Приводы: передний, задний, полный. Плюсы и минусы каждого привода. Рекомендации по выбору привода.

Приводы: передний, задний, полный. Плюсы и минусы каждого привода. Рекомендации по выбору привода. На вопросы отвечает Алексей Кузьмич - Мастер спорта международного класса по ралли-рейдам, участник ралли-марафона "DAKAR", судья по автоспорту первой категории.

[den]

Слушаю вас мастеров. Каждый разное говорит.

[MKV]

красавчик, понимает о чем говорит.
просто и ясно, без воды.
лайк!

[MrSibiryak]

оооо, я с самых первых дней вождения очень опытный водитель!!!! Ездил на заднеприводном авто-копейка!

[BRIJILIANT]

Ну полный привод бывает двух типов.
1) На заднеприводной платформе, где перед отключаемый или постоянный но 40/60 где зад имеет всегда больше крутящего момента.
2) И переднеприводная платформа это все азиатские и европейские бюджетники. У них всегда работает перед зад подключается в нужный момент муфтой или работает всегда но соотношение всё равно зад меньше чем перед. Мотор обычно на них всегда устанавливается поперечно, потому что переднеприводная платформа.
Дорогие бренды всегда на заднеприводной платформе с продольным мотором. На Ауди помню было необычно. Она была переднеприаодная, но с продольным мотором и длинной коробкой. Лексус и Инфинити стали переднеприводными платформами. Лексус убрали заднеприводную платформу GS, а Инфинити свои новые FX кроссоверы тоже сделали на переднеприводной. Верными себе остались только немцы БМВ и Мерседес. Еще американские внедорожники типа Шевроле Тахо и Кадиллак Эскалейд имеют заднеприводную платформу и умеют отключать передок и становятся полностью заднеприводными. Из азиатских внедорожников конечно же легендарный Super Select на Митсубиси Паджеро и Спорт. Он вообще всё умеет и чисто задним умеет и полный и блокировки.
Еще говорят на заднем приводе управлять приятнее. Тебя как бы толкает сзади и машина едет накатом. Руль при этом освобождается от вибрации переднего привода.

[Karfagen]

На днях пришёл к выводу, что для более активного (даже спортивного) вождения лучше передний привод
Водитель на все 100% управляет ведущими колесами - рулём и педалями
На заднем же ведущие колеса подвластны только педалям
А полный привод плох тем, что одной педалью газа вы управляете сразу 2 осями
Когда сажусь за руль переднеприводной машины, я инстинктивно думаю только о передней части
На заднем приводе нужно в голове представлять заднюю часть машины, что неудобно
На полном нужно думать обо всем
Зачем эти муки, если можно управлять только одной осью

[karenmakyan]

у меня есть вопрос не скажите?если вазмем 2 одинаковые маторы на тот же машыне один задни привод другой полный будет ли разница мошнастях л.с. тоесть полный привод будет быстрее или на оборот?

[jack]

Человек знающий. Жаль что ролик короткий

[sanchez]

Если ездишь не только по дорогам, но и по пересечённой местности, то однозначно полный.