ЗАМЕНА МАСЛА ПО РЕГЛАМЕНТУ ЭТО БЫСТРАЯ СМЕРТЬ ДЛЯ ТУРБИНЫ

preview_player
Показать описание
ШОК КОНТЕНТ .ЧТО БУДЕТ С ДОРОГОЙ ТУРБИНОЙ ЕСЛИ

МЕНЯТЬ МАСЛО ЧЕРЕЗ 30т КМ !!!

Это турбина от Mercedes GL 2015 года !!!!

Меня зовут Павел Зимин, и я директор компании Ps Motorenservice Berlin уже в течение 17 лет. Я профессионально ремонтирую двс в Берлине в Германии. Я очень люблю свою работу и делаю видео и ремонты для вас.

Любой ремонт с высоким немецким качеством !!!!

Для связи +491723682789 Whatsapp.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Дилер заботится о том, чтобы мы своевременно меняли машины на супер новые - доработанные. Что называется "мы налюбим вас, как бы вы не сопротивлялись!"))) МОТОЧАСЫ!!! СЧИТАЕМ МОТОЧАСЫ!!! А не пробег, как говорит дилер....

РустемМавлетшин
Автор

В инструкции по эксплуатации пишут, для Европы 15тыс. для России 7.5 тыс или через год, что наступит ранее. Ну и естественно не паленку лить. И тогда все будет хорошо работать.

evgent
Автор

Как-раз вовремя про масло. Хотел про Кастрол рассказать, который год назад заливал в 1.6 TDI. Масло начало темнеть только после 5000км!!! Слили после 7000 пробега, было оно цвета тёмного дерева, но никак не чёрное. Это подтверждает твои слова, Паша, что "Кастрюля плохо отмывается". Полторы недели назад залил дешёвое нонэйм-масло, съездили в отпуск, намотали 2300км. По цвету масла стало понятно, что дешёвое моет лучше Кастрюли! Взял остатки свежей Кастрюли, потёр между пальцами, растянул каплю. Взял нонэйм - ну один к одному! Разница в цене в 2 раза. Одинаковые допуски.
В других машинах, Шкода 1.2 бенз и Хонда 1.2 бенз, год назад залили этот же нонэйм. Так в обеих оно выглядит почти чёрным! Пробег у обеих за этот год всего по 5000 по городу. На выходных буду менять снова, снова залью это нонэйм. Следующую 20л канистру куплю Мобил за 120€. В два раза дороже правда, просто хочу сравнить. Возможно вернусь на нонэйм за 60€/20л.
Кстати, не пойму, почему масло в бензинках стало темнее, чем на дизеле?? Пробеги примерно одинаковые, все в основном по городу ездили... Не думаю, что мотор у меня сверхчистый такой, что маслу вымывать нечего! )) На Шкодах алюсил, даже на ТДИ (105лс всего).

wasjaprjanikow
Автор

Почти уверен что лили Кастрол.
П.С. я по молодости довёл турбу до разваливания вала на 3 части, перекрыв подачу масла, ибо кидала сильно.

ЕрофейПалыч-це
Автор

PS-Motorenservice - Berlin отличные у вас видосы!!
У меня Audi S4 B5 2000 год масло меняю через 6-8к км, в зависимости от стиля езды, машина используется только летом.
Мотор отжат по максимуму возможности штатных K03, пробег у мотора 200к+, а улитки ещё родные.

Когда купил авто залил Кастрюлю ЭДЖ 0w40, затем Liqui-moly 5w40 но его мотор жрал особенно на высоких оборотах. На Motul 8100 x-cess 5w40 расход масла вернулся в норму, претензий к маслу нет.
Сейчас наткнулся на масло Ravenol RCS 5W40 заявлено как спортивное, имеет ли смысл перейти на это масло?

jevgenijf
Автор

хочу добавить мобил к кастролу, как антисмозочный материал

F.M
Автор

название нужно изменить с "по регламенту" на "по немецкому регламенту"

Maximspec
Автор

Так регламент придумали маркетологи вот и результат.

АлексейБаринов-эг