5 мощных аргументов почему ЗАДНИЙ ПРИВОД круче переднего

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Задний привод - непонятно как не попасть в занос!
Передний привод - непонятно как выйти из заноса!
Полный привод - вообще ничего непонятно!

AleksandrDiesel
Автор

Если зимой не дрифтанул, значит зря завёл машину..)

insne
Автор

А мне все равно на каком приводе ездить. Моя жена даже не знает какой привод на нашей Омеге, ей вообще похуй ... лиж бы колеса крутились

goldendragon
Автор

Если умеешь ездить на заднем приводе, то другие виды приводов по кажутся игрушкой, это лично моё мнение, всем удачи

МугтасимовРустем
Автор

Конечно!)) для начинающих и зимой... Конечно задний лучше!))) 100 процентов!)))

shamanj
Автор

Только за выход из заноса с продолжением нажатия педали газа на переднем приводе можно понять, что автор не очень то понимает все тонкости заноса на переднем приводе. Не нужно цитировать ответы на вопросы из автошколы про передний привод. На переднем приводе в глубоком заносе ведущие колёса очень важно направить в сторону движения машины с лёгким опережением по углу (именно это необходимое условие). Натяг на передние колёса нужен, что бы вытягивать машину вперёд за переднюю ось, когда появится сцепление ведущих колёс с дорогой, а оно появится только при малом несоответствии угла ведущих колёс и направления авто. Опережение по углу необходимо, что бы противодействовать моменту инерции авто (он будет максимальным, когда машина будет проходить через желаемое направление авто). При недостаточном опережении по углу машина отправится в следующий такт ритмичного заносу в противоположную сторону. А если же сцепление будет поймано, то колёса окажутся далеко не в желаемом направлении и нужно будет вернуть руль в сторону желаемого направления, если сделать это сильно резко, то можно снова попасть в занос, если опоздать, то можно вылететь с дороги.
Я примерно о том, что всякие теоритические глупости о том, как выходить из заноса, это именно глупости, потому что сама механика, которую выполняет водитель в заносе, она приобретённая только во время тренировок.
Что касается выбора заднего или переднего привода с точки зрения безопасности, то тут все зависит от мозга начинающего или нет водителя и не более. Факт, что на заднем приводе давя газ в палас без опыта легче получить неконтролируемый занос, но это не значит, что задний привод чем-то опаснее...
Ну и автор не смог раскрыть довольно важный плюс заднеприводного авто, - у такого авто на руль не передаётся усилие ведущих колёс и рывки дифференциала при проскальзывании колёс не дергают руль. Это делает комфортным резкое страгивание при повороте на скоростную трассу с второстепенной дороги без подруливания или даже подпрыгивания ведущих колёс на колеях.

danilkichai
Автор

Загрузи зимой передний привод и ты можешь вообще никуда не поехать, а вот задний превратится в бтр

НестрМахно
Автор

Когда я был юным 18 летним пацаном у нас дома была два автомобиля. Один переднеприводный Хонда Аккорд, второй Мерс 124 задне. Когда я пересаживался с Хонды на Мерс автомобилем было приятнее управлять. Она как бы трогалась с накатом как будто сзади кто-то толкает. Теперь спустя еще 18 лет я понял почему. Задний привод :)

BRIJILIANT
Автор

Первая машина была ваз 2101, копейка, потом были и передний привод, полный, тут самое главное чтобы голова на месте была, а привод кому как нравится на вкус и цвет товарищей нет

ПркикОовллвс
Автор

Задний привод - для гонок, особенно для дрифта. Для повседневной езды по городу - передний, а для российской глубинки - полный.

LordOFAR
Автор

Езжу на заднем и полном приводе много лет. Передний привод уважаю только на скользком покрытии.

КиноДелы-эн
Автор

Задний привод не любят те, кто не умеет на нем ездить.

BogdanMazhanov
Автор

Сейчас передний привод- признак отстойности корыта. Задний привод прикольней ( Дедова двойка управлялась хорошо)

СимоненкоД.ТО-
Автор

Задний привод выкидывать в поворот проще. Задний привод это топ!

xsword
Автор

повернув ситуацию наоборот будет тоже самое только с передним приводом. а вообще кто к чему привык. не осуждаю классику, но предпочитаю передний.

сергейшелест-тя
Автор

Всю жизнь на заднем приводе, 2102, sierra, E46, садился несколько раз за голф, нубиру, шкоду, так вот говнецо передний привод, просто рулится по другому, тянет чо-то в поворотах, как то не так комфортно как на заднем!
А миф про проходимость это просто дич, на новы год ездил кататься на лыжах, а парковка на верху, ну так вот там выехали машины с полным приводом и я)

TsarDeed
Автор

Сколько в комментах людей которые не ездили на заднем приводе и пытаються доказать что в нём одни минусы, поймите уже что отпустить газ проще чем выжимать его выруливать и в добавок ещё передачи переключать если тяги двигателя не хватет на механике

любительсампа-хв
Автор

Хорошему феберже яйца не мешают а круче всего полный привод.

aleksandrtrukhan
Автор

Задние колёса проворачиваются на больший угол и улучшают манёвренность? Чаво?

fortpease
Автор

В моем городе есть несколько улиц с большим уклоном. Несколько зим подряд периодически я приезжал на эти улицы (взяв с собой гамбургеры и кофе) и наблюдал за тем как машины пытаются подняться. У меня передний привод. Интересно было как задний ведет себя. Я ни одну заднеприводную машину не увидел, которая смогла бы подняться. Только передние либо полные. За счет того, что двигатель тяжелый, и передними колесами можно маневрировать ища нормальный зацеп. Задний привод проедет зимой только там где нет много снега, крутых подъемов.

ПоследнийМогикан