ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ МЕНЯТЬ МАСЛО НА 10 тыс км ?

Поддержи канал:
МИР 2202 2061 3408 4685 ;
VISA 4731 2196 3161 5352 ;

[don-sergio]

Хочу дополнить сказанное. Опыт 10 лет сервисного обслуживания а.м. и 15 лет подбор масла под клиента, под его задачи и кошелек более 100 000 клиентов за 25 лет. Скажу масло нужно менять не по пробегу, а по условиям эксплуатации. Нужно учесть очень много факторов. Если машина постоянно по пробкам с перегрузом, зимой с короткими пробегами от точки до точки, то масло менять необходимо очень часто, (если кто то скажет старт стоп экономит ваши деньги, я буду смеяться -это убивает ваш двигатель). А если на раслабоне, да по прохладной ровной дороге, без рывков в красную зону, то и проходит оно гораздо больше. Не забывайте, что и фильтра и масла есть с увеличенным пробегом. Учитывать нужно и нагруженность по оборотистости двигателя, его кубатуру. Так битурбо на 1, 5 литрах который выдает 200+ лошадей и 5, 0 литровый или 15 литровый грузовой двигатель, сравнивать нельзя изначально. И пробег может быть от нескольких километров спортивные заезды до 100 тысяч километров у фуры. По этому всегда нужно следовать логике. Регламент и корректировку на условия эксплуатации, а не гольными цифрами. А то для стритрейсера 7000 км и двигатель в утиль, а на фуре банкрот и масло не отработало ресурс. И еще один момент. Если от замены до замены двигатель масложорит и долив аховый, масло менять необходимо все равно, продукты жизнедеятельности и износа двигателя в нем остаются и их необходимо выводить с отработанным маслом. Еще один секрет, если резко начался масложор, масло необходимо поменять, скорее всего отработали присадки стабилизирующие вязкость. И помните, что всего одна поездка с запредельными нагрузками может снизить ресурс масла до нуля. Удачи всем кто дочитал и включайте голову

[georgmoritz]

Полностью согласен! Моточасы надо учитывать, простои в пробках, работа ДВС на холостых оборотах, пока ждешь кого-то зимой и т.д. Двигатель работает, одометр стоит на месте...

[Coast-diwp]

В комментариях уже написали про моточасы. Просто хочу добавить. Ресурс масла можно посчитать если вы ездите по одним и тем же маршрутам. Вы знаете сколько времени у Вас уходит на дорогу. Предположим 2 часа в день, 10 в неделю, 40 в месяц. Ресурс хорошего масла 250 - 280 часов. Время службы вашего масла 6.5 месяцев. Если вы забыли когда меняли масло, не беда. Вы знаете расстояние до работы (например 20 км - 40 туда-обратно). 40 км/2 часа = 20 км/ч средняя скорость. 250 м.ч. х 20 = 5 000 км 280 х 20 = 5 600 км. Мало, но это срок службы вашего масла. Достаньте щуп и протрите его бумагой, вы увидите что масло черное. Конечно цвет масла это не приговор, но это косвенный признак.
Если маршруты разные + трасса, пользуйтесь формулой 10 000 км/ 250 м.ч. = 40 км/ч. Если ваша средняя скорость меньше ( приблизительно), меняйте чаще. Если выше, то можете проехать на масле больше.
Предположим вы живете маленьком поселке и 99% пробега это поездки по трассе между н. п. Ваша средняя скорость 60-70 км/ч. 70 х 250=17 500 км. 60 х 250= 15 000 км. Получается 15-17 000 км вам можно масло не менять. Думаю в этом суть "не тяжелых" условий эксплуатации авто.

[dugkwrq]

Спасибо. Логично и аналогично. Мира всем.

[hshtqvl]

Спасибо за информацию, значит я делаю всё правильно.

[aleksandrulanovskii]

Не буду умничать, но для каждого двигателя есть свой регламент по замене и качестве масла, у меня на пример турбированный двигатель, масло меняется в пять семь тысяч пробега, а масла для турбиновых двигателей не из дешёвых.

[nkltpuw]

Спосибо вам. Нужную для незнающих видо снимаете советы даёте.

[Marvin]

Всех приветствую!
Я раньше менял через каждые 10тыс км масло в моторе. Но, с учетом падения качества масел, вероятности подделки, и введённых санкций для страны - я меняю каждые 8тыс. Да и в мегаполисе с моточасами это как раз и будет около 10тыс... Думаю, многие со мной согласятся.
... тем более, что ща моторы одноразовые... надо беречь

[olonkho]

У меня была праворукая тойота ноах дизель, так на ДВС была лайба с завода:замена масла и фильтров через 5000км.!!

[TomBelogor]

Есть такое понятие моторесурс. Для масла в двигатель рекомендуют 250 мото часов. При средней скорости 30 км/час, это большая часть езды в городе, получаем 7500 км. Если большая часть эксплуатации авто происходит за городом на трассе, то можно принять среднюю скорость 60 км/час и получаем 15000 км.
так что .... производитель авто не врёт, если пишет интервал замены масла 15000 км. Производитель не указывает условия эксплуатации машины.

[Fedro]

Здравствуйте. Но при этом работу двигателя в пробках тоже наверное нужно

[AndreyReactor]

С 1991 года поменял 11 машин. Первые четыре были б/у, остальные новые.
На старых менял каждые 10000. В первых автосалонах в 90е регламент был через каждые 10000. В начале нулевых сделали через 15000. Я стал менять через пятнадцать. Ни с одним двигателем никогда не было проблем. Мало того, от замены до замены не доливал ни капли ни в одну машину. Наверное везло.

[xhhwzho]

Возил для Скании запчасти (2016г) и был свидетелем разговора дилера и клиента, у которого большой парк самосвалов новых. Представитель Скании передал письмо от производителя клиенту, в котором говорилось: что если замену масла будут выполнять не по регламенту (через 65 000км), то производитель снимает с себя гарантийные обязательства.

[TheSergerius]

имеет значение средняя скорость за пробег
всё зависит от режима эксплуатации

[Hybridoman]

А в plug in Hybrid машине через сколько км предложите менять масло?

[flpwzxg]

Мой автомобиль Шевр.Каптива 2013 г.в. оснащен системой мониторинга остаточного ресурса масла, которая учитывает многие параметры - моточасы, нагрузки, температуру, обороты, холодные пуски и проч.Летом табло о замене масла может загореться и на 14000 км, зимой загоралось на пробеге 8000 км. Сейчас многие авто имеют эту систему, поэтому не надо ломать голову, главное после очередной замены масла не забыть сделать сброс системы.

[ivankochnev]

Алексей, день добрый, смотрю ваши ролики с удовольствием, и подписан на вас, спасибо вам, хотел спросить а вы какое масло льёте в свои авто? И какое лучше лить 5-30 или 5-40? Авто у меня хавал ш6, 19-го года, лью кикс 5-30, и ещё такой вопрос у меня на авто присутствует запотевание рулевой рейки опасно ли это? Запотевание во круг регулировочного болта пятно, подътёков вроде не было.

[wndfeld]

Где-то попадалось, что пробег до замены масла определяется как равномерное движение по шоссе со скоростью 100-110 кмч. На одном из моих авто был указан срок замены 20 тыс км., т.е. примерно 200 часов работы двигателя.На том же авто стоял счетчик моточков, несбрасываемый, от начала эксплуатации. После окончания гарантийного срока (2 года без ограничения пробега) я стал придерживаться этого временнОго интервала и обратил внимание, что в режиме 70%город/30% трасса этот время наступает примерно при пробеге 7, 5-8, 5 тыс км, (надо отметить, что во время гарантии у меня были в основном трассовые пробеги 85/15;, к концу гарантии пробег был около 160 тыс км, не такси). На нынешнем авто срок замены масла через 15 т.км, примерно 150 часов работы двигателя. С учетом моего нынешнего режима эксплуатации надо будет менять масло на 9-10 тыс км. Разумеется, мы говорим о нормальной синтетике, а не о минералке 6ГВ18/3 или как там оно раньше (в 90х годах прошлого века) называлось, уж не помню, непонятного разлива, купленного на дороге. А сервисмэнам, чем чаще, тем лучше. Для них. Особенно в деньгах. хоть через 1000км. В целом за рекомендацию лайк, многим будет полезно!

[qwmdbte]

Доброе утро!
Пассат б7 дв. 1.8tsi
Лил кастрол эдж 0/30
Перешел на Лук.. 5/40
На кастроле отездил
На Луке 40000.
Меняю масло через 250 м/ч
Пробег при этом от 9ти до 17ти тыщ.
На даный момент общий пробег составил 245000т.км.
Расход от замены до замены 200-300 гр.

[Valeri_Glekler]

Спасибо, я уже некоторое время тоже над этим вопросом размышляю. Полезная информация!