Третья поломка. Греется двигатель, помпа или термостат? Замена термостата и антифриза Lada Vesta

Произошла третья поломка моей Lada Vesta 1.8 5 мт. Начал сильно греться двигатель. Определяем причину перегрева двигателя, помпа или термостат? Замена термостата. Замена антифриза с помощью компрессора.
МОЯ ГРУППА В ВК
LED лампы от Российского производителя
На всю продукцию "ДИЛАС" действует промокод "Paramonov"
Лампы для Lada Веста
Топовые ДХО Дилас для Lada Vesta
По промокоду Paramonov дисконтная карта, магазин "Гранвес-Шоп"
Мои новые тормозные диски АТС
Мои новые колодки UBS PERFOMANCE для Лада Веста
Недорогие тормозные диски АТС с насечками и перфо
Крутые тормозные диски АТС
Тормозные диски АТС с перфо, насечками, чёрные
Перфорированные передние тормозные диски "TAYGA" Лада Веста
Тормозные колодки задние Лада Веста, Х Рей с дисковыми тормозами (Brembo)
устраняют вой при дижении задним ходом
Колодки передние Brembo P68033 для Лада Веста, Х Рей Кросс
Моя группа в ВК
Мой второй канал
Мой инстаграм
Я на яндекс Дзен:
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ Сбербанк 4276 3802 6077 5262 Юрий Сергеевич П
#Paramonov #LadaVesta

[Paramonov]

Всем доброго дня! А на вашем автомобили были подобные проблемы? В комментариях без мата и оскорблений. Всем удачи, мирного неба над головой и приятного просмотра!

[Shurickmack]

За съёмник для хомутов неистово плюсую! Впрочем, как разок-другой прищемишь пальцы пассатижами при снятии хомутов - сам поймёшь, что съемник надо иметь :)

[panmleon]

Приветствую! Небольшой совет автору и тем, кто собирается менять антифриз на своей Весте. Менял этим летом, делал примерно также, как и автор. Первым делом подключал компрессор и сливал около 5л через маленький пароотвод, далее снимал нижний патрубок с радиатора и слил еще около 600-700 мл. После сливал с блока, откуда вытекло еще около 300 мл, также в этот момент слилось еще немного антифриза с нижнего патрубка радиатора. После этого не закручивая ни пробку на блоке, ни одевая патрубок радиатора - заткнул просто пальцем шланг пароотвода и снова включил компрессор, дав давление в расширительный бачок - вылилось еще немного антифриза и с патрубка и с блока. Думаю, таким методом сливается максимальное количество ОЖ. По моим прикидкам я слил больше 6 литров ОЖ. А уж делать так или нет - решайте сами.

[aaaa-sjupuhd]

Здравствуйте) по мне лучше концентрат.Сливаешь старый сколько сольётся, заливаешь дистиллированную воду .Завел погонял, слил.И так можно несколько раз пока чистая вода не пойдёт. Потом разбавляешь коцентрат из расчёта что немного воды у тебя в системе и готово.

[sevachmuller]

все таки каждая веста уникальна, на моей проег уже 64 тыщи, мнго езжу по трассе газ в пол до отсечки, никаких проблем. Замена масла каждые 6 тыщ, антифриз поменял на 60 вместе с мойкой радиаторов. Мотор 1.8.

[livefilm]

Видос охренный, в будущем он мне обязательно пригодиться! Спасибо за труд, ждём новых видео!)

[Bratishkavideo]

Смотрю на гараж как все внутри устроенно и сразу в детство попадаю, часто пацанами в гараже отца друга проводили время, то велики чинили то рыбу сушеную ели которую мужики ловили на рыбалке. Исключительно теплые и ламповые воспоминания))

[ndhbzbl]

Спасибо очень актуальная тема, а я и не думал что так легко можно самому поменять не только антифриз но и термостат, у меня 2017 год тоже все родное но займусь заменой сам

[aleksandrsmotritel]

Проблема многих автомобиоей с расширительным бачком в большом круге. До сих пор разработчики систем охлаждения не знают что происходит с охлаждающей системой при остывании. Почему все эти проблемы приходят не летом а при первых морозах? Рассказываю еще раз. Раб температура 90 гр. Двигатель остановлен и остывает. При 80 гр закрывается термостат ( тем невезучим у кого он герметичный) всё!!! Малый круг загерметизирован! А это 80 градусов и остывать ему еще до например минус 10.... 90 градусов перепад в герметичной системе! Вы в полторашку налейте горячей воды и остудите до 0 градусов. Полторашка сожмется очень сильно! ( мягко сказать) и этот вакуум сжимает сначала новые резиноаые патрубки ( потому пока новая машина этого не происходит, патрубки еще не дубовые вазовские) потом вакуумом раздавливает ( делает трещину) в слабом родиаторе печки. И потом идет подсос воздуха либо через радиатор печки либо через микротрещины в резинках или в местах соединения. Воздух попадая в систему никуда не девается. Заводите утром машину и....Сначала прекращаетая поток воздуха через печку ( замечу малый круг) водитель не обращает внимание и на следующее утро воздуха становиться еще больше и уже помпа вращается в воздушном пузыре. А отсюда перегрев и закипание в дороге. Всё!!! Остановитесь и уберите воздушную пробку и можно ехать дальше. Но, что делать если это повторяется каждое утро. Решение первое переделать систему под расширительный бачек в малом круге. ( не каждый сможет или захочет) и второе более легкое решение, это сверление миниотверстия в термостате. В подвижном клапане. Отверстие минимальным сверлом которое смогли достать пример 0.3 мм, 0.4 мм, 0.8 мм. На основном потоке жидкости которое перегоняет помпа это минимальное отверстие никак не скажется. А а вот при остывании через это минимальное отверстие антифриз перетечет из большого круга в вакуум малого еруга и не булет раздавлен радиатор печки и не будет завоздушивание системы. Вообще это большая глупость ставить расширительный бачек в большой круг. ( кстати не на всех моделях ваза так сделано) .

[Channel-nvls]

Paramonov.приветствую Юрий.мдааа.рано рано что то у тебя поломки понеслись.сделал отремонтировал.молодчага.это мелочи.главное отремонтировал.😉👍🤝

[SuchKwach]

Забудь на будущее вообще о слове "герметик" При работе с системой охлаждения😊

[ilrrli]

Запчасти Luzar для системы ОЖ и я уже покупал. Всё работает исправно уже долгое время.
Антифриз уже много лет лью Феликс Карбокс - ничего не разъедает.
Помпу я всегда ставлю на герметик, а термостат - нет. В комплекте с термостатом идёт прокладка - её достаточно для герметичности.

[MaraTon]

Заменил термостат на пробеге 150000км грм на 97000 ремень в хорошем состоянии, веста 1.6

[antonspicecity]

А собственно в чем смысл хейтить весту? Бегают эти бюджетные машинки нормально, не хуже солярисов и рио. Не все люди хотят заморачиваться ремонтами, колхозингом 10-30 ти летних японцев и немцев, искать аналоги, б.у запчасти, кастомить авто. Не вопрос, они действительно в большинстве случаев круче, но бюджет, который последует на качественный ремонт, обслуживание, будет несоизмерим в сравнении с вестой, особенно если делать в хороших сервисах, а не своими руками, говорю этот как бывший владелец (Е34, 124, 80-ый марк, импреза гц). Состою во многих клубах субару, бмв, тойота, так там ребятки хорошие суммы выкидывают, причем не просто на всякие тюнячки. Большинство из них всегда под жопой имеют ладу, либо какой-нибудь другой простой поджопник, но иногда не признаются)) ну у нас же принято хейтить ладу, но да, не совсем без причины.

[Romchik]

Перегрев мотора и холодный воздух из радиатора отопления может также говорить о пробое прокладки ГБЦ

[gzxytzm]

Автору респект, я лентяй в сервис, сменил тормозуху, быстро, с антифризом подожду, Сибирь ХМАО, ВСЁ НОРМ ПРОБЕГ 70000,

[Susanin.]

Посмотрел на ржавчину после снятия радиатора кондиционера и расстроился. Следующим летом планирую еще раз чистить радиаторы и думаю у меня будет, что то похожее. В первый раз, когда чистил, ржавчина была в одном месте и я ее покрасил. Термостат я сам менять не планирую, но масло менять меня вынудили, хотя я сам его не менял уже 25 лет. Купил насос и без проблем откачал и залил свежее.

[slavetsslavets]

Приветствую! Пару недель назад на своей Весте 1, 8 тоже менял антифриз. С завода был залит Синтек G12. За 4 года он немного помутнел и в слитом антифризе было немного включений, похожих на частицы резины от шлангов. Залил тоже Синтек, но G12+. У него вроде лучше пакет присадок. Каждый решает сам - менять производителя и тип антифриза или оставить какой был с завода. При переходе на другого производителя лучше все таки сделать полную промывку системы, хуже не будет. Заодно превентивно поменял крышку бачка, у многих есть нарекания на заедание клапана. Заметил интересную тенденцию- последнее время многие автоблогеры активно рекламируют Кулстрим. Как по мне, что он, что Синтек +- одинаковы. От себя добавлю- меняйте жидкости в авто не по рекомендациям завода изготовителя, а по собственному опыту и советам проверенных людей. А то получается масло меняйте в 5-7 тысяч вместо 15, а антифриз, тормозуху и масло в коробке забывают. Повторюсь- каждый поступает, как считает нужным именно для себя. Всем добра и беспроблемной эксплуатации своих авто!

[jjsicnq]

Лайк поставил за то, что сам делаешь, эксперементируешь и рассказываешь без соплей, молодец. Но без подписки, Ладу никогда не куплю...

[yvsqbkc]

94т км(авто 19г 1, 8) тоже вторая поломка - кнопка стеклоподъемника, первая была пыльник шруса внутренний.