nix zu ersetzen - der E39 hält länger und sieht besser aus.

[davidc]

bro dein brachialer Bizeps hat kaum Platz in der Jacke

[TheOneAlboo]

Ganz klar der alte 5er. Ich fahre selber einen E39 525D und habe ihn teilweise auf unter 6 Liter gebracht. Die 6 Zylinder, die Qualität, der Komfort und vor allem die Isolierung sind so unfassbar gut :)

[doutec]

Finds super, dass MrWissen2Go sich auch für Autofragen Zeit nimmt! 😄
Edit: wirklich cooles Video :)

[matthiaszeitler]

Hatte ein E39 540i gehabt. Mit 100.000 km habe ich ihn für €11.000.- gekauft und habe ihn mit 350.000 km verkauft. Hatte null Pannen, technisch war alles super, Fahrverhalten, Leistung war es ein klasse Auto. Verbrauch ~11 l

[henrik]

Der E39, speziell mit dem M57, ist aber auch einfach eine Legende.

[olivers.]

Ich hatte den 530d E39 seinerzeit - tolles Auto, Design zeitlos, kann man immer noch sehen. Seit 10 Jahren nun ein 530d F10, und ich hab das Gefühl, mit dem kann man alt werden. Kein Touch, gute Sprachbedienung wo es Sinn macht (Navi, Telefon, Musik), viele der heutigen Gimmicks schon vorhanden (Sitzlüftung, Aktivlenkung, Matrix-LED, adaptive Dämpfer, TFT-Tacho aber rund und in schön, Lenkassistent im Stau, Zuziehhilfe, Standheizung via App aktivierbar etc...). Ich vermisse da wirklich nichts und freue mich über ein schön integriertes Navi, Favoritentasten, iDrive und die ebenfalls sehr zeitlose Form. Für den neuen 5er mit ausladenden Maßen, dem Displaybrett und dem uneleganten Design entsteht kein 'hätte ich gerne' Eindruck. Eigentlich ja ganz gut, dass das so ist 😊

[CarAlex]

Der GRÖSSTE Unterschied zwischen den beiden Autos ist folgendes:
Der E39 fährt noch 24 Jahre später, der G60 ist in 24 Jahren längst verpresst und recycelt weil die ganze Elektronik kaputt sein wird

[TheBigNegative-PhotoChannel]

Einfach ein iPad und ein paar blaue LD strips in den alten BMW packen und schon hat man zu 95% nen neuen BMW. 😂

[elwollo]

Ich habe seit mittlerweile 6 Jahren einen e39 als 525i mit Automatikgetriebe, Baujahr 2002. Beruflich und auch privat bin ich schon alles mögliche an Autos gefahren und muss ehrlich sagen, dass ich einen e39 immer einem modernen Wagen vorziehen würde! Auf der Fahrt in den Urlaub mit Tempomat auf 130 km/h bringt es der Verbrauch auf unter 8 Liter, was für besagtes Aggregat großartig ist. Definitive Kaufempfehlung! Wer keinen hat sollte sich einen besorgen. 😊

[Greta.Hirschfeld]

So ein chilliges Video. Die Vibes hier sind super.

[zwieback]

Das Rätsels Lösung sind die Abgasvorschriften. Wer denkt, dass saubere Motoren auch sparsam sind, irrt gewaltig. Ein großer Teil der Effizienzfortschritte wurde durch Abgasgrenzwerte aufgefressen. Der Rest durch Mehrgewicht und Größenwachstum (Stirnfläche).

[davidh]

14:15 Wow, das kam unerwartet! Eigentlich Wahnsinn, wie gut der E39 für die damalige Zeit schon war!