Замена масла по регламенту, или как умирает двигатель от регламентного обслуживания.

Замена масла по регламенту.
Какое масло лить? Как часто менять? Дилерские регламенты на ТО.
В этом ролике вы увидите двигатель Mercedes в кузове 212, в котором за 87000 км, несмотря на своевременные ТО у дилера, двигатель пришел в негодность.

★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
[phone] Наш телефон многоканальный
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!

[hodosauto]

Друзья! Давайте не будем вводить других в заблуждение и писать о том что "у меня тазик. пробег 680000км. мотор лучше нового... катаюсь 200-300 по тундре. заливаю только подсолнечное масло. меняю раз в и горя не знаю..."
Видео призывает заботиться о машине и тем самым продлить ей жизнь.
Спасибо

[MegaAOR]

Да и не под чиновниками. Езда по пробкам - тоже самое. Менять масло по пробегу - абсурд. В этом плане кадиллак разумнее всех, учитывает моточасы и температуру масла, рассчитывает старение и предупреждает о замене. Лучшего алгоритма и придумать невозможно.

[objectiff]

Только личный водитель этого чиновника, вместо того, чтобы обслуживать ее, клал бабло себе в карман :) Не исключено, что в ней вообще масло не меняли.

[s.g.]

Ну так, ё мое. Инструкцию по эксплуатации читать то целиком надо!!! А там чёрным по белому сказано, что в тяжёлых условиях эксплуатации, регламентный интервал тех обслуживания сокращается в двое. Тяжёлые условия: Длительная работа на хх, езда на высоких скоростях, короткие поездки, работа в такси, эксплуатация при температуре ниже -20 и выше +30.
У меня 15000 интервал. Я справедливо провожу регламентные работы раз в 7000. Потому что эксплуатационные условия на территории РФ, я лично считаю тяжёлыми.

[fqphohk]

Красавчики, показывайте больше таких моторов, я устал уже родным и близким рассказывать что регламент это хрень, что греть НАДО!, а масла менять даже не 10, а 6-7, а то и 3-5 в зависимости от эксплуатации! однозначный лайк.Вы еще коробки покажите, в которые вообще ни кто не смотрит.

[otwbevv]

Всё правильно сказали. Когда мастером приёмщиком был у меня 99% так думали. Я всегда молчал так как предложишь менять масло по нормальному. Так в крик сразу я что дурак?! Вы хотите меня раскрутить на деньги. Я за рулем не первый год! И т.д. ну я привык к такой реакции. Особенно смешно когда приезжают потом после трёх лет ко мне с горящим давлением масла или коробка дергается. Я то предлагал нормально к машине относиться а не как регламент. Который рассчитан чтоб не было с машиной проблем пока есть гарантия. Зато потом после гарантии начинаются проблемы, что бы человек побыстрее купил новый а/м. Я лично меняю масло в двс каждые 7500км а если у вас акпп то каждые 60000 или три года. И не верьте если дилер говорит что масло в акпп рассчитано на весь срок службы коробки. Сейчас вы с экономили пару тысяч а потом попали на большие деньги. Всегда профилактика дешевле чем лечение.

[hodosauto]

длительная работа на холостых нарушает теплообмен и циркуляцию масла. это приводит к возникновению маслоотложений. также это сокращает ресурс двигателя.

[kiborgd]

Хз. Меняю масло не по пробегу, а по цвету и его состоянию.

Слишком разные режимы работы в городе и на трассе, чтобы опираться только на пробег. То бывает 2-3 тысячи набегает по трассам, то из городских пробок не выезжаешь. По этому раз в 1-2 тысячи щуп достану, гляну на цвет капнув на белую солфетку для рук, между пальцами каплю разотру и ну и на запах тоже проверю. Как только масло потемнело и стало отчетливо вонять угаркой - сразу замена.

По моей личному наблюдению, получается приблизительно замена каждый 5-6 тысяч, если машина в городе, и около 8-10 тысяч если приходилось по трассе много кататься. В среднем при смешанных режимах, если усреднить периодичность замены, оно и выходит, что замена приходится на 7 тысяч. Что собственно и соответствует приблизительному регламенту как авто- заводов, так и производителей масел.

Еще плюс в моем методе такой, что если масло попадется паленое, то проверяя каждую 1.5 тысячи пробега его состояние, раньше обнаруживается лажа. Т.е. меньше риск попасть с паленкой и вовремя его заменить. В противном случае, можно не успеть доездить регламент и встрять на копиталку.

По этому, лично от себя, я бы не советовал слепо верить спидометру и пробегу. Разница в выработке масел при рызных режимах может быть в 2 раза. Плюс еще от производителя зависит, от партии масла и хрен еще знает чего. Лучше лишний раз проверить, чем доверять регламенту и рекламе. Это личное ИМХО.

[kuzmakolokov]

Кастрол в Европе самый дешёвый и его часто распродают по акциям, потому что никто не покупает. В России из-за затрат на рекламу он самый дорогой и все думают, что он самый лучший.

[lesosibSib]

Вы случайно русский язык или литературу не преподавали? Редко встретишь связный и вразумительный рассказ. :)))

[rusich]

Да и вот, что ещё - - - если ваш авто проходит от 2 тыс. до 12 тыс. в год, не партесь сами и не парте свой авто, меняйте один раз в год вместе со всеми расходниками ОСЕНЬЮ (примерно октябрь месяц) перед зимней эксплуатацией! Удачи на дорогах!

[qpeHpup]

со звуком проблемы, зачем такой громкий неприятный фон?

[MrDjamilHo]

понравилось, очень показательно. большинству очень полезно. сам меняю на 7 - 9т км. хотя регламент 15 000. надо еще учитывать что наши дороги очень пыльные и грязные, фильтра на 100 % не фильтруют, все что попадает, попадает в масло. Мало того. ососбенно молодежь, любит не соблюдать дистанцию. так же кормят мотор и подкапотное грязью, без всякого на то смыла)

Мой первый положительный отзыв за сюжет из, наверное, 200 отзывов, вообще. Дельная информация по сути с юмором, практически без лишней болтовни и пустоголоворастянутого сюжета. Хорошо.

[Fantom]

Всем привет, наверное не безысвестный в авто кругах Давыдыч рекомендовал менять масло каждые 3000 км пробега, точнее он так делает, и когда его двиг вскрыли, с пробегом помоему около 280 000, он выглядел как новый, я допускаю, что это уже фанатизм, но, оглядываясь на цены капиталки или покупки другого двигла, каждый сможет выбрать для себя, менять чаще масло или же двиг, мое мнение, не более 7000 лонг лайф не лонг лайф, какая разница, вы для себя это делаете, сэкономленная копейка на масле, может боком выйти! ну как то так! для себя решил 5000 - замена, считаю это верным, так как нередко участвую в гонках!

[vfgwqzl]

ЗАПОМНИТЕ КАЖДЫЕ 5 ТЫСЯЧ МЕНЯТЬ МАСЛО И ПРОБЛЕМ НЕ

[ieybivv]

Наконец-то я увидел технически грамотный подход к вопросу о регламенте, и то что написано на заборе это всего лишь надпись, за забором совсем другое..Молодцы ребята, уважение Вам!

[twoy_gospodin]

На Киа Рио 3 меняю с момента покупки раз в 15 тыс. Сейчас пробег 152 тыс. Мотор чистый, жора нет. Масло Тотал кварц 5-30. Но собираюсь теперь менять раз в 10 тыс.

[sergeyprohorkin]

Приятно вас смотреть, молодцы.Расскажите в следующий раз о маслах, какое лучше или хуже на реальных примерах.Было бы интересно

[RKBVJR]

Ребята.
Ну не нужно рассказывать что этот нагар из за того что машина работает на
Что этот нагар из за того что водитель меняет масло через 20 000
У меня Газель с 405 инжектором которая прошла с 2008 года 560 000 километров в постоянно машина работает по командировкам и в холодное время года приходится спать с заведенным ДВС Машина по несколько суток не глушится !
И двигатель внутри чистый !!!
И двигатель чистый потому что в любое время года даже летом пока ДВС не прогреется до 70 !!!! я с места не сдвигаюсь
А этот нагар в двигателе гласит о том что в любое время года водитель не заморачивается с прогревом мотора !!!! Максимум секунд 30... и надавил на гашетку и Ведь в инструкции по эксплуатации запрещается прогревать ДВС А так же шеф или бухгалтерия даёт деньги на замену масла и фильтра А водитель вместо того чтобы купить фирменное масло и поменять ПОКУПАЕТ КАКОЕ НИБУДЬ ПО ДЕШЕВЛЕ, МЕНЯЕТ ТОЛЬКО ФИЛЬТР, А МАСЛО ДОЛИВАЕТ ДО УРОВНЯ СВЕЖЕГО.
А разницу кладёт себе в карман
Вот и получается что старое масло выпадает в осадок забивая всё