Двигатель Днепр. Обзор конструкции, необходимые модернизации.

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Я когда собирал свой двигатель, я в маслонасосе глушил перепускной канал от редукционного клапана на впускную магистраль. А в отростке где установлена пружина и шарик редукционного клапана сверлил отверстие. Таким образом когда редукционный клапан срабатывает, излишки масла идет не на впуск и сливаются в поддон. Тем самым насос качает масло с минимальным содержанием пузырьков воздуха. Я крутил насос дрелью и смотрел как эта система работает, ужаснулся какая эмульсия из масла и воздуха идет из редукционного клапана.
Так же Евгений Травников из Теории ДВС делал такой эксперимент на жигулевском насосе. При стравливании давления с насоса не на впуск, а в поддон, давление масла более стабильное с минимальным количеством эмульсии.
П.С. В своем маслонасосе я свел все зазоры к минимуму. Шестерни не втулил. В гитару колечки сальники не ставил. Зазор там порядка 4 соток у меня получился. Так же установил внешний маслофильтр. Давление летом на масле Маннол 15w50 - 4 бара. На холодную, на горячую. на холостых. На холостых после прохвата может падать до 3.8

ЕвгенийМаркош
Автор

На МС 20 ездил и проблем не знал. Колечки... Бережёного бог бережёт, говорила монашка, одевая презерватив на свечку. Ролик грамотный и полезный. Молодец !

ДоминикФонтана
Автор

Отличное информативное видео, без лишних понтов!

ПтухаВладимир
Автор

оршни можно отмыть жироудалителем и если они нормлаьные, то еще походят. не стоит сдавать хорошие запы.

АлексейЗеленый-еэ
Автор

кмк шатун двигали с большим натягом, без допустимого зазора клина не избежать.

МастерЛомастер-ль
Автор

всмысле ничего не задерживает центрифуга, я когда у себя разбирал примерно до половины диаметра грязь спресованая

glockholod
Автор

Насколько я знаю, если не ошибаюсь, то двигатели 10-го и 11-го Днепра одинаковы, проще говоря один и тот же двигатель, МТ 10-32. Разница между 10 и 11 по силовому агр. была только в коробках. И ещё, после обрезки клапана, торец необходимо закалять, иначе расклепает коромыслом.

РоманБелобржеский
Автор

Всегда думалось что проще головы сфрезеровать.

МаксимКоркин-юш
Автор

что может быть при нагреве двигателя давление масла лампочка загорается

ivan--